對(duì)于正準(zhǔn)備買車的人來(lái)說(shuō)，總是要在價(jià)格、配置、性價(jià)比等一系列因素中做出選擇，當(dāng)然難免會(huì)出現(xiàn)顧此失彼的情況。這里為大家整理一下思路，希望能夠方便買車者
計(jì)算價(jià)格底線
一般人們?cè)谫I車之前總會(huì)定出一個(gè)大體的價(jià)格范圍，然后在一些價(jià)格相近
的車型中尋找最適合自己的車。在實(shí)際的看車詢價(jià)過(guò)程中，很容易不斷地“升級(jí)”，直到最后發(fā)現(xiàn)自己的車比原先打算花出去的錢貴了幾千元甚至上萬(wàn)元。這里提醒買車者要時(shí)時(shí)考慮到自己的價(jià)格底線。
在具體劃定這一底線時(shí)還要將牌照競(jìng)拍的費(fèi)用以及保險(xiǎn)與各種養(yǎng)路費(fèi)、小區(qū)停車費(fèi)等開(kāi)支考慮進(jìn)去。比較容易操作的方法是先計(jì)算牌照競(jìng)拍的費(fèi)用，留意一下最新的成交均價(jià)，然后再要預(yù)備1萬(wàn)元支付保險(xiǎn)以及各種相關(guān)的費(fèi)用。從這個(gè)角度來(lái)考慮，原本希望在買車上花費(fèi)20萬(wàn)元的，其實(shí)就只能夠去看15、16萬(wàn)元價(jià)位的車，而看上20萬(wàn)元車的人，最終花費(fèi)會(huì)在25萬(wàn)元。
案例：張先生，剛剛賣掉了用了2年半的雪佛蘭景程。猶豫再三，最后決定買06款君威2.5，總花費(fèi)正好被控制在25萬(wàn)元多一點(diǎn)，符合事先的預(yù)期。
點(diǎn)評(píng)：曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)引人注目的豪華車，在價(jià)格上越來(lái)越低，讓許多別克的愛(ài)好者覺(jué)得物有所值。其實(shí)，別克君威一直為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者保持著良好的口碑，尤其在安全性與舒適性上一向讓人放心，能夠在預(yù)算的底線購(gòu)買到該車，可謂占盡了性價(jià)比的好處。
仔細(xì)篩選實(shí)用配置
對(duì)于眾多的豪華的配置，買家是要明顯地多花費(fèi)一些的，看一看同樣車款、同樣排量下不同版本的價(jià)格差動(dòng)輒數(shù)千甚至數(shù)萬(wàn)元就很容易明白這一點(diǎn)。以一直深受歡迎的廣州本田雅閣來(lái)說(shuō)，其配置從大的方面就分為3.0、2.4、2.0三種不同的動(dòng)力，后者還有手動(dòng)與自動(dòng)擋的差別，而自動(dòng)擋又有普通版、標(biāo)準(zhǔn)版、舒適版，價(jià)格從高到低相差1~2萬(wàn)元，而增加出來(lái)的從高級(jí)內(nèi)飾到可調(diào)式方向盤，應(yīng)該說(shuō)只要適應(yīng)一下不同的版本并沒(méi)有特別顯著的差異。
案例：王小姐：奧迪A43.0車主。該車配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及真皮淺內(nèi)飾。
點(diǎn)評(píng)：由于沒(méi)有其它不同配置的比較，很難看出哪些設(shè)備是多花了錢。高端品牌往往如此，買中低檔車就得十分小心地加以比較了。
油耗注重口碑
在人們能夠拿到的資料上，往往發(fā)覺(jué)不到哪款車比較費(fèi)油，這就需要從用車人以及各種相關(guān)媒體那里搜集實(shí)際使用中油耗的口碑資料。這里必須注意的是，油耗高往往與各種豪華配置以及安全與享受設(shè)備聯(lián)系在一起，所以各人的感受有很大不同。
盡管廠方提供的數(shù)據(jù)往往難以在實(shí)際的使用中得到準(zhǔn)確的印證，但這些數(shù)據(jù)都十分嚴(yán)謹(jǐn)，是人們衡量一輛車好壞最重要的依據(jù)。以下是必須仔細(xì)研究的：1、引擎的排量與先進(jìn)與否對(duì)于油耗的影響肯定是最大的。2、變速箱。自動(dòng)擋車一般來(lái)說(shuō)要比手擋車油耗高，而同樣是自動(dòng)擋車或者手擋車，擋位越多的往往意味著其對(duì)于動(dòng)力的劃分越精細(xì)，因此也越省油。3、汽車的自重對(duì)于油耗的影響就更加直接，因此體形小、裝備少的車得益于較輕的自重而比較省油。
案例：薛小姐，廣州本田思迪1.3手動(dòng)版，感覺(jué)油耗在6-7升左右。
點(diǎn)評(píng)：廣本飛度一直在車市里受人歡迎，而思迪則是其推出的最新一款3廂轎車。該車在海外的安全性測(cè)試中表現(xiàn)出色，尤其是車前部的緩沖式構(gòu)造能夠充分吸收行人與車輛碰撞時(shí)的能量，最大限度地減輕對(duì)行人的傷害，屬于國(guó)際最新的流行理念。
冷門車關(guān)注維修價(jià)格
車市上有些車似乎從來(lái)就沒(méi)有熱銷過(guò)，于是被人當(dāng)作“冷門車”。其實(shí)在冷門車?yán)锊环夹g(shù)與質(zhì)量都不錯(cuò)、頗受行家們推崇的車；但市場(chǎng)規(guī)律是凡是銷量不大的車，維修起來(lái)也比較麻煩或者昂貴，這就需要在買車以前認(rèn)真研究一番。
就一般情況來(lái)說(shuō)，類似于威姿與雨燕這樣比較少見(jiàn)的冷門車與同廠的其它車型比較，維修費(fèi)用并不見(jiàn)得高，只是后者的“官方”網(wǎng)點(diǎn)并不多，一定要找廠家的特約經(jīng)銷商做維修保養(yǎng)就多少有點(diǎn)麻煩。而類似于畢加索這樣的冷門車維修保養(yǎng)的費(fèi)用稍高。對(duì)于冷門車車主來(lái)說(shuō)應(yīng)定期保養(yǎng)，在外出跑長(zhǎng)途之前尤其要小心，因?yàn)橛行┸囋谏虾ｋm然能夠得到正常的維修而且價(jià)錢不高，在外地則常常因?yàn)楸容^少見(jiàn)而難以維修，付出的費(fèi)用當(dāng)然就比較高了。
案例：王先生，南京菲亞特周末風(fēng)車主。因?yàn)榧依锔浇幸患业昴軌蚓S修保養(yǎng)周末風(fēng)，感覺(jué)沒(méi)有太大的不便，只是價(jià)格似乎高了些。
點(diǎn)評(píng)：維修保養(yǎng)可能因時(shí)因地因人而異，多問(wèn)多比較也許就能夠多討便宜。（晨報(bào)記者 丁之方）
