北京歡樂谷公園昨日正式亮相。這樣一個(gè)投資20億元、耗時(shí)4年打造、占地面積100萬平方米的中國最大主題公園能否在北京游樂市場(chǎng)打拼出自己的一片“歡樂谷”？作為中國“主題公園”的第一位吃蟹者，繼“錦繡中華”初嘗甜頭之后，華僑城集團(tuán)再投資打造北京歡樂谷這一公園航母，能否順利讓腰包“歡樂鼓”的問題，在其開張的第一天便已紛紛浮出水面；而答案，等待市場(chǎng)出具“檢驗(yàn)報(bào)告”尚需時(shí)日。
昨天上午9時(shí)30分，籌備4年的北京歡樂谷開園試營業(yè)。小雨沒有擋住游客的熱情，每小時(shí)6000人左右的客流量達(dá)到主辦方的接待上限。
有近百名游客在開始售票前2個(gè)小時(shí)就冒雨趕來排隊(duì)等候。而開園一個(gè)小時(shí)，歡樂谷就售出將近6000張門票。此前主辦方曾設(shè)定5萬人次的日接待警戒線，但據(jù)工作人員稱，昨天歡樂谷的總接待量已突破6萬。
據(jù)了解，由于調(diào)試、磨合等原因，歡樂谷開業(yè)首日有4個(gè)游樂項(xiàng)目暫不開放，其中包括此前主辦方大做宣傳的“聚能飛船”，但顯然，這并不影響游客的興致。而真正讓游客反感的是，由于人多，單項(xiàng)游戲前排隊(duì)等候的時(shí)間過長，很多游客需要等2個(gè)小時(shí)才能玩上一個(gè)項(xiàng)目。為此，在昨天中午出現(xiàn)部分游客因不滿過長的等待和通票價(jià)值而要求退票的短暫混亂。至記者發(fā)稿時(shí)，主辦方并無明確說法，只是表示正在考慮開通游樂設(shè)施的預(yù)約服務(wù)，以節(jié)省等待時(shí)間。
而歡樂谷的煩惱還遠(yuǎn)不止如此……
煩惱一：交通規(guī)劃滯后 亟待公交送客上門
北京歡樂谷副總經(jīng)理鄭維對(duì)記者陳述歡樂谷美好市場(chǎng)前景時(shí)，將交通的便利放在了吸引旅游客源的首位�！坝捎跉g樂谷主題公園處在京津塘和京沈高速路的特殊地理位置，它的開放也將使四方橋成為京津塘大區(qū)域的主題旅游風(fēng)向標(biāo)，從而勢(shì)必促成該區(qū)域旅游行業(yè)的發(fā)展。”
但商家在費(fèi)心盤算外來客源的同時(shí)，北京本地游客卻在開園第一天就抱怨起了不便利的交通條件。目前，并沒有直達(dá)歡樂谷門前的公交線路，即使游客乘坐713、822路抵達(dá)離歡樂谷最近的垡頭西路站，仍需要步行十幾分鐘。而在弘燕站、工大東站等站下車的乘客，則需要步行20分鐘。
據(jù)北京歡樂谷工作人員介紹，目前已與公交公司談妥，將于近日開通直達(dá)歡樂谷的公交車，但具體開通時(shí)間及行車路線尚未最終確定。
有業(yè)內(nèi)人士分析稱，北京歡樂谷位于朝陽區(qū)東四環(huán)四方橋東南角，而北京游樂園在二環(huán)以內(nèi)，門前有多條公交線路通達(dá)各個(gè)城區(qū)，石景山游樂園和嘉年華雖然遠(yuǎn)在京城西頭，但毗鄰地鐵1號(hào)線。相比之下，歡樂谷的交通狀況在京城幾大游樂場(chǎng)中明顯處于劣勢(shì)�！熬偷乩砦恢枚�，歡樂谷本無區(qū)位優(yōu)勢(shì)可言，如果解決不好交通問題，歡樂谷的未來發(fā)展將受到限制�！�
煩惱二：通票華而不實(shí) 引發(fā)游客退票風(fēng)波
昨天歡樂谷正式試營業(yè)，但在開園后不到4個(gè)小時(shí)，歡樂谷便迎來了首批要求退票的游客，理由是單項(xiàng)游戲門前排隊(duì)的人太多，玩一個(gè)游戲就要排幾個(gè)小時(shí)的隊(duì)。
對(duì)此，主辦方稱有所準(zhǔn)備。歡樂谷實(shí)行一票制，由于開園初期游客太多，而園內(nèi)沒有開通游樂設(shè)施的預(yù)約服務(wù)，主辦方此前的估算為，在一些大型娛樂設(shè)施前，游客可能需要等候一個(gè)小時(shí)以上，但過長的等候時(shí)間還是讓游客產(chǎn)生了反感。
