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圖中紅線為膠濟(jì)鐵路即將建設(shè)成四線路段（盧澤濤 繪圖）
膠濟(jì)鐵路增建至四
線運(yùn)行
投資約110億元，計(jì)劃今年年底開(kāi)工，2008年5月建成運(yùn)營(yíng)
早報(bào)財(cái)經(jīng)專訊
記者昨日從有關(guān)部門(mén)獲悉，國(guó)家發(fā)改委近日委托中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司對(duì)膠濟(jì)鐵路增建四線工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告展開(kāi)了評(píng)審，日前該工程已通過(guò)國(guó)家評(píng)估。這意味著膠濟(jì)鐵路將由雙線變?yōu)樗木�運(yùn)行。據(jù)悉，增建項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資約110億元，計(jì)劃今年年底開(kāi)工建設(shè)，2008年5月建成開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
據(jù)介紹，膠濟(jì)鐵路增建四線工程項(xiàng)目主要是在現(xiàn)有膠濟(jì)復(fù)線鐵路之外再建一條復(fù)線鐵路，分別作為客運(yùn)專線和貨運(yùn)專線。工程計(jì)劃以現(xiàn)有膠濟(jì)客貨混線鐵路為基礎(chǔ)，選擇適宜的新建客線或新建貨線的方式，利用電氣化改造部分廢棄的既有線路，形成濟(jì)南東至青島四線，實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸。項(xiàng)目初步估算總投資110億元，資金籌措以政府為主導(dǎo)，采取多元化投資方式。目前鐵路部門(mén)已在即墨至高密、臨淄至淄博段建成了四線，今后的建設(shè)工程主要集中在剩余的路段當(dāng)中。其中，客運(yùn)專線設(shè)計(jì)行車(chē)速度每小時(shí)200公里，年輸送能力可達(dá)6000萬(wàn)人次。（記者
劉延青） | 
