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“父不教，子之過”———中國的古訓現(xiàn)如今要顛倒過來了，子女可能會因“教父不嚴”而承擔“連帶責任”。地處古城揚州瘦西湖畔的江蘇省級實驗小學———揚州市維揚實驗小學從本月下旬起開始了一項“小手牽大手”活動，希望學生跟家長在一起時能
勸阻家長闖紅燈，倘若家長闖紅燈了，將會影響孩子所在的班級“評優(yōu)”。此舉引發(fā)了市民乃至社會各界的爭議。
家長看法不一
該校教導處主任董琪紅昨天在接受上海東方早報記者采訪時介紹，該活動從9月21日開始，學校通過廣播宣傳、班主任強調(diào)等方式向?qū)W生宣布了這一“新規(guī)”，希望孩子可以帶動家長遵守交通法規(guī)，倘若家長闖紅燈則取消孩子所在班級的“流動紅旗”，并影響班級評優(yōu)。
據(jù)董琪紅介紹，該校有1600多名學生，學校平時抓學生的素質(zhì)教育比較緊，學生基本不存在闖紅燈的行為，此次希望通過孩子來帶動父母遵守交規(guī)的活動也得到了學生的普遍認可。部分家長也對校方的做法表示了支持，認為不闖紅燈是普通市民應該遵守的，家長本來就要以身作則，而并不在于是否影響到孩子班級的“評優(yōu)”。
但也有家長提出，學校的出發(fā)點可以理解，但孩子是孩子，家長是家長，家長“出錯”孩子挨“板子”沒有道理，這種“連坐”的手段有點偏執(zhí)。如若按照校方的邏輯，那父母要是在“坐牢”,孩子豈不是永遠不能評優(yōu)？更有家長指出，如果真的因為家長闖紅燈影響了孩子的“評優(yōu)”，有可能會影響親子關系，讓孩子抬不起頭。
校方初衷不改
董琪紅則坦言，這幾天來，的確有家長對此表示不理解，甚至整個揚州都在爭論該校的舉措，校方也感到了一些壓力。
董琪紅特別解釋說，并不是家長在外面闖紅燈學校就要處罰學生，而是希望學生和家長在一起時能夠勸阻家長闖紅燈，倘若學校收到交警部門的“交通違法行為告知單”，發(fā)現(xiàn)是孩子跟家長在一起闖紅燈，才會影響班級的“流動紅旗”，家長單獨在外時學校并沒有權力管。
“盡管到現(xiàn)在我們還沒有收到警方一起告知，但從目前的效果看，學校的做法還是起到了一定的約束作用�！倍骷t表示，根據(jù)她近幾天在街上的觀察，很少看到有該校學生和家長闖紅燈的現(xiàn)象，“畢竟孩子在，家長還是會有所顧慮的�！�
專家觀點
父母犯錯不能“株連”孩子
南京市交通管理局的一位負責人認為，學校借助孩子的“集體榮譽感”為杠桿，抑制家長闖紅燈的做法操作起來會有一定的難度，因為闖紅燈取證相對較難，只能希望校方的呼吁對家長起到一定的警示作用。
不過，江蘇省社會學學會副秘書長儲兆瑞則不太贊成校方的做法。他認為孩子對家長進行正面宣傳可以，但不能有“連帶”責任，就算家長跟孩子在一起時犯了錯也不能將孩子牽扯進去，否則孩子會感到委屈，心理不平衡。
江蘇省教育協(xié)會副秘書長姚文蔚認為校方的出發(fā)點是好的，但對社會的影響不太好。他表示，家長的確應該對孩子有示范作用，但應注重平時的教育，校方不應該用“處罰”學生的方式“要挾”家長做出正確的示范。姚文蔚認為家長和孩子是相對獨立的，不能因為“城門失火”而“殃及池魚”，倘若因為家長的過錯去“處罰”孩子，對孩子的自尊心傷害較大，而且容易造成學生與家長之間的矛盾，甚至因為影響了班級的集體榮譽，造成孩子與其他同學之間的矛盾，不利于孩子獨立人格的培養(yǎng)，從這點上看，校方的動機與效果并不一致。
責任編輯：林彥婷
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