中新網(wǎng)11月29日電 黑龍江省七臺河?xùn)|風(fēng)煤礦礦難搜救工作正在進(jìn)行，遇難礦工人數(shù)已經(jīng)上升到140人，9人下落不明，72人生還。
央視國際最新消息稱，截至今天早上九點(diǎn)，黑龍江龍煤集團(tuán)七臺河?xùn)|風(fēng)煤礦事故造成的遇難者增至140名。
據(jù)了解，東風(fēng)煤礦始建于一九五六年，經(jīng)改造后可年產(chǎn)五十萬噸，三個采區(qū)
生產(chǎn)，此次事故損失最重的是第三采區(qū)，此區(qū)尚未發(fā)現(xiàn)生還者。
此次事故每一位遇難礦工的家屬將獲得二十到二十二萬元不等的賠償金。據(jù)了解，尸體辨認(rèn)工作今天展開。指揮部負(fù)責(zé)人表示，將爭取在今天與所有遇難者家屬達(dá)成賠償協(xié)議，并盡快對已經(jīng)找到的礦工遺體進(jìn)行火化。
國家安全監(jiān)管總局局長李毅中、國家煤礦安全監(jiān)察局局長趙鐵錘、黑龍江省委書記宋法棠、省長張左己均已抵達(dá)事故現(xiàn)場，指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，并到醫(yī)院慰問了傷員。
目前，黑龍江省已調(diào)動四大礦務(wù)局的搜救隊(duì)趕至事故現(xiàn)場，進(jìn)行全力救援，井下主要通風(fēng)系統(tǒng)已經(jīng)恢復(fù)。
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2005年11月28日，黑龍江龍煤集團(tuán)七臺河分公司東風(fēng)煤礦礦難事故現(xiàn)場。
新京報(bào) 昨天15時(shí)30分，記者趕到事發(fā)的東風(fēng)煤礦礦井，發(fā)現(xiàn)礦井口狹窄的通道里，已經(jīng)分兩排座了近20位搜救人員，他們正等待著下一批的救援任務(wù)。
從27日21時(shí)爆炸發(fā)生開始，這已是第十多輪下井救援了。
“閃一閃，別防礙救人”，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人大聲地喊著。目前有300多名救援隊(duì)員正在分組分批，不間斷地下井救援。
生還者被背出時(shí)瞪大眼睛
當(dāng)天15時(shí)56分，井下傳來發(fā)現(xiàn)兩位生還者的好消息，讓上面做好準(zhǔn)備。
15時(shí)58分，第一位生還者出來了！“叫什么名字？”井上登記人員大聲問道。“徐勝！”，一位救援人員氣喘吁吁地回答�！安粚�，是馮勝，是馮勝”，背著生還者的人提出了改正。
五個救援人員背著、抬著、護(hù)著馮勝急速穿過進(jìn)口走廊，直奔救護(hù)車。救援者身上掛著的自救器、探照燈互相碰撞著發(fā)出“嘭彭嘭”的聲音。
“井下還發(fā)現(xiàn)了人嗎？”井上支援的礦工問。
“有，16個！6個不行了，10個還活著�！本仍藛T馬上回應(yīng)。
“下一組準(zhǔn)備！”井上人員對走廊兩旁準(zhǔn)備的救援隊(duì)發(fā)出下井預(yù)備令。
15時(shí)59分，第2位生還者被救援人員背出礦井。
“叫什么名字？”
“李軍”，生還者自己吃力地回答。
記者注意到，面對井上急切等待的人群，李軍兩眼充滿血絲，吃力地瞪著。
下井救援一次需30分鐘
16時(shí)02分，李軍被抬上救護(hù)車上后，背他出來的礦友已經(jīng)累得癱坐在地上，汗水混著煤污順著臉頰直往下流。這時(shí)，待命的另一隊(duì)救援人員已經(jīng)下井。據(jù)救援人員郭奉生介紹，下井救援一次至少要30分鐘。
據(jù)現(xiàn)場的人介紹，爆炸發(fā)生后，陸續(xù)有300多名礦工參與井下搜救，昨天下午，有關(guān)方面又從其他煤礦調(diào)撥了50人來支援。記者發(fā)現(xiàn)，每一位下井的救援者都事先在辦公室登記，然后佩戴著自救器下井。
工作人員告訴記者，爆炸的礦井長達(dá)近1000米，有4個采煤區(qū)，爆炸可能是塵煤引起的，如果真是那樣，爆炸當(dāng)時(shí)的溫度可以達(dá)到3000度，并會釋放大量有毒氣體。
因此，救援人員必須戴自救器，自救器里備有氧氣。
巷道嚴(yán)重破損影響救援
救援隊(duì)隊(duì)長賀英文稱，巷道嚴(yán)重破損成為救援阻力。他說，他們前日晚23時(shí)進(jìn)入井下現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)爆炸對巷道造成很大影響，深處的地方小車已經(jīng)不能進(jìn)入。他們徒步前進(jìn)，用手挖出一個能容一個人的洞，救援隊(duì)員一個接一個通過，沿途坍塌比較嚴(yán)重，隨時(shí)需要用手扒，用手摳才能通過。
在礦井小車的候車室，他們發(fā)現(xiàn)一大批遇險(xiǎn)遇難的礦工，當(dāng)時(shí)大約有30人左右，其中7名礦工還有氣息，其他人員已經(jīng)中毒身亡。導(dǎo)致死亡的主要原因是一氧化碳中毒，個別也有被沖擊波撞擊致死。生還者當(dāng)時(shí)的身體狀況也比較虛弱。
救援面臨的最大困難是發(fā)生事故的作業(yè)采區(qū)平均在距離地面100至200米的地下，而通往這些作業(yè)面的巷道卻破損嚴(yán)重，影響救援隊(duì)員的通過。
責(zé)任編輯：林彥婷
