明年北京只準(zhǔn)賣國Ⅲ車 現(xiàn)有老車年檢標(biāo)準(zhǔn)不變
2006年12月1日后停售無OBD車輛 老車年檢仍按老辦法
晨報(bào)訊 (實(shí)習(xí)生
梁園媛)記者昨天從市環(huán)保局獲悉，自12月30日起，車輛只有通過國家第三階段污染物排放標(biāo)準(zhǔn)審核才能在北京市場銷售。在北京銷售的新定型車要求安裝車載診斷OBD系統(tǒng)，2006年12月1日后
，北京將停止銷售未安裝OBD系統(tǒng)的車輛。據(jù)悉，北京市將比國內(nèi)其他城市提前兩年執(zhí)行機(jī)動(dòng)車污染物排放的國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，但比歐洲國家晚5年�！ �
實(shí)行國Ⅲ 2008年污染少二成
據(jù)市環(huán)保局副局長裴成虎介紹，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)證明，國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛單車的污染物排放比國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)車輛減少50%以上。2008年時(shí)，北京的機(jī)動(dòng)車數(shù)量預(yù)計(jì)將增加100萬輛，達(dá)到350萬輛。研究結(jié)果表明，從現(xiàn)在實(shí)行國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，再加強(qiáng)對老舊汽車的更新淘汰，2008年機(jī)動(dòng)車污染物的排放總量將減少20%。另外，國三排量標(biāo)準(zhǔn)的汽車可以加裝檢測機(jī)車排放情況、氧氣傳感器效果的OBD系統(tǒng)，維修站可以把OBD顯示的數(shù)據(jù)做參考，對車輛進(jìn)行診斷和維修。
安裝OBD 車輛價(jià)格不上漲
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在北京銷售的機(jī)動(dòng)車中，104個(gè)國內(nèi)外廠家的1465個(gè)車型符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，占主流車型的80%。其中，安裝OBD系統(tǒng)的只有東風(fēng)日產(chǎn)的頤達(dá)和天籟兩種車型。東風(fēng)日產(chǎn)銷售人員告訴記者，頤達(dá)出廠就安裝了OBD，價(jià)位11.98萬至15.98萬元，新天籟9月安裝了OBD系統(tǒng)，按配置價(jià)位24.98萬至34.98萬元不等，但價(jià)格沒有上漲。目前，這兩款車在北京每月各銷售了500多輛。
兩套標(biāo)準(zhǔn) 鼓勵(lì)安裝OBD
國家環(huán)保總局科技司副司長羅毅說，實(shí)行新標(biāo)準(zhǔn)后，對機(jī)動(dòng)車實(shí)行“新車新標(biāo)準(zhǔn)、老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)”的管理方式，2005年12月30日以前購買的國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車以國Ⅱ?yàn)榕帕繖z測標(biāo)準(zhǔn)。對符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車安裝OBD系統(tǒng)給予鼓勵(lì)，OBD車在登記的前6年兩年檢測一次排放，6年后恢復(fù)一年一檢。
柴油車 2007年實(shí)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)
裴成虎說，2007年1月1日起，對輕型柴油車實(shí)行第四階段排量標(biāo)準(zhǔn)。由于柴油車的污染物排放嚴(yán)重，從國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的限值看，柴油車顆粒物排放為汽油車的100倍，氮?dú)浠锱帕繛?.3倍，而且我國生產(chǎn)柴油車的技術(shù)相對國際水平很低，北京市將鼓勵(lì)柴油車技術(shù)發(fā)展，同時(shí)采取更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)控制柴油車污染。
名詞解釋
OBD：車輛排放自監(jiān)系統(tǒng)
OBD系統(tǒng)是監(jiān)測機(jī)動(dòng)車與排放有關(guān)的零部件是否正常工作，并及時(shí)對故障發(fā)出警報(bào)的環(huán)保專用裝置。主要監(jiān)測包括三元凈化器效率降低、失火和氧傳感器失靈等。OBD只能安裝在國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車輛上，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車的故障和污染超標(biāo)情況，并警告司機(jī)盡快維修，有利于維修站對汽車故障的診斷和維修。目前，北京安裝OBD系統(tǒng)的國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車輛達(dá)1萬余輛。
