| 記者昨日自中鐵渤海鐵路輪渡公司獲悉，煙大鐵路輪渡煙臺端鐵路道岔即將與藍煙鐵路實現(xiàn)并軌，鐵路引線工程及港口工程主體也將于年內(nèi)完工。這意味著，中國最長的跨海鐵路輪渡項目———煙大鐵路輪渡項目進展順利，預計將按計劃于明年6月實現(xiàn)試運營。
據(jù)介紹，煙大鐵路輪渡
大連端與沈陽鐵路局段鐵路并軌已于本月上旬完成，而煙臺端11.9公里鐵路下部施工已經(jīng)結(jié)束。本月底，煙大鐵路輪渡煙臺端與藍煙線4組鐵路道岔實施并軌后，煙大鐵路與山東省鐵路系統(tǒng)完成接軌，車頭調(diào)度鐵路鋪軌工作將全面展開。
煙大鐵路輪渡工程由三部分組成，除鐵路引線工程外，輪渡碼頭主體也基本竣工，渡船是我國首艘采用電力系統(tǒng)推進的火車/汽車/旅客滾裝船，由國際電力和自動化技術巨頭
A B B公司量身打造。
業(yè)內(nèi)人士認為，煙大鐵路輪渡一旦通行，將改變煙臺在鐵路交通體系中的末端城市地位，形成一條新的環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)通道。屆時，從煙臺到華東地區(qū)的大量客貨交流將不必繞道，縮短距離在600至1000公里左右。(記者趙志杰)
責任編輯：屠筱茵
| 
