酒后代駕服務(wù)已經(jīng)出現(xiàn)好幾年了，早已不算什么新鮮事物，但是生意一直處于不溫不火的狀態(tài)。不過最近在北京，隨著春節(jié)臨近各種應(yīng)酬的增多，酒后代駕業(yè)務(wù)也“火爆”起來(lái)。
理性看待“火爆”原因
２００６年１２月中旬，北京交管部門再一次強(qiáng)
調(diào)嚴(yán)肅處理酒后駕車等四種嚴(yán)重交通違法行為。
警方明確表態(tài)：要發(fā)現(xiàn)一起查處一起，決不手軟。于是，在北京的酒吧、飯店、娛樂場(chǎng)所、高速路收費(fèi)站等重點(diǎn)區(qū)域周邊，交警展開了拉網(wǎng)式檢查。
以圣誕節(jié)為例，從２４日到２６日的晚上，北京繁華地帶各酒吧、飯店聚集區(qū)，均設(shè)有臨時(shí)、流動(dòng)的交通崗，當(dāng)街檢測(cè)司機(jī)血液中酒精含量，發(fā)現(xiàn)酒后駕車隨即就會(huì)被處以拘留、罰款、扣分、暫扣駕照等處罰。
檢查比想像中的要嚴(yán)格得多，家住三里屯的何先生談到：“剛開出飯店門口就有交警檢測(cè)酒精含量，超標(biāo)一點(diǎn)就會(huì)處理，罰款取最高值，醉酒扣１２分，嚴(yán)重的暫扣駕駛證甚至拘留，還要在媒體上進(jìn)行曝光，姓名、單位均在其中，我們單位已經(jīng)批評(píng)了一批酒后駕車的同事�！�
就在北京宣布對(duì)酒后駕車高限處罰之后，代駕服務(wù)的生意一下子就火爆了起來(lái)。北京奔奧安達(dá)汽車駕駛服務(wù)公司總經(jīng)理何進(jìn)說(shuō)，這幾天代駕服務(wù)需求旺盛，與過去相比他們的客戶增加了３倍以上，２０多個(gè)代駕員每天晚上忙得不亦樂乎。
“預(yù)約電話可以一直打到深夜�！绷硗庖患掖{公司的接待人員告訴記者：“平時(shí)每天只有１０單左右的酒后代駕服務(wù)，現(xiàn)在已經(jīng)猛增到３０多單，而且還在持續(xù)增長(zhǎng)當(dāng)中，火爆情況估計(jì)要持續(xù)到春節(jié)之后。”
法律專家認(rèn)為，雖然在飲酒與法規(guī)的兩難面前有了代駕服務(wù)的第三種選擇，但問題是這樣的“選擇”能持續(xù)多久。多年來(lái)，對(duì)于一項(xiàng)違法行為的打擊常常是一陣風(fēng)，這陣風(fēng)過去了違法的還是照舊。整頓和處罰并不能治本，反而會(huì)引起逆反心理，交管部門應(yīng)該思考高限處罰是否真正起到了教育作用。
代駕服務(wù)行業(yè)期待規(guī)范
自打２００４年新的《道路交通安全法》加大對(duì)酒后駕車者的處罰力度之后，酒后代駕就陸續(xù)出現(xiàn)在全國(guó)各地的汽車服務(wù)行業(yè)，但是一直處于叫好不叫座的狀態(tài)，現(xiàn)如今很少有公司專注于酒后代駕服務(wù)，大部分的做法是擴(kuò)大了自己的服務(wù)領(lǐng)域，汽車救援、汽車陪練、汽車租賃、長(zhǎng)途代駕等等，提供綜合性的汽車服務(wù)以求降低行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
雖然北京近期的酒后代駕服務(wù)比較火爆，但是依然很難得到較大發(fā)展，因?yàn)榇{服務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀總的來(lái)說(shuō)是“前景看好，發(fā)展艱難”，造成這樣的原因在于，沒有明確代駕者和車主之間的法律責(zé)任而存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。
代駕服務(wù)是一個(gè)新興的行業(yè)，所以目前工商、物價(jià)、交管部門對(duì)代駕服務(wù)的管理基本處于真空狀態(tài)，這樣的局面也直接影響到了代駕產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由于相應(yīng)法律法規(guī)都沒有出臺(tái)，具體到代駕公司與顧客之間的利益關(guān)系就只能依靠雙方所簽署的合同辦事，有時(shí)甚至是口頭交待，消費(fèi)者心有所慮也就不足為怪了。
請(qǐng)代駕司機(jī)安全嗎？發(fā)生糾紛怎么辦？出了交通事故怎么算？對(duì)代駕服務(wù)人員的不信任是代駕服務(wù)難以發(fā)展的重要原因。盡管代駕公司的司機(jī)都是經(jīng)過嚴(yán)格考核后成為代駕員的，出車時(shí)也有隨身攜帶的合同，但汽車是一件很私人的物品，很多人飲酒后的大多做法是找親戚朋友，而不會(huì)考慮到代駕公司。
法律專家認(rèn)為，雖然代駕服務(wù)為許多人提供了一時(shí)之需，但是由于路面交通的復(fù)雜性，代價(jià)服務(wù)尚需政府主管部門進(jìn)行規(guī)范，以及建立行業(yè)審核制度，從而保證司機(jī)和被服務(wù)者的合法權(quán)益。而且，目前物價(jià)部門對(duì)這類特殊服務(wù)的無(wú)從掌握，使得消費(fèi)者對(duì)于汽車代駕公司各自為政的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也頗有微辭。
“不到１０公里的路程就要七八十塊，酒后代駕要價(jià)太高了。”有消費(fèi)者表示，動(dòng)不動(dòng)就將近百元的收費(fèi)，有時(shí)還不如放在酒店第二天取車更劃算。代駕業(yè)務(wù)的收費(fèi)是否合理，至今仍沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但正規(guī)的代駕公司顯然不會(huì)同意這個(gè)觀點(diǎn)，考慮到往返服務(wù)費(fèi)用、事故責(zé)任劃分、糾紛處置等細(xì)則，通常收費(fèi)不會(huì)很低。
類似汽車救援、汽車陪練、汽車租賃、長(zhǎng)途代駕等綜合性的汽車服務(wù)，有必要進(jìn)一步規(guī)范，但酒后代駕還是越少越好。（作者：倪柏明）
