自公安部頒布新的駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定以來(lái)，有些人以為４月１日起學(xué)車難度會(huì)增大及有可能費(fèi)用上漲，開(kāi)始“一窩蜂”報(bào)名學(xué)車。業(yè)內(nèi)人士提醒，今年我省一方面將加大對(duì)駕校的監(jiān)管力度，提高學(xué)車教學(xué)質(zhì)量。而另一方面，新規(guī)定下的駕照考試難度并沒(méi)有加大。因此，趕在4月前“扎堆”
報(bào)名學(xué)車并沒(méi)有必要。
現(xiàn)象： 學(xué)車報(bào)名人數(shù)月增一倍
“聽(tīng)說(shuō)4月1日起學(xué)車難度要增大，還是抓緊報(bào)名學(xué)掉算了�！弊蛱�，浙大大四學(xué)生李路來(lái)到校門口的駕校報(bào)名點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)已排起了10多人的隊(duì)伍。
同樣的情況也在杭州各大汽車駕校報(bào)名點(diǎn)出現(xiàn)。這幾天，來(lái)杭汽校駕培大廳報(bào)名學(xué)車的人絡(luò)繹不絕。據(jù)介紹，今年1月至2月10日的一個(gè)多月時(shí)間里，該校報(bào)名人數(shù)超過(guò)了400人，與去年同期相比增長(zhǎng)100%。節(jié)后這幾天，報(bào)名者更是紛至沓來(lái)。
“我現(xiàn)在帶的學(xué)生已有20多人了，等著上車的人已經(jīng)排不過(guò)來(lái)�！比ツ旰荛L(zhǎng)一段時(shí)間都在為生源少犯愁的駕培教練張軍師傅，現(xiàn)在已經(jīng)明顯感覺(jué)到了學(xué)員太多的壓力，無(wú)奈之下，他只好縮短每個(gè)人每次的上車時(shí)間。
“報(bào)名以30歲左右年輕人居多，也有一些50歲左右的中年學(xué)車族。”有關(guān)人士表示，近期報(bào)名學(xué)車人數(shù)的急增，與去年年底公安部頒布新駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定有關(guān)。許多學(xué)車族以為４月１日后駕駛技術(shù)考試難度會(huì)加大、課時(shí)延長(zhǎng)和費(fèi)用上漲，所以爭(zhēng)相報(bào)名學(xué)車。
求證： 駕考難度不會(huì)加大
“此次公安部頒布的有關(guān)規(guī)定，并不會(huì)加大杭州市現(xiàn)行的駕考難度。”杭州市某駕校校長(zhǎng)表示，他們認(rèn)真研讀了公安部的新規(guī)定，實(shí)施新規(guī)后的駕考只是相應(yīng)地對(duì)科目進(jìn)行重新分類和合并，而且，駕考的原則是更加注重實(shí)際駕駛技能，因此，對(duì)于普通學(xué)駕者來(lái)說(shuō)，可以學(xué)得更為扎實(shí)，并不是加大駕考的難度。
業(yè)內(nèi)人士表示，如新規(guī)定取消了原駕考中科目一考機(jī)械常識(shí)、維修保養(yǎng)等與實(shí)際駕駛安全相去較遠(yuǎn)的內(nèi)容，因此可以說(shuō)降低了理論考試難度。另外，將原倒桿等科目二考與科目三實(shí)際路考合并，弱化原來(lái)片面強(qiáng)調(diào)倒桿考試項(xiàng)目，只將其作為實(shí)際路考一項(xiàng)，也等于降低了駕考難度。另外，新規(guī)要增加夜考項(xiàng)目，而杭州市早就開(kāi)始對(duì)駕考者實(shí)施夜考抽考。
看來(lái)，新規(guī)實(shí)施后，駕考難度并不會(huì)加大，學(xué)車族完全不必“扎堆”學(xué)車，否則反而造成學(xué)車人數(shù)激增，上車人數(shù)多而導(dǎo)致學(xué)車質(zhì)量下降。
縱深： 我省駕培質(zhì)量將整體提升
記者在采訪中了解到，今年我省還將加大駕校管理的力度，對(duì)學(xué)車族來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一大福音。省運(yùn)管局駕培處處長(zhǎng)陳化心告訴記者，我省今年出臺(tái)了好幾條新規(guī)，如針對(duì)駕校運(yùn)作成本高，將原來(lái)教練車一年檢測(cè)兩次減為一年一次，使每輛教練車每年節(jié)約成本200多元。我省還提高了駕校準(zhǔn)入的門檻，即駕校負(fù)責(zé)人必須持有道路運(yùn)輸經(jīng)理人資格證，并有大專以上學(xué)歷，使駕校總量有所控制，減少駕培行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。另外，我省今年還將積極鼓勵(lì)科技含量高、節(jié)約型的駕培設(shè)備進(jìn)入行業(yè)，如加大引進(jìn)不燒汽油的駕駛模擬器的力度，并實(shí)施補(bǔ)助政策……
“這些新規(guī)的出臺(tái)，目的就是降低駕校運(yùn)作成本，讓駕校把更多的人力、物力放到提高駕培教學(xué)質(zhì)量上來(lái)�！标惢谋硎荆衲�，全省駕培行業(yè)質(zhì)量的整體提升是必然的，學(xué)車族擠在一起學(xué)車，不僅學(xué)車的質(zhì)量受影響，還會(huì)使駕培資源得不到合理有效的利用。
責(zé)任編輯:王洋
