這里曾是青島本土商業(yè)的搖籃，現(xiàn)是青島本土文化最具代表意義的地標 這是德國殖民時期的大鮑島華人區(qū)。眼前的這條馬路，叫山東街，也就是現(xiàn)
在的中山路北段。那時候的中山路，一條路，貫通了德國膠澳殖民地上的華洋兩區(qū)，也同時擁有兩個路名：歐人區(qū)的路段稱為弗里特利希街，大鮑島華人區(qū)的路段叫山東街。道路兩旁的建筑，也因中西的分區(qū)各顯風(fēng)情。 拍照片的具體時間，暫沒有準確的考證，但從建筑和街景看，這時大約是德占青島的中末期，也就是在1910年代左右。展現(xiàn)在眼前的這個畫面，最吸引人眼球的，首先是山東街上往來的這些車輛。迎面而來的馬車、右邊的空推的獨輪車、遠處正在爬坡的人力貨車，這一切都給了許多想像的空間，惟有畫面左側(cè)載著圓木的獨輪車，真實地記錄著這車的分量和拉車人的辛勞。街道兩旁的建筑，據(jù)說是中西合璧式，而在筆者這個外行看來，還是應(yīng)該是中國式的，至少是以中國建筑風(fēng)格為主。從建筑一層臨街的門頭看，幾乎商鋪相連，即便不知道這里是何處的人，恐怕也能猜出這是一條商業(yè)街。的確，這就是一條商業(yè)街，而且這個區(qū)域是青島最早的本土商業(yè)區(qū)。
原先，這里是個漁村，一個叫鮑島的漁村。據(jù)說，鮑島的稱謂源自膠州灣里鄰近村子不遠處的一個小島，就像青島村得名于青島（現(xiàn)小青島）一樣，看來，我們的祖先習(xí)慣用這種方式給自己的村落起名字。不知哪年，也不知道為什么，鮑島村的有些人家遷移到村子?xùn)|北方不遠處落戶生根，形成了另一個不大的鮑島村。為了區(qū)別這兩個鮑島村，人們就把照片上的這個最早的鮑島叫大鮑島，后來的稱小鮑島。
德國租借青島后，開始大規(guī)模的城市建設(shè)，青島周邊地區(qū)的許多農(nóng)民紛紛來尋找打工的機會，毗鄰德租借地建設(shè)中心的大鮑島成了外來人口的暫居之地。1900年，根據(jù)城市規(guī)劃，殖民當局征購大鮑島土地后拆除了民居，將大多數(shù)人移居到楊家村附近新建的華人居住區(qū)臺東鎮(zhèn)，然后將土地劃塊公開拍賣。買下這些土地的大多是中國房地產(chǎn)商，他們依照規(guī)劃，在大鮑島建造了我們現(xiàn)在稱之為里院的“中國城”。這座“中國城”，與同一條街上的歐人區(qū)相映襯，構(gòu)成了青島獨特的中西方文化交融的風(fēng)景線。原先大鮑島的居民，有些重新購得房產(chǎn)，繼續(xù)居住在這里；有些則租下門面房，做起了規(guī)模不一的買賣，并與外來的華商共同開創(chuàng)了殖民地時代青島本土商業(yè)的第一次繁榮。大鮑島，已然成為青島本土商業(yè)的搖籃。
后來，隨著大鮑島市井經(jīng)濟的持續(xù)興旺，帶動了整個中山路區(qū)域的商業(yè)快速發(fā)展，特別是上世紀30年代以后，中山路一帶成了整個青島的商業(yè)、文化、旅游、餐飲、娛樂中心，并一直持續(xù)到上世紀90年代市中心東遷。
如今，這里已經(jīng)是青島本土文化最具代表意義的地標。它告訴人們：青島，不僅有洋樓和殖民文化，也有里院和本土文化。
下期期待：照片中的火車站雖然還未完全建成，但它對青島歷史發(fā)展的影響至今乃在延續(xù)
