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    “鐵路公交車”連青威煙濰 一個半小時逛遍半島

    青島新聞網(wǎng)  2006-01-19 04:07:04 青島早報

      
     

     

     

     

        輕軌連接青威煙濰四城市  盧澤濤/圖

      四城市修建輕軌納入省城際軌道交通規(guī)劃工程有望五年內(nèi)開工列車運(yùn)行可達(dá)200公里/小時  

      青島、威海、煙臺、濰坊四個山東半島城市之間將出現(xiàn)一種類似于上海、重慶等城市市區(qū)內(nèi)快速穿行的輕軌公交列車,乘坐輕軌列車,市民從青島出發(fā)直達(dá)其他三個城市不超過一個半小時。據(jù)介紹,為促進(jìn)山東半島特別是東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,省發(fā)改委提出建設(shè)包括青島、威海、煙臺、濰坊四城市在內(nèi)的東部城際快速軌道交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,把“膠東1小時經(jīng)濟(jì)圈”概念變成現(xiàn)實(shí)。記者昨日從市發(fā)改委獲悉,青島—榮成干線、濰坊—平度—萊西支線、沿海環(huán)線等多條線路納入了山東省城際軌道交通規(guī)劃!

      一個半小時就能逛遍半島

      據(jù)了解,城際軌道交通既區(qū)別于城市之間的鐵路,也不同于其他城市內(nèi)的地鐵和輕軌,它以運(yùn)送城際中短途客流為主,主要承擔(dān)城際鐵路沿線各個城市和中心城鎮(zhèn)之間的客流,兼顧城市組團(tuán)、次中心城鎮(zhèn)間的客流。

      市發(fā)改委能源交通處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,規(guī)劃中輕軌列車的快速直達(dá)設(shè)計(jì)速度為每小時200公里,普通速度每小時160公里,以列車公交化方式運(yùn)行,即乘客上車前購買乘車卡或其他形式車票,在下車時通過自動設(shè)施交卡驗(yàn)票出站。在軌道交通干線路上,沿途重要市鎮(zhèn)設(shè)有站點(diǎn),如青島—榮成干線上將設(shè)置即墨、萊西、萊陽等站點(diǎn)。因?yàn)榍鄭u到其他三城市的交通距離都在250公里以內(nèi),如運(yùn)行城際輕軌,不超過一個半小時就可以互相直達(dá),而現(xiàn)在,青島到煙臺和威海無論是乘火車還是汽車都需要4個小時左右。  

      島城軌道網(wǎng)“搭”上這條線

      市發(fā)改委這位負(fù)責(zé)人還透露,省城際軌道交通規(guī)劃將與我市市域軌道交通規(guī)劃銜接。據(jù)了解,對于城市內(nèi)輕軌交通,我市也有規(guī)劃,青島市城區(qū)與主要衛(wèi)星城膠南、膠州、平度、萊西、即墨,以及城區(qū)與主要風(fēng)景區(qū)之間有望全部由輕軌線路連通,打造青島市域1小時經(jīng)濟(jì)圈。

      據(jù)了解,青島市市內(nèi)輕軌交通將通過藍(lán)煙線、桃威線電氣化鐵路連上煙威地區(qū)的軌道交通系統(tǒng),共同構(gòu)成膠東半島的高速軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

      據(jù)悉,目前,四城市之間的整個規(guī)劃方案已編制完成,有望納入山東省“十一五”實(shí)施規(guī)劃,并在五年規(guī)劃內(nèi)建設(shè)動工。記者 劉延青 

      記者體驗(yàn)   

      輕軌列車快靜穩(wěn)

      輕軌列車與汽車公交和火車相比優(yōu)勢在什么地方?目前,在上海、重慶等城市內(nèi)都有輕軌列車運(yùn)行,記者曾多次乘坐上海城市輕軌列車。

      與汽車公交車相比,城市輕軌列車最大的優(yōu)勢就是快。輕軌線路專車專用,不受城市路面交通車流量的限制,避免了塞車和交通紅綠燈等時間延阻。記者曾乘坐的上海輕軌明珠線一期線路車,平均時速約40公里。而同樣是列車的一種,輕軌車在行使過程中幾乎沒有運(yùn)行噪音,只有在進(jìn)站減速時聽到車體與鋼軌的輕微摩擦聲。又因?yàn)檐壍朗恰皢诬墶,列車卡住鐵軌行駛,因此運(yùn)行非常平穩(wěn)! 

      名詞解釋  

      “輕軌”與“重軌”

      輕軌的機(jī)車重量和載客量要比一般列車小,所使用的鐵軌質(zhì)量輕,每米只有50公斤,因此叫做“輕軌”。它既可以采用高站臺上下客,也可以采用低站臺,甚至無站臺的形式。車輛可以由單節(jié)或多節(jié)組成。

      “重軌”也是一種電氣化鐵路系統(tǒng),運(yùn)能與“輕軌”相比較大。它必須有單獨(dú)的道路;車輛由多節(jié)車廂組成,速度及加速都較快;有復(fù)雜的信號系統(tǒng);并需有較高的站臺上下客。   

      大城市爭相建輕軌

      輕軌交通具有節(jié)約土地、石油資源,噪音小、環(huán)保等可持續(xù)發(fā)展的典型特征,是當(dāng)今世界上發(fā)展最為迅猛的軌道交通形式。目前,北京、上海、廣州等大城市,甚至蘇州、溫州等城市都有龐大的輕軌發(fā)展計(jì)劃。比如蘇州規(guī)劃了11條線的輕軌系統(tǒng),總長度540公里,需要投資1300億元。上圖為重慶的輕軌。

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