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新華網(wǎng)合肥2月14日專電(胡旭)
關(guān)稅因素一直是影響消費者對汽車價格預(yù)期的主要因素之一。根據(jù)中國加入世貿(mào)組織時的承諾，今年7月1日起，汽車進口關(guān)稅將下調(diào)到位(整車稅率為25％，零部件為10％)。所以，今年的汽車市場仍然有其獨特之處，特別是價格走勢，更是很多一直持幣待購的消費者們最為關(guān)注的動態(tài)。
近日，安徽省汽車業(yè)權(quán)威專家、汽車制造商與經(jīng)銷商就這一話題進行了探討。業(yè)內(nèi)人士的一致看法是，價格戰(zhàn)仍是今年汽車市場的主基調(diào)，但不會出現(xiàn)2004年那種打擊消費信心的近乎“崩盤”的局面。安徽大步車業(yè)總經(jīng)理蔣天賜的預(yù)測是，全年各檔次轎車的平均價格降幅可能會在10％左右，但經(jīng)濟型車不會出現(xiàn)大幅降價行情，因為目前國內(nèi)經(jīng)濟型車的價位已經(jīng)低于國外水平。
春節(jié)前，國內(nèi)乘用車主力廠家紛紛公布了2006年的銷售目標(biāo)，很多廠家鎖定的產(chǎn)銷目標(biāo)都在增加30％甚至更高。廠家紛紛調(diào)高產(chǎn)銷計劃，市場是否能夠消化？安徽省汽車工業(yè)協(xié)會梁華平會長預(yù)測，今年全年轎車的銷量增長可能達到20％左右，因此，梁華平認(rèn)為，各廠家盡管放量制定計劃，但操作起來肯定會保持謹(jǐn)慎，總體不會出現(xiàn)嚴(yán)重供過于求的局面。大步車業(yè)總經(jīng)理蔣天賜認(rèn)為，今年的汽車市場可能會出現(xiàn)部分廠家因為計劃過高難以實施而倚重降價促銷，從而引發(fā)價格大戰(zhàn)，導(dǎo)致消費者持幣待購的異常狀況，但目前國內(nèi)汽車市場總體趨于理性，即便出現(xiàn)這樣的狀況，也會很快恢復(fù)。
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