年終車型導(dǎo)購
東風(fēng)標(biāo)致307 VS 長安福特福克斯 專家指出
外觀顏色影響駕駛心情
標(biāo)致307和�？怂棺非蟮氖莾煞N不同的感覺，標(biāo)致307追求的是舒適，而�？怂雇耆且环N運(yùn)動(dòng)的感覺。
東風(fēng)標(biāo)致307
外觀：
東風(fēng)標(biāo)致307擁有超
大的1.46平方米的前風(fēng)擋玻璃，這保障了司機(jī)有良好的視野，同時(shí)也使得車內(nèi)寬敞透亮。由于從國外的兩廂變成了國產(chǎn)的三廂，車身的長度也由原來的4.2米變成了現(xiàn)在的4.47米。原來圓潤的尾部也變得方方正正的，尾燈造型與老款寶來有些相似。
動(dòng)力：
東風(fēng)標(biāo)致307的動(dòng)力配備有兩款四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（1.6升、2.0升），分別采用的是博世多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)、Magnetti-Marelli
6LP多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以有效控制油耗，90公里等速油耗7升。不過出于節(jié)約成本的考慮，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)與愛麗舍16V的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，而2.0升則與畢加索的發(fā)動(dòng)機(jī)相同。
安全：
東風(fēng)標(biāo)致307的安全保障是相當(dāng)完備的：前后盤式制動(dòng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）加電子制動(dòng)力分配（EBD）、緊急制動(dòng)輔助裝置（EVA）、雙安全氣囊、主動(dòng)式安全座椅靠背、吸能型轉(zhuǎn)向柱、預(yù)張緊安全帶、主動(dòng)式安全擱腳板（降低腿和腳踝部受傷的風(fēng)險(xiǎn)）。
長安福特�？怂�
內(nèi)飾：
�？怂沟膬�(nèi)飾沒有它的動(dòng)力表現(xiàn)出色，但也談不上粗糙。它的前面板都采用黑色粗紋的軟塑料制作，雖然看起來會(huì)給人一種粗糙的感覺，但用手去扭動(dòng)或按壓它的表面時(shí)，其內(nèi)在的橡膠成分讓人感覺到做工還算細(xì)致。
儀表盤的過于樸素也是福克斯的弱點(diǎn)之一，這或許是福克斯身上為數(shù)不多的美式設(shè)計(jì)。行車電腦提供包括行駛里程、瞬時(shí)油耗、平均油耗、室外溫度、續(xù)航里程等眾多數(shù)據(jù)，只不過顯示屏的對比度不是很高，所以在開車時(shí)去閱讀可能會(huì)比較費(fèi)力。
動(dòng)力：
在中低速的動(dòng)力表現(xiàn)中，2.0L
自動(dòng)版的�？怂贡憩F(xiàn)較為出色。在彎路中，動(dòng)力和操控的表現(xiàn)也令人滿意，無論是加油或者收油，都是非常順暢，不會(huì)讓你產(chǎn)生任何慌亂。
不多的遺憾之一就是輪胎的附著力稍顯不足。動(dòng)力過剩以及沒有發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制系統(tǒng)的介入，致使起步打滑現(xiàn)象比較嚴(yán)重，在緊急制動(dòng)時(shí)，ABS介入時(shí)機(jī)過早也有輪胎附著力不夠的原因。
空間：
�？怂沟目臻g設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，無論是前后排都有足夠的伸展空間。這樣的內(nèi)部空間對于一款具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型車來說還是難能可貴的。
點(diǎn)評專家
駱翔
北京浪淘沙汽車銷售有限公司總經(jīng)理
專家建議
比較東風(fēng)標(biāo)致307與長安福特福克斯兩款車型，確實(shí)很難分出優(yōu)劣。兩款車都是歐洲成熟車型，在市場的銷量也都不錯(cuò)。跟車打交道這么多年，對于部分正打算購車的消費(fèi)者，我有一些自己的建議：
確定價(jià)格區(qū)間
在確定用途和車型之后，接下來就要把價(jià)格確定下來。比如說你已經(jīng)看好了一款車，在征求他人意見的時(shí)候，別人會(huì)說再加一點(diǎn)錢，就可以在某些方面有所提升。如果你確定了價(jià)格區(qū)間，在你的價(jià)格區(qū)間內(nèi)的可以考慮，之外的就不用考慮了。
盡量選擇大品牌
所謂的大品牌就是世界汽車大格局中形成的6大3�。捍髂防�-克萊斯勒、豐田、通用、福特、雷諾-日產(chǎn)、大眾、標(biāo)致-雪鐵龍、本田、寶馬。為什么要選擇大品牌？舉個(gè)例子，英國車款款都是名車，但卻沒有一家車廠可以獨(dú)立存活，就是一個(gè)很好的說明。
外形、顏色優(yōu)先
在看好的幾款車當(dāng)中不好選擇的時(shí)候，按照外形、顏色優(yōu)先的原則選擇。同級別的車動(dòng)力性、操控性區(qū)別并不大。在日常的駕駛過程中把動(dòng)力性、操控性用到極致的時(shí)候很少，可是每次都要面對車的外形、顏色，如果它們不是令你滿意的，會(huì)影響你的駕駛心情。
