本報(bào)訊
“幸虧沒在節(jié)前買，省下了好幾千元！”昨日，購(gòu)買了福美來(lái)的余先生慶幸自己沒在節(jié)前買而“小賺了一把”，言語(yǔ)中透露著欣喜。隨著年味的漸漸淡去，杭州市場(chǎng)上一些暢銷車型的經(jīng)銷商在價(jià)格上逐漸開始松口。有關(guān)市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，到3月份，隨著眾多汽車生產(chǎn)廠家召開年會(huì)，車價(jià)趨勢(shì)將進(jìn)一步明朗。
主流家轎小幅下降
“最近一周，伊蘭特和福美來(lái)兩款車的價(jià)格下降最明顯�！庇嘘P(guān)人士告訴記者，本周北京現(xiàn)代價(jià)格往下調(diào)，旗下的兩款暢銷車伊蘭特和索納塔目前貨源都比較充裕，4S店的報(bào)價(jià)已經(jīng)下浮6個(gè)點(diǎn)，與年前比又便宜了好幾千元。差不多同期推出價(jià)格優(yōu)惠的還有福美來(lái)，最低配車型上周的售價(jià)還是11.06萬(wàn)元，這周下到了10.8萬(wàn)元，1.6手動(dòng)豪華型上周售價(jià)12.56萬(wàn)元，這周也便宜了2600元�！靶氯龢印敝兄挥袆e克凱越由于供貨緊張，價(jià)格比較穩(wěn)定。上周，市場(chǎng)的焦點(diǎn)更多地集中于凱越新車旅行版，蕭山的康盛汽車為該車上市組織了別開生面的家庭派對(duì)會(huì)，在宣傳上造足了勢(shì)，只是新車價(jià)格要在短期內(nèi)變動(dòng)希望不大。
中級(jí)車的價(jià)格再次波動(dòng)。本周蒙迪歐2.0自動(dòng)精英型的市場(chǎng)價(jià)格又下了1000～2000元，從年前的19.18萬(wàn)元回落到18.98萬(wàn)元。馬自達(dá)6的售價(jià)也下了2000～3000元。
豪華車方面，寶馬5系的讓利空間從前期的1.5點(diǎn)增加到了2.5點(diǎn)，這意味著買寶馬車又可以省下4000多元。
新車加價(jià)還在繼續(xù)
雖然一些車型的價(jià)格開始下調(diào)，供應(yīng)量也比年前充裕，但新車加價(jià)風(fēng)仍沒有消退。
記者從杭州車市了解到，銳志的提車時(shí)間還要等到4月份，要想早些開上新車，需要在指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上加價(jià)6000元以上。帕薩特領(lǐng)馭訂貨可以讓價(jià)2000元，但提現(xiàn)車還是要加價(jià)2000元左右。
06款廣本新雅閣需要加價(jià)5000元，2.4導(dǎo)航版的加價(jià)幅度更是達(dá)到了10000元，而且市場(chǎng)價(jià)格堅(jiān)挺，討價(jià)還價(jià)的余地很小。而奧迪的供應(yīng)量開始增加，原來(lái)需要加價(jià)7000元的2.0T現(xiàn)在的價(jià)碼減少到了1000元。
老車型中，惟獨(dú)SPARK我行我素，還需要加價(jià)2000~3000元，算來(lái)SPARK的加價(jià)之路已經(jīng)走了半年有余，其受歡迎程度可見一斑。
雪佛蘭新賽歐杭城各家專賣店形成價(jià)格聯(lián)盟，均以下浮6000元的形式銷售，被多數(shù)年輕單身一族喜愛的樂騁價(jià)格略有上升，由年前的下浮3900元到現(xiàn)在只下浮2000元，且貨源也由年前的充裕到現(xiàn)在的預(yù)定，可見年前買這款車的人不少，消化了大量庫(kù)存。
全面降價(jià)要看3月
本周車市逐漸升溫，周末看車的人特別多，但大部分只是來(lái)看看，因?yàn)榇蠹叶颊J(rèn)為傳統(tǒng)的購(gòu)車較好時(shí)機(jī)在3月份以后；現(xiàn)在很多專賣店的成交量也比較少�！肮�(jié)后市場(chǎng)是傳統(tǒng)的銷售淡季�！睒I(yè)內(nèi)人士指出。
該人士表示，在隨后兩個(gè)月內(nèi)，按經(jīng)驗(yàn)，車市將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)低潮。而在低潮期內(nèi)，車市激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也將重新浮出水面。特別是3月份前后，眾多汽車廠家要召開年會(huì)，會(huì)上公布的新價(jià)格政策會(huì)逐漸明朗，加上市場(chǎng)上多款新車的陸續(xù)上市，也將在市場(chǎng)低迷的狀況下進(jìn)一步增加競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度。別克君威、東風(fēng)雪鐵龍凱旋、東風(fēng)本田思域、雪佛蘭樂風(fēng)、東風(fēng)標(biāo)致206和吉利LG等眾多新車型的上市，都必定在各自細(xì)分市場(chǎng)制造出新的沖擊波。業(yè)內(nèi)人士判斷，或?yàn)樾萝囆妥屄�，或�(yàn)樽钃舾?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，總之未來(lái)兩月內(nèi)的車市降價(jià)潮已不可避免。
(楊吟)
