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青島火車站改造前景預(yù)覽
濟(jì)南鐵路局青島客站改造工程指揮部總工程師徐籮介紹，根據(jù)鐵道部的規(guī)劃，11月20日前青島站將進(jìn)入正式改造階段，這期間四方站和滄口站替代完成遷移列車的接納工作。新的火車站將于2008年6月底開通試運(yùn)營(yíng)，到時(shí)
候，開闊的歐式風(fēng)格建筑、龐大的地下候車廳將呈現(xiàn)在市民和旅客面前，給大家以全新的感覺。
徐籮介紹說，考慮到青島未來客源增長(zhǎng)和發(fā)展的需要，鐵道部和青島市政府共同投資實(shí)施青島火車站改造，工程投資額會(huì)超過13億元(不含征地費(fèi)用)，建設(shè)工期20個(gè)月。根據(jù)青島火車站改造的方案，改造后的青島火車站將由地上兩層半和地下大廳共同構(gòu)成。青島火車站3站臺(tái)將改造成6站臺(tái)，站房將沿站場(chǎng)東、西、南呈“U”形布局。改造后的青島火車站將保留標(biāo)志性建筑——德式鐘樓，并以此建筑特色為基調(diào)新建其他建筑，從而形成一個(gè)整體，所有建筑的高度都將不超過鐘樓。
火車站另一位負(fù)責(zé)人透露：按規(guī)劃車站會(huì)形成“品”字型廣場(chǎng)，以現(xiàn)有廣場(chǎng)東廣場(chǎng)為主，規(guī)劃將在廣州路側(cè)形成西廣場(chǎng)，在費(fèi)縣路側(cè)形成南廣場(chǎng)。在東、西兩側(cè)站房，均設(shè)進(jìn)站口、售票廳、基本站臺(tái)候車室、貴賓室，南側(cè)設(shè)端頭出站廳及商業(yè)房屋(二層)。此外，站場(chǎng)南部還將架設(shè)起東西高架景觀連廊，連接?xùn)|西進(jìn)站廳，從西鎮(zhèn)方向來的旅客可直接從西側(cè)站房進(jìn)入�；疖囌靖脑鞂⒉鸪�56354平方米舊建筑，包括1.7萬平米的鐵道大廈、3000平米的科達(dá)賓館和2900平米的魯通賓館。新建站房調(diào)整后建筑面積將比現(xiàn)在1.4萬平米的站房面積擴(kuò)大3倍，規(guī)劃為5.4萬平方米。新站房將以為旅客服務(wù)為主，不再建大型賓館，裝修標(biāo)準(zhǔn)將不低于航空站。
“新火車站的建成將極大提升青島的接發(fā)車能力。”據(jù)專家介紹，青島市新火車站建成后日運(yùn)送能力將達(dá)4萬人次，是目前的兩倍。
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