歲末年初購車有學(xué)問
每年的歲末年初都是購車的高峰期，不少消費者盤算把一年的積蓄投向心儀已久的汽車。因為通常情況下，年底是一年中大多數(shù)車型價格的最低點。伴隨著低價的還有各種十分誘人的優(yōu)惠和禮包等。
在眾多商家的各種套路中，不免
有些商家以優(yōu)惠、禮包為誘餌設(shè)置陷阱，讓消費者花錢買回一場“空歡喜”。
經(jīng)銷商和品牌同樣重要
不少買家看好車型和配置后，開始到處尋找低價車，反復(fù)比較同款車在不同經(jīng)銷店的價格，專門盯準(zhǔn)報出低價的銷售點下手。
但根據(jù)市場信息，4S店的價格由于受到廠家較為嚴格的控制，一般都設(shè)置了價格底線，經(jīng)銷商很難報出令人驚喜的超低價。但在一些大賣場的二級網(wǎng)點，有些經(jīng)銷商卻不受廠家過多束縛，在一番討價還價之后，車價比4S店便宜不少。在低價誘惑下，買家就容易沖動地在這些二級網(wǎng)點購車。
俗話說：“便宜無好貨”。在二級網(wǎng)點買到低價車，并不省心省錢。個別經(jīng)銷商會強制要求消費者在指定的地方辦保險、上牌、美容等一條龍服務(wù)。通過“一條龍服務(wù)”的偏高的收費，彌補車價的讓利。因此，在價格上“一減一加”的過程中，消費者賺到了表面的實惠，實際上卻花了更多的冤枉錢。
更有甚者個別二級汽車經(jīng)銷商，企業(yè)本身的實力有限，一旦汽車出現(xiàn)事故，買家不能正常的通過經(jīng)銷商聯(lián)系廠家取得索賠。車主只能直接與廠家索賠，而廠家多不在消費地，這樣就增加了車主在索賠中的難度。
舊車置換肯定不吃虧？
像很多其他行業(yè)的以舊換新一樣，舊車置換新車成了年底經(jīng)銷商招攬顧客的重要手段之一。在買車時常�？梢月牭戒N售員這樣說：“你只要將自己的舊車來我們這里置換了，再貼一點錢就可以買下眼前這輛新車�！闭犉饋�，似乎很吸引人，但靜下心來想想就不難發(fā)現(xiàn)，在這一舊一新，一出一進之間，自己曾經(jīng)的“掌上明珠”，很有可能被廉價收購。雖然大多數(shù)經(jīng)銷商在辦理置換業(yè)務(wù)時都有一套比較完善的估價手段，但買賣關(guān)系的互換使得經(jīng)銷商在收購舊車的過程中會本能地將舊車的價格壓低。更何況，用上了牌的舊車置換未上牌的新車，車主要補貼的這筆差價可能比想象的要大得多。
其實，通過傳統(tǒng)的二手車流通市場將舊車賣出，再和經(jīng)銷商討價還價買新車，盡管繁瑣，但錢包縮水的可能性卻也大大降低了。如果一定要通過置換業(yè)務(wù)購買新車，那就要先弄清楚舊車的準(zhǔn)確價值，以免吃虧。
關(guān)注配置本身
商家在賣車時，總是用一兩個或者更多的配置賣點吸引買家。“好馬配好鞍”，有好的配置當(dāng)然更可彰顯車型優(yōu)勢。但有的商家用較為低級的車身配上中級甚至高級的配置，作為賣點，其車輛本身的價格自然是水漲船高。
在國外，就連奔馳轎車的入門級車型，其座椅有的都是布藝的，其他普及型中低檔車入門款式，別說真皮座椅，就連空調(diào)和電動窗也未必是標(biāo)配。但國內(nèi)很多車主，車上要是沒個真皮、CD機什么的，都不好意思和人打招呼。
四門電窗、CD、鋁合金輪轂，這些配置其實早已滿足了最基本的駕駛需求。買車時，結(jié)合日常使用習(xí)慣選擇必需的配置，配置過剩只是和自己的錢包過不去。
價格內(nèi)在有乾坤
年底車市的降價大戲總是輪番登場。新年一到來，車價就有可能回漲，優(yōu)惠也逐漸縮水。買家們觀望、觀望、再觀望，癡癡的等待著價格一降再降直到車價的最低谷。而拿捏出手購車的時機，便成了困擾大多數(shù)買家的難題。有關(guān)專家就此提醒買家，年底車價一般比較低了，建議該出手時就出手。但有兩點你需特別注意：
其一是加入網(wǎng)上購車團。到了年底，網(wǎng)上便頻頻傳出組團的號召。召集人一般在
“號召令”上常以報滿一定人數(shù)便可進一步打折的承諾來吸引消費者。俗話說：“小心駛得萬年船”，網(wǎng)上召集人有可能是經(jīng)銷商的臥底，并從中賺取“中介費”或其他項目的服務(wù)收費，以此來“捆綁”團購者，這都是買家要特別留意的。還有些經(jīng)銷商在日后的維修服務(wù)，是否給團購者提供優(yōu)惠，也值得買家關(guān)注。
其二是購買特價優(yōu)惠車型。如果商家推出的特價優(yōu)惠車型，正好是自己心儀已久的那款車型，出手購買也是一個不錯的選擇。但是俗話說：“好貨不便宜，便宜沒好貨”。有些特價優(yōu)惠車可能是庫存車，在廠商的倉庫里已經(jīng)存放很久，而部分特價優(yōu)惠車還可能“短斤缺兩”，某些配置被減免了，這時，作為買家，你一定要認準(zhǔn)生產(chǎn)日期以及各項配件的狀況。還有些特價車可能是廠商的試駕車，或者已經(jīng)行使了一段時間。因此，里程表的計數(shù)也是需要特別留意的。還有，你需要牢記的一點是：一個品牌所推出的特價優(yōu)惠車型，決不可能是其最暢銷的車型，而往往是其系列車型中最滯銷的一款，一般情況下，廠家、商家是不會把其最好賣的產(chǎn)品降價出手的。
留心贈品的真實價值
車市上往往不乏誘人的降價吆喝聲，但當(dāng)你真的動心走近一看，卻發(fā)現(xiàn)大多數(shù)的所謂降價，都是以現(xiàn)金券、抵用券的形式出現(xiàn)。
在降價廣告里，足以讓所有人心動的巨型字體“降價金額”后面，往往會跟著一個不起眼的小括號。里面的內(nèi)容告訴大家，其實這部分讓利金額只能在銷售店以現(xiàn)金抵用的方式購買指定的汽車用品，如太陽膜、防盜器等。但即使這樣，這樣的廣告往住還是能夠吸引不少買家駐足。
不能說消費者以所謂讓利金額購買這些產(chǎn)品正中商家的下懷，但是如果在車價上吃了虧，或者不幸購買了劣質(zhì)用品，就不得不讓人有這樣的想法。尤其是貼了很難恢復(fù)原狀的劣質(zhì)車膜，或者是包了以假亂真的皮座椅之后，就更讓人覺得鬧心啦！所以，如果費點口舌讓經(jīng)銷商讓些車價，總比那些巨額的現(xiàn)金抵用券來得實在。當(dāng)然，大部分經(jīng)銷商提供的汽車用品在質(zhì)量上還是有保證的，只是價格偏高。（作者：馬文會）
