|
新華網(wǎng)合肥2月14日專電(胡旭)
關(guān)稅因素一直是影響消費(fèi)者對(duì)汽車價(jià)格預(yù)期的主要因素之一。根據(jù)中國加入世貿(mào)組織時(shí)的承諾，今年7月1日起，汽車進(jìn)口關(guān)稅將下調(diào)到位(整車稅率為25％，零部件為10％)。所以，今年的汽車市場仍然有其獨(dú)特之處，特別是價(jià)格走勢(shì)，更是很多一直持幣待購的消費(fèi)者們最為關(guān)注的動(dòng)態(tài)。
近日，安徽省汽車業(yè)權(quán)威專家、汽車制造商與經(jīng)銷商就這一話題進(jìn)行了探討。業(yè)內(nèi)人士的一致看法是，價(jià)格戰(zhàn)仍是今年汽車市場的主基調(diào)，但不會(huì)出現(xiàn)2004年那種打擊消費(fèi)信心的近乎“崩盤”的局面。安徽大步車業(yè)總經(jīng)理蔣天賜的預(yù)測(cè)是，全年各檔次轎車的平均價(jià)格降幅可能會(huì)在10％左右，但經(jīng)濟(jì)型車不會(huì)出現(xiàn)大幅降價(jià)行情，因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)經(jīng)濟(jì)型車的價(jià)位已經(jīng)低于國外水平。
春節(jié)前，國內(nèi)乘用車主力廠家紛紛公布了2006年的銷售目標(biāo)，很多廠家鎖定的產(chǎn)銷目標(biāo)都在增加30％甚至更高。廠家紛紛調(diào)高產(chǎn)銷計(jì)劃，市場是否能夠消化？安徽省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)梁華平會(huì)長預(yù)測(cè)，今年全年轎車的銷量增長可能達(dá)到20％左右，因此，梁華平認(rèn)為，各廠家盡管放量制定計(jì)劃，但操作起來肯定會(huì)保持謹(jǐn)慎，總體不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重供過于求的局面。大步車業(yè)總經(jīng)理蔣天賜認(rèn)為，今年的汽車市場可能會(huì)出現(xiàn)部分廠家因?yàn)橛?jì)劃過高難以實(shí)施而倚重降價(jià)促銷，從而引發(fā)價(jià)格大戰(zhàn)，導(dǎo)致消費(fèi)者持幣待購的異常狀況，但目前國內(nèi)汽車市場總體趨于理性，即便出現(xiàn)這樣的狀況，也會(huì)很快恢復(fù)。
| 
