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未來兩月可能迎來降價(jià)潮
在1月開門紅之后，盡管節(jié)后恢復(fù)正常營業(yè)后經(jīng)銷商也普遍反映今年人氣確實(shí)要比去年旺，但傳統(tǒng)銷售淡季的到來，也讓廠家和經(jīng)銷商對(duì)隨后兩個(gè)月的市場(chǎng)充滿擔(dān)憂。某廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人上周接受記者采訪時(shí)表示，“盡管普遍預(yù)計(jì)今年車市要比去年增長兩位數(shù)以上，
但每年車市的增長都不會(huì)是一帆風(fēng)順的平穩(wěn)增長，都是既有高潮也有低潮�！痹撊耸勘硎�，在隨后兩個(gè)月內(nèi)，按經(jīng)驗(yàn)，車市將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)低潮。而在低潮期內(nèi)，車市激烈的價(jià)格競(jìng)爭也將重新浮出水面。因而，未來兩個(gè)月內(nèi)，車市預(yù)計(jì)將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)新的降價(jià)高潮。
而在接下來兩個(gè)月內(nèi)，市場(chǎng)上多款新車的陸續(xù)上市，也將在市場(chǎng)低迷的狀況下進(jìn)一步增加競(jìng)爭強(qiáng)度。別克君越、東風(fēng)雪鐵龍凱旋、東風(fēng)本田思域、雪佛蘭樂風(fēng)、東風(fēng)標(biāo)致206和吉利LG等眾多新車型的上市，都必定在各自細(xì)分市場(chǎng)制造出新的沖擊波。業(yè)內(nèi)人士判斷，或?yàn)樽约旱男萝囆妥屄�，或�(yàn)樽钃舾?jìng)爭對(duì)手，總之未來兩月內(nèi)的車市降價(jià)潮已不可避免。
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