關(guān)于歡樂谷通票的價(jià)值，已有游客做了分析，表面上看，160元可以不限次地游玩40多個(gè)游樂項(xiàng)目，相比北京其他的游樂場(chǎng)，是有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的。但從理論上講，通票允許的項(xiàng)目全部玩一次需要23個(gè)小時(shí)左右。而歡樂谷每天的營業(yè)時(shí)間只有11個(gè)半小時(shí)。不算每項(xiàng)游戲前的等待時(shí)間和吃飯時(shí)間，不停歇地玩也只能玩一半，而一般游客只能玩10項(xiàng)左右的游戲。在開業(yè)初期的爆滿情況下，根據(jù)記者的現(xiàn)場(chǎng)了解，平均每位游客只能玩不到5項(xiàng)游樂設(shè)施。
并且園內(nèi)并不是持有通票一切全免，供游客代步的電瓶車、老爺車、環(huán)園小火車等每人收費(fèi)為20元，奧德賽之旅和花境漂流等水上項(xiàng)目所需的雨衣及鞋套，也需要游客選擇購買。加上人均20元以上的餐飲花費(fèi)，歡樂谷的單人花費(fèi)在200元以上。這與北京游樂園的100元通票和石景山的游覽價(jià)格相比，并無優(yōu)勢(shì)可言。
煩惱三： 管理經(jīng)驗(yàn)尚淺難比眾多強(qiáng)勁對(duì)手
北京擁有得天獨(dú)厚的商業(yè)優(yōu)勢(shì)，正因?yàn)槿绱耍@個(gè)市場(chǎng)歷來是商家必爭(zhēng)之地。但目前，北京本身就已擁有很多公園景觀，而大型游樂公園也已經(jīng)有了北京游樂園和石景山游樂園兩家。本土的主題公園對(duì)于市場(chǎng)環(huán)境和顧客消費(fèi)特征的了解、文化的一致性等等都使得它們更容易把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，開發(fā)相應(yīng)的產(chǎn)品。
但是，歡樂谷要想樹立自己的品牌，最大的對(duì)手還是來自國外。北京第二外國語學(xué)院教授戴斌認(rèn)為：“無論是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)與創(chuàng)新還是在經(jīng)營理念、經(jīng)營管理模式、品牌塑造上面，與國際品牌如嘉年華、迪斯尼等相比，中國主題公園還有很大的差距。”
幾年前，香港迪斯尼的建成，就給深圳歡樂谷帶來一定沖擊，如今迪斯尼又開始進(jìn)軍上海，在上海市政府的大力支持下，最后一關(guān)就等國務(wù)院的批復(fù)了。不僅是迪斯尼，國外的許多企業(yè)也都盯上了中國的主題公園市場(chǎng)，有著“法國版迪斯尼”之稱的未來樂園集團(tuán)將在2007年前在深圳建成一個(gè)年接待游客300萬人次的游樂園項(xiàng)目，世界傳媒巨頭維亞康姆更將耗資70億美元在天津?yàn)I海新區(qū)投資一座派拉蒙主題公園。而北京游樂市場(chǎng)也不再是“本土的天下”，環(huán)球嘉年華等外資的進(jìn)入，早已給北京游樂市場(chǎng)增添了幾分火藥味。
“對(duì)于市場(chǎng)的了解，使得我們能更好地控制成本。我們不害怕競(jìng)爭(zhēng)，要學(xué)會(huì)與它們?cè)谕粋�(gè)市場(chǎng)里共同生存。”北京歡樂谷副總經(jīng)理鄭維信心滿滿，但面對(duì)眾多強(qiáng)勁對(duì)手，他也坦承，國外知名企業(yè)的先進(jìn)管理經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)和多年積累的品牌優(yōu)勢(shì)，的確是歡樂谷所不能比擬的。
煩惱四：公園難托地產(chǎn) 游樂宜居兩相矛盾
