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本田2007年2月24日上市的新車型“Crossroad”在日本國內(nèi)銷售車型中首次在標(biāo)配中去掉了備用輪胎。在行李艙尾部備用輪胎處，取而代之的是應(yīng)急補胎劑和充氣泵(圖1、2、3)。
圖1：在行李艙尾部配備應(yīng)急補胎劑及充氣泵等
該公司表示，“在同時具備SUV行駛性能的車型方面，對于是否去掉備用輪胎，最初開發(fā)時也曾在內(nèi)部發(fā)生過爭論”。爆胎頻率只不過10萬km僅有1次，而且?guī)缀鯖]有人使用備用輪胎，再加上每年隨同報廢車輛一起廢棄的一次也沒有過的備用輪胎就達(dá)幾百萬個，因此本田最終決定放棄配備備用輪胎的做法。
最近，如果車主投保車險，保險中會附帶爆胎時也可享受的免費道路緊急救援服務(wù)，因此由自已更換備用輪胎加以使用的人越來越少。
此次配備的應(yīng)急補胎劑和充氣泵與本田在歐洲銷售的5門“思域”配備的產(chǎn)品相同。采用的是歐洲廠商的產(chǎn)品，充氣泵則似乎是在中國生產(chǎn)的。
爆胎時，首先要在放掉胎內(nèi)空氣后拔出氣門、然后向胎內(nèi)注入應(yīng)急補胎劑。接著，在安上氣門后用接入車內(nèi)點煙器電源的充氣泵充氣，直到達(dá)到規(guī)定氣壓，這樣一來，便可再行駛一定的距離（圖4、5）。整個作業(yè)可在大約15分鐘內(nèi)完成。應(yīng)急補胎劑采用真空包裝，保證壽命延長到了5年（原來為3年）。如果期限超過5年，只需4000日元即可購買。
圖2：應(yīng)急補胎劑
圖3：充氣泵充氣
圖4：爆胎時可放掉空氣后注入應(yīng)急補胎劑
圖5：注入應(yīng)急補胎劑后用充氣泵充氣
本田表示，因為配備了附帶氣壓計及減壓按鈕的充氣泵，所以，如果不僅在爆胎時，在上高速公路前的胎壓定期檢查時也加以使用，便可創(chuàng)造更安全的駕駛環(huán)境。
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