??? 大橋預(yù)計2010年建成通車　山東高速集團獲25年特許經(jīng)營權(quán)　

昨天，青島海灣大橋第十合同段在黃島正式開工。圖為大橋效果圖(傅學(xué)軍 攝)

　　本報訊 昨天上午，備受關(guān)注的青島海灣大橋項目第十合同段在黃島紅石崖開工，這標志著大橋主線工程建設(shè)正式展開。

　　青島海灣大橋是國家高速公路網(wǎng)青島至蘭州高速公路的起點段，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)主框架的重要組成部分，也是青島市規(guī)劃的膠州灣東西岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。該橋起于青島膠州灣高速公路李村河大橋北200米處，終于黃島膠州灣高速東1公里處，順接在建的青島至萊蕪高速公路，主線全長26.707公里。主線采用雙向六車道標準，橋梁寬35米，設(shè)計時速80公里，大橋主線工程總投資約90億元，建設(shè)期3.5年，預(yù)計2010年大橋正式建成通車。

　　根據(jù)設(shè)計方案，青島海灣大橋三個主航道橋（滄口、紅島和大沽河航道橋）分別采用鋼箱梁雙塔斜拉橋、鋼箱梁獨塔斜拉橋和獨塔自錨式懸索橋，其結(jié)構(gòu)簡捷、經(jīng)濟合理、美觀協(xié)調(diào)、氣勢磅礴，國內(nèi)外尚無同類型結(jié)構(gòu)，是世界上屈指可數(shù)的橋梁集群。工程技術(shù)難度大，條件復(fù)雜，受水文、地形、通航、航空和地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件的制約，創(chuàng)新點很多，有45個高精尖專題研究課題有待攻關(guān)。

　　開工儀式后，市交通委與山東高速集團正式簽署了青島海灣大橋特許經(jīng)營協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，山東高速集團將獲得青島海灣大橋25年特許經(jīng)營權(quán)。特許經(jīng)營期內(nèi)，青島海灣大橋與膠州灣高速公路捆綁經(jīng)營，山東高速集團青島高速公路有限公司同時取得膠州灣高速公路收費經(jīng)營權(quán)，并擁有大橋的廣告經(jīng)營權(quán)和旅游開發(fā)經(jīng)營權(quán)，以及膠州灣高速公路的廣告經(jīng)營權(quán)。

　　山東高速集團投資青島海灣大橋，是我市建市以來城市建設(shè)單體項目引進的最大一筆投資。青島海灣大橋建成通車后，不僅有利于進一步完善我市東西跨海交通聯(lián)系，縮小青島與黃島的時空距離，促進我市經(jīng)濟和山東半島城市群的發(fā)展，而且大橋也將成為我市新的標志性建筑，為我國橋梁建設(shè)史再添輝煌一頁。

　　據(jù)了解，山東高速集團作為山東省政府批準成立的國有獨資特大型企業(yè)，是山東省重點發(fā)展的12家大型企業(yè)集團之一。集團注冊資金29.58億元，總資產(chǎn)462億元，凈資產(chǎn)139億元，年經(jīng)營收入90億元，資產(chǎn)規(guī)模居山東省省管企業(yè)首位，榮列“中國最大500家企業(yè)”第314位。

　　省國資委主任曾昭起、副市長胡紹軍出席開工儀式。該項目業(yè)主法人山東高速集團青島高速公路有限公司同時揭牌成立。（本報記者　戚一川）