就在歡樂谷旁邊，有一個(gè)醒目的地產(chǎn)項(xiàng)目的銷售廣告——華僑城在北京推出的首個(gè)地產(chǎn)項(xiàng)目北京華僑城。自2005年上半年面市以來，一期逾1000套住宅已售罄。華僑城集團(tuán)正在走一條商業(yè)地產(chǎn)的新路，這可以從華僑城集團(tuán)未來5年發(fā)展規(guī)劃中看到這個(gè)新方向。未來5年內(nèi)，集團(tuán)在建設(shè)“深圳基地”的基礎(chǔ)上，將擴(kuò)張構(gòu)建北京、上海、成都、三峽四大中心；全力推進(jìn)東部華僑城、北京華僑城、成都華僑城、上海華僑城、上海天祥華僑城、歡樂海岸、尖崗山、華僑城大酒店等八大項(xiàng)目。
北京華僑城項(xiàng)目工作人員表示，建設(shè)主題公園的一大原因就是要促進(jìn)周邊項(xiàng)目的銷售，大面積主題公園的開發(fā)將促使東四環(huán)四方橋區(qū)域的市政建設(shè)和道路改造日益完善，吸引酒店、娛樂、零售等相關(guān)行業(yè)進(jìn)入，這會(huì)充分帶動(dòng)這一區(qū)域的房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展。
北京現(xiàn)有公園130多個(gè)，其中一級(jí)公園44個(gè)，二級(jí)公園25個(gè)，三級(jí)公園62個(gè)。近年來，圍著公園開發(fā)的樓盤往往銷售火爆。其中，朝陽公園最為典型，它的周邊匯集著棕櫚泉國際公寓、公園大道、高爾夫公寓等高端地產(chǎn)項(xiàng)目多達(dá)數(shù)十個(gè)，價(jià)格始終保持在萬元以上，最高的單價(jià)甚至接近2萬元。北京華僑城從去年6月開盤到現(xiàn)在，價(jià)格已經(jīng)漲了上千元，如今一期已然被搶購一空，二期銷售將更為火爆。
而有業(yè)內(nèi)人士分析，華僑城的營銷思路雖然看起來符合“主題公園帶動(dòng)地產(chǎn)、商業(yè)項(xiàng)目”的新興模式，但它與其他比鄰公園售樓的紅火先例不同，那些帶火周邊房地產(chǎn)項(xiàng)目的都是靜態(tài)公園，地產(chǎn)商的賣點(diǎn)就是“綠色和健康居住環(huán)境”，而歡樂谷是熱鬧的游樂園，大型游樂設(shè)施發(fā)出的聲響、人潮人海的外來游客、耀眼的燈光都是對(duì)宜居的干擾。的確，回想環(huán)球嘉年華初次來京，附近居民對(duì)其噪音污染、光污染的投訴一浪高過一浪，二次選址不得不遠(yuǎn)離居民區(qū)，而這兩項(xiàng)污染也成了環(huán)保部門的監(jiān)控重點(diǎn)。
歡樂谷在探索游樂市場(chǎng)發(fā)展的新路，而路的盡頭會(huì)是怎樣，路途上會(huì)有多少曲折，現(xiàn)在斷言為時(shí)尚早。
市場(chǎng)分析
“主題”趨于慘淡經(jīng)營
1989年9月，在改革開放之窗的深圳誕生了我國第一個(gè)主題式公園“錦繡中華”。以微縮景觀為模式，把全中國的錦繡山河融會(huì)在一起，獨(dú)具創(chuàng)新的思路讓“錦繡中華”立刻走紅，隨之帶來的便是上世紀(jì)90年代中國各地的微縮景觀熱、主題公園熱。
近些年來，主題公園在中國經(jīng)歷了太多的大起大落。人造景觀、微縮景觀、各類游樂設(shè)施已遍布全國，但是產(chǎn)品的雷同、活動(dòng)內(nèi)容單一、缺乏參與性、管理模式和運(yùn)作模式不成熟等多種因素使得很多主題公園在風(fēng)云一時(shí)之后黯然失色。游客玩過一個(gè)地方后，也就沒有激情再次重復(fù)嘗試。
10多年后，“錦繡中華”依然在深圳蛇口賣著門票，但它早已沒有了往日的火爆，由它帶來的中國主題公園熱，使得全國的各類主題公園超過了500家，但如今也大多經(jīng)營慘淡，伴隨著許多投資者的血本無歸，主題公園也成為了投資者的滑鐵盧。
游樂消費(fèi)潛力巨大
中國社會(huì)科學(xué)院旅游研究中心主任張廣瑞表示，北京市人均地方生產(chǎn)總值去年突破5000美元，達(dá)到了中等發(fā)達(dá)國家水平，按照一般規(guī)律，當(dāng)一座城市的人均GDP超過5000美元時(shí)，居民將更看重旅游休閑和娛樂功能。人們的空閑時(shí)間增多，收入的增長，對(duì)娛樂的需求也就越大。
