隨著各大城市私家車輛的逐年增多，城市停車難的現(xiàn)象也成為城市居民在汽車消費生活中頗為頭疼的問題。在2004年9月份針對北京、上海、廣州三大城市停車難現(xiàn)象進行網上調查的基礎上，新華信市場研究咨詢公司與新浪網再次聯(lián)合針對北京、上海、廣州三大城市的車主和未購車者進行了停車現(xiàn)象調查，共收回1988份問卷。
北京
一、停車基本狀況：露天停車場為主，地下停車庫利用率上升
與2004年調查結果相比，在所有條件相似的情況下，北京有車族選擇的停車設施仍然以露天停車場為主，但比例有所下降，地下停車庫則得到了相對充分的利用，比例從2004年的22.9%上升到38.4%。隨意停車現(xiàn)象則與2004年相差不大。
上表為北京有車族通常選擇的停車場所比率
二、停車費用：100-300元之間比例最高，每月實際停車費用較2004年有小幅度上漲
與2004年調查結果相比，北京有車族每月實際停車費用變化不大，每月實際停車費用仍然集中在100-300元之間，比例從2004年的22.6%上升到42.9%，301-500元的比例也從去年的18.7%上升到19.2%。而900元以上的比例增長幅度最大，從2004年的2.6%上升到7.1%。僅501-700元以及701-900元兩費用段比例較2004年有小幅度下降。總體而言，北京有車族每月實際停車費用較2004年有了小幅度上升。
上表為北京有車族每月實際停車費用比率
上海
一、停車基本狀況：地下停車庫為主，隨意停車率有所下降
與2004年調查結果相比，上海有車族的停車基本狀況發(fā)生了明顯的變化，露天停車場已不再是上海有車族通常選擇的停車場所，地下停車庫以47.9%的比例超過露天停車場，成為了2005年上海有車族通常選擇的停車場所，同時，上海隨意停車現(xiàn)象有所緩解，比例從2004年的22.1%下降為17.4%，停車規(guī)范得到了相應的完善。
上表為上海有車族通常選擇的停車場所比率
二、停車費用：100-500元之間比例最高，每月實際停車費用較2004年有大幅度回落
與2004年調查結果相比，上海有車族每月實際停車費用不再集中在100-300元之間，主要集中在100-500元之間，其中，100-300元之間的比例從去年的39.9%下降到29.8%，301-500元之間的比例從去年的20.0%上漲到26.4%,而700元以上的比例明顯較2004年有了大幅度的回落。
上表為上海有車族每月實際停車費用比率
廣州
一、停車基本情況：停車設施規(guī)范有所下降，隨意停車現(xiàn)象有所增加
與2004年調查結果相比，廣州有車族對露天停車場的選擇有所下降，通常選擇的停車場所主要集中在地下停車庫，選擇比例達52.4%。但廣州隨意停車現(xiàn)象較2004年有了明顯上漲，比例從2004年的5.8%上升到26.3%，停車規(guī)范有待進一步完善。
上表為廣州有車族通常選擇的停車場所比率
二、停車費用：仍然位居三大城市榜首，每月實際停車費用較去年又有所上升
與2004年調查結果相比，廣州有車族每月實際停車費用仍然高于北京、上海，位居三大城市榜首，每月實際停車費用在701-900元之間的比例最高，達到32.3%，900元以上的比例也從2004年的20.8%上升到27.6%�？傮w來看，廣州每月實際停車費用遠遠高于全國平均水平，停車費用在廣州有車族用車成本中占據(jù)了較大比例。
上表為廣州有車族每月實際停車費用比率
新華信調查結果還顯示，無論是北京、上海還是廣州，購物休閑娛樂場所停車仍然被有車族認為是停車最不方便的地方，且停車費用普遍偏高。相比而言，居住地點停車方便性評價普遍較高，但北京居住地點的停車方便性評價要略差于上海和廣州。同時，三大城市有車族普遍對停車場只管收費，缺乏管理以及停車位供不應求的現(xiàn)狀意見較大。
停車費用偏高，已是有車族普遍反映的問題，但與上海，尤其是廣州相比較，幾百元的懸殊差異，北京消費者可謂已經很幸福了。隨著私家車輛的不斷增多，停車難的現(xiàn)象在現(xiàn)有交通設施的基礎上是得到緩解并非一日之事，需要有車族們的規(guī)范停車、停車場所的規(guī)范化管理以及停車設備的改善更新來共同完成，新華信市場研究咨詢公司與新浪汽車頻道還將對次現(xiàn)象進行持續(xù)的關注。
