按照國家統(tǒng)一部署，從明年1月起，我省濟南、棗莊、泰安、濟寧、臨沂、聊城、菏澤7市將試點推廣車用乙醇汽油。根據目前民用汽車保有量，按一輛汽車一年行駛一萬公里、百公里耗油10升計算，7市推廣使用乙醇汽油后，每年可節(jié)省汽油十幾萬噸。
“喝酒”一舉三得
“汽車‘喝酒’，
一舉三得。”省發(fā)展和改革委員會負責人談到我省7市推廣使用車用乙醇汽油，用八個字概括其效能。
乙醇俗稱酒精。據了解，我國是世界上第二大石油消費國，自1993年起，我國的石油進口以年均近5％的幅度增長，供求矛盾日益突出。而根據我國的標準，按添加10％的乙醇計算，如果全國汽車都使用這種乙醇汽油，每年即可減少汽油消耗量400多萬噸。
從另一方面看，乙醇是用可重復生產的玉米、薯類等釀造而成，發(fā)展燃料乙醇有利于促進農業(yè)生產和消費的良性循環(huán)，促進農民增收。
實踐表明，在汽油中加入乙醇，汽車排放的尾氣中，一氧化碳可減少30%以上，碳氫化合物減少15%左右，環(huán)保效益十分突出。國外一些專家形象地稱之為“綠色汽油”。
五省先行一步
從國際上看，生產燃料乙醇再調合成乙醇汽油的技術已經十分成熟。車用乙醇汽油在美國、巴西早已成功推廣使用，近幾年來，歐盟和東南亞一些國家也在積極推廣車用乙醇汽油。
2000年我國制定了《變性燃料乙醇及車用乙醇汽油“十五”發(fā)展專項規(guī)劃》，決定“十五”期間進行推廣車用乙醇汽油的試點。
2002年6月20日，河南鄭州、洛陽、南陽的15個加油站率先試點使用車用乙醇汽油，使用者普遍叫好。之后國家又在哈爾濱、肇東等5個城市進行了試點，兩個不同地域和氣候環(huán)境下的監(jiān)測數據證明：不論在中原，還是在零下30攝氏度的東北，乙醇汽油都能正常使用。目前，黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽5省已實現了乙醇汽油替代普通汽油的封閉運行。
2004年，國家發(fā)改委等八部委制定下發(fā)了《車用乙醇汽油擴大試點方案》，要求湖北的9個地市、山東的7個市、河北的6個地市、江蘇的5個地市也要實行車用乙醇汽油的封閉運行。
我省分三階段推進
按照國家的要求，2006年1月份，我省7個試點市區(qū)域內的加油站應全部完成車用乙醇汽油替代普通汽油的工作。
今年11月25日，山東省推廣使用車用乙醇汽油工作第一次領導小組會議研究決定，濟南、棗莊等7市的車用乙醇汽油推廣工作分三個階段來推進。
第一個階段為前期準備階段，重點是做好組織保障、政策措施、培訓服務等方面的“軟件”準備，同時建設好車用乙醇汽油調配中心，完成加油站改造和車輛清洗維護調整等“硬件”準備。
第二階段為試運行階段，7市的加油站開始銷售乙醇汽油，進入實際市場操作。
第三階段是封閉運行階段，區(qū)域內的所有加油站全部銷售乙醇汽油，停止銷售普通汽油。
根據汽油消費情況，屆時將在7個試點市改造和建設十幾個乙醇汽油調配中心，年調和車用乙醇汽油能力將達到150多萬噸，7市的近5000座加油站將為各類汽車提供及時、足量的乙醇汽油供應。
至于我省其他10個市何時推廣使用乙醇汽油，省發(fā)改委負責人表示，目前國家主要是在幾個產糧大省及其周邊地區(qū)進行局部的試點，國家將在總結試點經驗的基礎上，逐步展開。我省其他10市推廣使用的時間由國家統(tǒng)一確定。
價格不高于普通汽油
燒慣了無鉛汽油的汽車，換了“口糧”后“腸胃”能受得了嗎？
對此，省發(fā)改委負責人說，根據有關試驗和已推廣使用乙醇汽油省份的經驗，使用乙醇含量為10%的車用乙醇汽油，無論是電噴式還是化油器式發(fā)動機的車輛，均不需要對發(fā)動機進行任何改動，即可正常使用。
對廣大居民普遍關心的乙醇汽油價格問題，該負責人說，乙醇汽油的價格制定將充分考慮消費者和經營者的利益，目前，省物價主管部門正研究制定定價方案，可以肯定的是，同標號的乙醇汽油價格不會高于同標號普通汽油的價格。
但他同時指出，由于乙醇是親水性液體，具有較強的溶解性。行駛里程達3萬公里以上的車輛，油箱內一般都存有積水，油箱和油路內壁可能沉積污垢和鐵銹。專家建議，對于這部分車輛，在第一次使用車用乙醇汽油時，最好對油箱進行徹底的清洗，徹底排除油箱底部沉積的水分和雜質，以防引起油路阻塞。據了解，在我省7市推廣乙醇汽油工作中，車輛清洗與否完全由車主根據車況自愿決定，省、市、縣都不出臺強制清洗車輛的規(guī)定。
我省規(guī)定，為了保證車用乙醇汽油的質量，加油站在改售乙醇汽油前都要對儲油罐和加油機進行必要改造和清洗。改造和清洗應當按照國家和省制定的有關標準、操作規(guī)程，委托有資質的企業(yè)實施，并在規(guī)定的時間內完成。（完）（記者 王亞楠 張思凱）
責任編輯：屠筱茵
