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快速客運鐵路專線走向示意圖
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bsp; 早報訊
今年，膠濟(jì)鐵路旁邊將開工建設(shè)一條快速客運專線鐵路，工程預(yù)計兩年后完成，從青島到濟(jì)南之間的鐵路年旅客發(fā)送能力將是目前的6倍。這是記者昨日從省發(fā)改委了解到的消息。
據(jù)了解，國家鐵道部和山東省聯(lián)合籌集110億元資金建設(shè)這條快速客運專線，鐵路全長380公里，工程計劃2008年奧運會前建成通車。
客運專線建成后青島到濟(jì)南的鐵路交通將實現(xiàn)客貨分線運輸�？瓦\專線年旅客發(fā)送能力將達(dá)6000萬人以上，是目前膠濟(jì)鐵路旅客發(fā)送能力的6倍，其列車時速也將由目前實際運行每小時120公里提高到200公里，青島到濟(jì)南的客運時間由現(xiàn)在的最快3.5小時縮短到2.5小時。
據(jù)市發(fā)改委知情人士介紹，工程項目主要由鐵道部主持實施，并聯(lián)合山東省成立股份公司對鐵路建設(shè)運營。其中工程預(yù)計投資的110億元中資本金占35％，將由鐵道部和山東省共同直接出資注入，其余資金通過社會融資籌集。
因配合電氣化改造，青島境內(nèi)的膠濟(jì)線已經(jīng)變成了復(fù)線，客運專線工程施工將不在我市進(jìn)行，只等全線貫通后，稍加改造我市復(fù)線鐵路中的對應(yīng)軌道即可�？瓦\專線建成不僅方便我市乘客出行，同時北京、濟(jì)南等地乘客通過客運專線到奧帆賽現(xiàn)場青島的旅行時間也將大大縮短。而百年膠濟(jì)鐵路也將因此告別一個多世紀(jì)的客運歷史，成為一條貨運專用鐵路。在大大提高的貨運能力在滿足膠濟(jì)沿線煤炭等重點物資運輸保障的同時，還將提高青島、煙臺等地港口疏港能力。
（記者 劉延青） | 
