|
重慶市常委、副市長黃奇帆今日在披露力帆520獲準生原因時說，我國2004年約有160多家汽車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)量達到520萬輛，但自主開發(fā)能力并不強，這是汽車工業(yè)致命弱點。
中國汽車工業(yè)下一步發(fā)展，一要在自主創(chuàng)新上下工夫，二是汽車廠家數(shù)量必須削減，5年后通過兼并、收購、合并等減少一半。在這種背景下，還
有許多地方都想擠進這個行業(yè)，生產(chǎn)制造自己的汽車，國家發(fā)改委當(dāng)然會嚴格控制新轎車生產(chǎn)項目核準以及新品牌生產(chǎn)。
黃奇帆說，為什么力帆汽車能夠獲得通過：—是力帆作為一家民營企業(yè)過去現(xiàn)在未來都是生產(chǎn)摩托車的企業(yè)，一年有上百萬輛摩托車的生產(chǎn)和銷售以及幾百萬輛摩托車發(fā)動機的生產(chǎn)和銷售，從技術(shù)開發(fā)到生產(chǎn)制造到市場營銷，國內(nèi)和國際市場上都有比較好的銷售，這說明力帆有—個好的基礎(chǔ)。二是力帆轎車從產(chǎn)品的設(shè)計到模具的開發(fā)到生產(chǎn)制造的每個環(huán)節(jié)都是自主創(chuàng)新，這一點是打動國家發(fā)改委獲得準生的最根本原因。三是力帆轎車還沒上市之前就在國際市場上進行了營銷策劃，獲得了一定的訂單。力帆汽車作為一個自主品牌在國內(nèi)市場得到認可的時候，也在國際市場上同時得到了認可。國家發(fā)改委希望核準后的力帆轎車不僅在中國市場上是一款物美價廉的產(chǎn)品，而且在國際汽車市場上也是一匹野馬，是能夠幫中國汽車增加出口的一支新的生力軍。四是力帆有尹明善這個老當(dāng)益壯的董事長，有經(jīng)驗懂市場，而且能拼搏，這是力帆轎車得到認可的重要原因。
據(jù)黃奇帆介紹，重慶市“十一五”規(guī)劃提出了要力爭在5年內(nèi)使重慶的汽車產(chǎn)能翻番，即在年產(chǎn)量68萬輛的基礎(chǔ)上提升至130萬輛，其中長安集團100萬輛，力帆計劃15萬輛，其它企業(yè)15萬輛，政府希望力帆最終的產(chǎn)能不僅僅是15萬輛，甚至達到20萬輛。（白勇）
| 
