|
水母網(wǎng)2月20日訊(記者 立群 通訊員 李曉林)中小學生刷卡乘坐公交車可以享受半價優(yōu)惠，本是煙臺城市公交總公司對市區(qū)中小學生家庭的一項福利政策，不想去年一年“非學生”就刷出了200萬元的黑洞。日前，城市公交總公司喊冤———公司背負著沉重的債務做公益事業(yè)，而這片好心卻被“非學生”利用，目前公司正醞釀對
學生卡進行調(diào)整。
2003年底，煙臺城市公交總公司與光大銀行合作，投資500余萬元在市區(qū)600多輛公交車上安裝了公交IC卡車載機收費系統(tǒng)。之后，公交總公司針對中小學生家庭出臺了半價學生卡———小學、初中和高中的“三生”乘車可以享受50%的價格優(yōu)惠。兩年過去了，全市學生卡發(fā)行量累計達到7.5萬張，2005年學生乘坐公交車刷卡量更是達到1500萬人次。但公交總公司的另一份調(diào)查統(tǒng)計讓人觸目驚心，由于部分社會成年人也變相辦理了學生乘車半價優(yōu)惠卡，目前有近2萬張學生卡系社會成年人所有。2005年的學生卡刷卡中，有400萬人次是“非學生”乘坐，給企業(yè)造成200萬元的直接損失。
提起學生卡，城市公交總公司一肚子委屈。按照物價部門的批示，公交車應按照“11公里以內(nèi)票價為1元；11公里以外，每增加5公里，票價加0.5元”的計價方式，至于學生是否為特殊群體沒有被提及。當初對學生實行50%的優(yōu)惠，純粹屬于企業(yè)的自主行為。即使如此，城市公交總公司的這片好心還是被社會的部分人群曲解，于是200萬元在不經(jīng)意間就不翼而飛。
城市公交總公司方面透露，鑒于去年0#柴油的價格已經(jīng)達到4.15元/公升，直接增加了450萬元的燃油成本；另外，由于對部分持學生卡乘車的成年人進行身份鑒別，不少駕乘人員遭到人身侵害和威脅。因此，公司方面正在醞釀對公交學生卡進行調(diào)整。
| 
