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這張電腦制作的效果圖顯示一艘太空飛行器（左
）正在靠近國際空間站。美國宇航局8月31日宣布，選定洛克希德-馬丁公司設(shè)計和制造美國新一代載人航天器，這標志著美國載人航天新計劃正式啟動。新華社/路透
這張電腦制作的效果圖顯示一艘太空飛行器在月球軌道上飛行。
新華網(wǎng)華盛頓8月31日電（記者張忠霞）美國宇航局當(dāng)?shù)貢r間8月31日下午宣布，選定美國洛克希德－馬丁公司設(shè)計、制造和測試名為“奧賴恩”的新一代載人航天器，送宇航員重返月球乃至登陸火星。此舉標志著美國下一階段的載人航天計劃正式啟動。
美國宇航局在華盛頓總部舉行的新聞發(fā)布會上說，洛－馬公司是美國最重要的國防承包商之一，在針對“奧賴恩”的競標中這家企業(yè)擊敗了唯一的競爭對手——波音公司和諾思羅普－格魯曼公司組成的競標聯(lián)盟，最終勝出。
洛－馬公司將從今年9月8日正式開始“奧賴恩”的設(shè)計工作，直到2013年9月完成測試評估，僅這一階段的合同金額就達39億美元。試飛之后該航天器的正式采購還會為洛－馬公司帶來數(shù)十億美元的訂單。
在“奧賴恩”研制過程中，美國宇航局分布在全美的10個航天或飛行研究中心都將為洛－馬公司提供技術(shù)支持。美國宇航局介紹說，如果一切進展順利，“奧賴恩”首次載人飛行將不晚于2014年，到2020年之前“奧賴恩”還將首次執(zhí)行飛往月球的載人飛行任務(wù)。
按計劃，到2010年美國現(xiàn)役的3架航天飛機將全部退役，此后美國的載人航天將由“奧賴恩”唱主角。如果這種新型航天器飛往月球，將可運載4名宇航員。航天器如果飛向國際空間站，則能容納6名宇航員。
“挑戰(zhàn)者”號和“哥倫比亞”號兩次失事之后，美國宇航局決定放棄航天飛機這種復(fù)雜的載人航天器，重新回到宇宙飛船的設(shè)計思路上來。美宇航局稱，由于飛船的設(shè)計技術(shù)更為成熟，“奧賴恩”將比航天飛機安全10倍，而且與早先的“阿波羅”飛船不同，“奧賴恩”可以重復(fù)使用。（完）
責(zé)任編輯：屠筱茵 | 
