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    令人神往的跑車!試駕奧迪TT 2.0 TFSI

    青島新聞網(wǎng)  2007-03-06 11:13:57 車主之友

        

     奧迪2.0 TFSI的前臉造型  

      “好了,別再和TT合影了,我們該回家了!
    等等再給我照最后一張”,在催促同事趕快收拾儀器回單位的同時,我自己也情不自禁的站在TT前,并請求攝影師再按一次快門,因?yàn)樾耇T的外觀實(shí)在棒極了!

       奧迪將自己的新車打扮得更像是下個世紀(jì)的產(chǎn)品,環(huán)狀的尾燈讓你在晚間也能一眼就認(rèn)出這個家伙,但只有零星的車型還能夠追上它,只有當(dāng)它安靜下來你才有機(jī)會好好欣賞那些簡潔、流暢的線條。

      很愿意在TT的外觀上多費(fèi)些筆墨,雖然相比上一代TT,全新車型更大了,但這款雙門緊湊型跑車看上去更漂亮、也更兇猛。法拉利和保時捷堅(jiān)守著屬于自己的經(jīng)典線條,而奧迪則將自己的新車打扮得更像是下個世紀(jì)的產(chǎn)品,環(huán)狀的尾燈讓你在晚間也能一眼就認(rèn)出這個家伙,但只有零星的車型還能追得上它。

        

      奧迪2.0 TFSI的內(nèi)飾

      能夠在街上看到一輛TT已經(jīng)是件幸運(yùn)的事情了,能夠看到新TT的人也許應(yīng)該去買張彩票,而我至少應(yīng)該買10張,因?yàn)槲矣袡C(jī)會開著它在街上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),讓更多人看到這個漂亮的家伙,順便為彩票事業(yè)做點(diǎn)貢獻(xiàn),如果能中大獎,我也會為自己買一輛新TT。

        

      奧迪2.0 TFSI的儀表盤

      買一輛TT作為時尚的玩物還是追求刺激的工具呢?實(shí)話告訴你,在國內(nèi)購買TT的還是前者居多,對于這些有錢人來說,quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)、DSG雙離合器直接換擋、S-tronic變速器都沒有奧迪的四環(huán)標(biāo)志和TT漂亮的外形更具誘惑力。

        

      奧迪2.0 TFSI的變速器

      因此我們拋開quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)、DSG雙離合器這些高科技,看看2.0L、采用手動變速器的新TT是否除了漂亮的臉蛋就真的一無是處了。

      2.0L的FSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)、6擋手動變速器,最大功率147kW,最大扭矩280N·m,要不是魅人的酒紅色背景光、充斥著圓形旋鈕的中控面板和更加高檔的內(nèi)飾材質(zhì),我會以為自己是坐在高爾夫GTI里面,但相比GTI手動車型新TT 2.0的0~100km/h加速時間要快出0.8秒。

        

      奧迪2.0 TFSI的發(fā)動機(jī)

      當(dāng)然這樣的數(shù)據(jù)來自廠家,可以參考但不能當(dāng)作守則,如果你可以開的比這還快我會對你的駕駛技術(shù)表示欽佩,因?yàn)槲覀兒瓦@輛手動的緊湊型雙門跑車較了半天勁也沒有闖進(jìn)7秒大關(guān),當(dāng)然我們的測試標(biāo)準(zhǔn)是車輛要負(fù)載180kg,希望廠家得到的數(shù)據(jù)不是卸下備胎徹底減負(fù)的結(jié)果,又或許我們應(yīng)該把駕駛樂趣交給DSG雙離合器這樣的機(jī)械系統(tǒng)來完成。

      想要徹底激發(fā)TT的運(yùn)動潛能你需要很強(qiáng)的駕駛技巧,但這并不妨礙它成為一輛易于駕駛的緊湊型跑車,別害怕6擋的操作有多復(fù)雜,大部分時間你只需把它當(dāng)成一輛5擋的車型來開,高擋位是在巡航時為你省錢的設(shè)計(jì),當(dāng)然我把它說得有些簡單了,更緊密的尺比會讓你感覺在換擋時的頓挫感更小,駕駛更加舒適,看來想要成為一輛超級跑車并非是TT的愿望,畢竟這個夢想現(xiàn)在可以交給它的兄弟R8去實(shí)現(xiàn)。

      不過當(dāng)你把TT 2.0的轉(zhuǎn)速提高到5000r/min,快速換擋左腳猛抬離合,右腳深踩油門,此時像感覺自己像被別人踹了一腳,緊接著向前沖出去,但如果不是在賽道上,神情緊張、手心冒汗、全神貫注地應(yīng)付每一個彎道時,我可不喜歡被別人踹著向前的感覺。

        而且當(dāng)你暴躁的對待TT時,它給你的回應(yīng)也并不客氣,全鋁車身可以保證TT更輕盈的向前,同時也會讓你喪失對于傳統(tǒng)奧迪車型沉穩(wěn)的印象,隨著發(fā)動機(jī)轟鳴聲的增加,車身的抖動也越發(fā)明顯,坐在按摩椅上開車的感覺應(yīng)該并不怎么樣。

      

    奧迪2.0 TFSI的跑姿

      2.0L的TT并沒有配置奧迪的電磁減振系統(tǒng),但對于大部分人來說那個印有懸架的按鈕就是一個擺設(shè),只要你別隨便關(guān)上旁邊的ESP按鈕,TT 2.0完全可以安全的帶著你享受駕駛樂趣。小巧的車身、精準(zhǔn)的方向TT在樁桶間就像是早就被設(shè)定好軌道的玩具一樣輕松、穩(wěn)定的穿梭、游弋。

      TT的底盤系統(tǒng)極限很高,即便是前驅(qū)車型只要你別恣意妄為它也能順服的聽從你的命令,隨著車速的加快,你似乎會感覺全鋁車身有些輕佻,但此時的感覺大多是心理作用,TT依舊穩(wěn)穩(wěn)的附在地面。

      

    奧迪2.0 TFSI的外觀

      不管你打算把新TT當(dāng)作時尚的玩物還是追求刺激的工具,安全都是最重要的,TT做到了這一點(diǎn),前提是你的反應(yīng)也要機(jī)敏,剩下的就是要小心別的車會控制不住親吻TT漂亮的屁股了。在水泥跑道上TT 2.0L 100km/h~0的制動距離是40.56m,這樣的成績再此之前只被寶馬獨(dú)家包攬著。

      

    奧迪2.0 TFSI的后排空間

      我可以忍受被關(guān)在TT的后排,雖然那里看上去更加適合未成年人,寵物或是行李,但在我受罪的第二天這輛車的駕駛權(quán)要?dú)w我所有,因?yàn)檫@個家伙除了漂亮的臉蛋之外并非一無是處。隱藏在美麗軀干下的2.0L發(fā)動機(jī)已經(jīng)足以讓人過癮,但愿3.2L車型不要淪為車庫中的擺設(shè),行駛中的TT更值得炫耀。

      

    奧迪2.0 TFSI的外觀

      雖然新TT得到的認(rèn)可大多來自外部,但仔細(xì)體會你就會發(fā)現(xiàn)它所具備的駕駛魅力,奧迪所賦予這款跑車的并非是速度,簡單愜意的操作讓這個來自下個世紀(jì)的產(chǎn)品保持了適合本世紀(jì)大多數(shù)消費(fèi)者的操控感覺。

       責(zé)任編輯:王洋

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