|
我國制成全球最快地鐵列車/Newsphoto
供圖
地鐵列車下線/瀟湘晨報圖片
昨日，全國乃至世界最快速度的地鐵——廣州地鐵三號線３列新車順利下線。常青 攝.
首批3列新車昨順利下線并于本月底至下月初抵達廣州，時速120公里為世界上最快
時報訊 (記者 劉谷華 通訊員 常青 陳平 夏偉雄)
昨日上午10時，全國乃至世界最快速度的地鐵——廣州地鐵三號線3列新車在中國南車集團株洲電力機車有限公司順利下線。據(jù)介紹，這批新車本月底至下月初就可抵達廣州，地鐵三號線首通段開通時投入運營。地鐵有關(guān)負責人表示，明年底三號線全線運行時，全部40列車輛都有望到位。
新車“身材”苗條還可“加長”
據(jù)介紹，這種新車是南車株機公司聯(lián)合德國西門子公司按照歐洲及相關(guān)國際標準，針對中國人的特點專門為廣州地鐵三號線“量身訂做”的。列車設(shè)計時速135公里，在三號線初期運營階段最高速度為80公里/小時，待上線運行調(diào)試完畢后，最高運行速度就可以達到120公里/小時。
記者在現(xiàn)場看到，與一、二號線列車(A型車)相比，三號線列車(B型車)“身材”稍顯苗條、外形更加漂亮時尚：車身寬2.8米、長19.98米，流線型外觀，車身由白、黑灰和橙紅三種顏色構(gòu)成(一號線為黃色，二號線為香檳色)，形成彩虹色帶；車廂內(nèi)墻面與天花板以白色調(diào)為主，配上悅目的橙色，使列車內(nèi)顯得清爽淡雅。
據(jù)了解，運營初期采用三節(jié)編組列車(一、二號線為六節(jié)編組)，共長約60米。每節(jié)車廂的兩側(cè)各有3張長座椅和1張短座椅，整車共計142個座椅。載客量滿載為675人，超載時可達941人。根據(jù)客流量的需求，未來還可讓它“加長”(將兩列三節(jié)編組的列車對接)，以滿足遠期的運營要求。
車內(nèi)“電視”可能直播亞運
三號線列車每節(jié)客車車廂內(nèi)設(shè)置6個液晶可視頻顯示屏，能播放高質(zhì)量的視頻圖像和對圖解圖像進行顯示(無設(shè)置聲音)。據(jù)介紹，地鐵方面有專門的中心負責內(nèi)容的選擇和編輯，會將市民關(guān)注的新聞、股市、天氣預報等信息及時在地鐵的“液晶小電視”上播放。地鐵有關(guān)負責人表示，如果將來市民有需要，2010年時，也可以實現(xiàn)對亞運會的直播。
另外，在每節(jié)車廂內(nèi)的8個車門上方均設(shè)置有閃燈式車站地圖報站裝置，用于顯示車輛運行方向、換乘信息及站名顯示，為乘客提供更加清晰明了的乘車指引。
公交接地鐵“連乘”有優(yōu)惠
又訊 (記者 劉谷華)
昨日，廣州地鐵公司總經(jīng)理盧光霖向記者透露，地鐵公司準備設(shè)立公交接駁，將地下與地面交通相結(jié)合，從而讓市民能夠更方便地到達地鐵站乘坐地鐵。據(jù)悉，方案目前已送達市政府相關(guān)部門等候?qū)徟?
盧光霖表示，公交接駁不僅能夠在三號線實施，還可以在一、二號線實施，其覆蓋面也是全方位的。將實現(xiàn)同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步施工和同步開通。另外，如果坐完公交繼續(xù)坐地鐵，在票價上就能享受到“連乘”優(yōu)惠。 | 
