晚報(bào)訊 截至12月16日，青島港累計(jì)完成貨物吞吐量1.8億噸，集裝箱突破600萬標(biāo)準(zhǔn)箱，用一個(gè)港口的能力創(chuàng)出兩個(gè)港口的業(yè)績，提前半個(gè)月實(shí)現(xiàn)了年初提出“1＞2”的生產(chǎn)發(fā)展目標(biāo)，以1億噸的能力完成1.8億噸的吞吐量，用225萬標(biāo)準(zhǔn)箱的能力完成600萬標(biāo)準(zhǔn)箱。目前青島港的年吞吐量和集裝箱運(yùn)量分別位居全國第五和第三位
，已成為了名副其實(shí)的東北亞航運(yùn)中心。
據(jù)了解，近年來，青島港緊跟國際航運(yùn)業(yè)船舶大型化、深水化、專業(yè)化、信息化發(fā)展趨勢，率先在沿海港口建成投產(chǎn)了中國最大的集裝箱、原油、鐵礦石等一大批高等級(jí)碼頭，精心培育了集裝箱、煤、油、礦、糧“五大核心競爭力”。最近連續(xù)4年，青島港吞吐量每年跨越兩個(gè)千萬噸級(jí)臺(tái)階，一舉發(fā)展成為世界級(jí)大港、區(qū)域性國際航運(yùn)中心、中國第二大外貿(mào)口岸，鐵礦石進(jìn)口量居世界港口第一位，原油進(jìn)口量居全國沿海港口第一位。
今年，青島港集裝箱裝卸效率、礦石接卸效率第四次刷新世界紀(jì)錄，紙漿第八次刷新世界紀(jì)錄。“振超效率”單船平均每小時(shí)裝卸473個(gè)自然箱，相當(dāng)于一般港口的兩倍效率，一個(gè)碼頭相當(dāng)于其他港口的兩個(gè)碼頭。據(jù)世界最大的航運(yùn)公司馬士基集團(tuán)最近提供的最新數(shù)據(jù)，青島港泊位裝卸效率為每小時(shí)181個(gè)自然箱，為全球最高。青島港每為船公司節(jié)約1秒鐘，就能節(jié)約2美元。
根據(jù)有關(guān)測算標(biāo)準(zhǔn)，青島港完成1.8億噸吞吐量，對國家GDP的貢獻(xiàn)約578億元，為社會(huì)創(chuàng)造了約45萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，有力地推進(jìn)我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
責(zé)任編輯：龐為