一項(xiàng)有趣的調(diào)查也表明，亞洲人是最愛逛主題公園的。未來10到15年，中國的主題公園將成為文化產(chǎn)業(yè)新增長點(diǎn)。
“北京市上千萬的常住人口，近2萬元的人均可支配收入，這就是歡樂谷等主題公園生存的基礎(chǔ)�！北本┑诙鈬Z學(xué)院教授戴斌認(rèn)為，北京作為一個(gè)國際大都市可以為大型主題公園的生存發(fā)展提供廣闊的市場(chǎng)空間。調(diào)查顯示，美國人均主題公園的到訪率為0.8，歐洲人均主題公園的到訪率為0.5，而中國的到訪率連0.25都不到。專家分析，這一超低的基數(shù)，再加上中國眾多的消費(fèi)人群，主題公園的消費(fèi)潛力相當(dāng)驚人。
歡樂谷將進(jìn)軍川滬
“華僑城如今投資的主題公園都運(yùn)營得不錯(cuò)，我相信北京歡樂谷也將運(yùn)營得很好�！北本g樂谷副總經(jīng)理鄭維表示，他對(duì)北京歡樂谷充滿信心。的確，在中國主題公園市場(chǎng)打拼了10多年的鄭維比一般的商人更了解這個(gè)市場(chǎng)。不過真正能帶給他信心的應(yīng)該是他的后臺(tái)老板——華僑城集團(tuán)。
華僑城，只要提及幾個(gè)它下屬的企業(yè)，你就會(huì)知道它的強(qiáng)大，康佳集團(tuán)、華僑城地產(chǎn)、錦繡中華、世界之窗、歡樂谷、深圳灣大酒店和威尼斯酒店……如今華僑城集團(tuán)總資產(chǎn)近300億元人民幣，有這樣一個(gè)擁有20多年歷史、隸屬于國務(wù)院國資委管理的大型中央企業(yè)背景，北京歡樂谷的確在很多方面傲視群雄。
北京歡樂谷只是華僑城全國主題公園市場(chǎng)攻略的一步棋，“在深圳歡樂谷取得成功后，我們又打造了北京歡樂谷，今后在上海、成都我們還將打造歡樂谷�！编嵕S向記者展示了華僑城遍布中國東南西北四個(gè)城市的歡樂谷戰(zhàn)略。
專家觀點(diǎn)
區(qū)域：1至3小時(shí)車程
國外數(shù)據(jù)表明，區(qū)域級(jí)主題公園的市場(chǎng)范圍一般是方圓1小時(shí)至3小時(shí)車程，人口總數(shù)至少要達(dá)到400萬人以上。
“大型主題公園有國際級(jí)和區(qū)域級(jí)之分，按照我了解的情況，迪斯尼在上海很可能將建成國際級(jí)主題公園，而天津的派拉蒙和深圳的法國未來樂園則是區(qū)域級(jí)的�！北本┐髮W(xué)旅游研究與規(guī)劃中心主任吳必虎教授說，“上海是國際商貿(mào)大都會(huì)，那里建迪斯尼將立足長三角、輻射全球。而天津的派拉蒙和深圳的法國未來樂園則主要是立足本地輻射環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶和珠三角經(jīng)濟(jì)圈�！�
“文化市場(chǎng)的容量是不可能大幅擴(kuò)容的，這樣的項(xiàng)目一旦‘卡位’成功，就可以獨(dú)霸市場(chǎng)很長時(shí)間。”中國傳媒大學(xué)趙子忠教授舉例說，比如天津派拉蒙項(xiàng)目如果建成，它周圍方圓1至3小時(shí)車程范圍內(nèi)將不可能再生存第二家同類主題公園。
創(chuàng)新：每年更新20%
“一個(gè)主題公園的生命力在于不斷創(chuàng)新，其核心在于強(qiáng)大的研發(fā)能力�！弊尡本┐髮W(xué)旅游研究與規(guī)劃中心主任吳必虎教授感到憂慮的是，中國在旅游文化產(chǎn)品的研發(fā)方面幾乎是空白。
國外成功的主題公園每年的項(xiàng)目更新比例都保持在20%以上，否則它就會(huì)失去消費(fèi)者。
美國迪斯尼一直采取“三三制”原則，即每年都要淘汰1/3的硬件設(shè)備，新建1/3的新概念項(xiàng)目。迪斯尼專門設(shè)有一個(gè)很龐大的研發(fā)部門，集中了各種領(lǐng)域的人才，鼓勵(lì)大膽的創(chuàng)新。(商報(bào)記者朱裴扈明/文
暴帆劉星良/攝)
