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從前晚到昨晨，青島的4名天文工作者徹夜不眠，終于在觀象臺拍下神舟六號劃過北斗七星時的運行軌跡（周昆
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青島觀象臺工作人員和市天文愛好者協(xié)會會員在觀測“神六”軌跡（于小陽 攝） |
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“追星族”徹夜不眠拍“神六”
昨晨4時55分，經(jīng)過青島上空的神舟六號運行軌跡第一次留在了底片上
昨天凌晨4時55分，神舟六號飛臨青島上空，青島的4名天文工作者，用相機使“神六”經(jīng)過青島上空的軌跡第一次留在了底片上，追到了這顆為全世界所關(guān)注的“星”。記者前晚至昨晨在觀象臺目睹了整個觀測和拍攝過程。
為了“追星”徹夜沒睡
根據(jù)預(yù)報，“神六”第一次在青島上空的可見時段是10月13日的凌晨4時34分55秒，可惜當(dāng)時青島陰云密布，第一個觀測“神六”軌跡的時機與市民擦肩而過。14日凌晨4時53分43秒，“神六”再次飛臨青島上空。從云圖上看，青島的天氣那時有可能轉(zhuǎn)晴，于是，青島觀象臺工程師孫立南、技術(shù)人員張艷，市天文愛好者協(xié)會的理事房 和周昆4人，為觀測“神六”軌跡展開了徹夜準(zhǔn)備。
5級北風(fēng)吹散夜云
凌晨4時許，天空開始出現(xiàn)星星，5級北風(fēng)將夜空中的云幾乎吹盡。大家趕忙從圓頂里將用于觀測“神六”的三臺儀器，包括一架10厘米口徑雙筒望遠鏡和兩架人造天體觀測儀搬到室外。
“5、4、3、2、1,時間到！”昨晨4時53分，負責(zé)觀測的三人眼睛都不敢隨便眨一下，生怕“神六”從自己的眼前溜走，但是一片薄云又開始在“神六”可能出現(xiàn)的區(qū)域游走，也在干擾著觀測，嘆氣聲不時從大家口中傳出。
“神六”軌跡出現(xiàn)了
短短幾分鐘轉(zhuǎn)瞬即逝，大家立刻從相機下載圖象，精心對比著拍攝的17張圖片，當(dāng)處理到第11張圖片時，一條極其暗弱的直線出現(xiàn)了，通過技術(shù)對比，飛船經(jīng)過青島上空的起點（方位角331度，高度角21度）和終點連接起來的直線（也就是飛船的理論軌跡）與所拍攝到的軌跡正好重合。這時正是昨晨4時55分。
“就是它！”大家高興地歡呼，青島人第一次拍攝到“神六”軌跡。記者于小陽
近日觀測“神六”時機
10月16日04時01分03秒—04時01分23秒；方位：西北（開始）—西北（結(jié)束）；高度角：12；市內(nèi)四區(qū)目視不可見，家用雙筒望遠鏡可見。
10月18日04時39分17秒—04時41分56秒；方位：北—西北；高度角：26；可視條件較好。
10月19日04時58分28秒—04時59分41秒；方位：西北—西；高度角：27；可視條件較好。
飛船運行他“看”得最清
早報記者昨又聯(lián)系到一位為“神六”作出貢獻的青島人
“成功了！”昨天凌晨4時許，神舟六號飛船第一次在太空成功地進行軌道維持后，負責(zé)飛船實時動態(tài)監(jiān)測的周建亮興奮地揮了揮拳頭。昨天，記者了解到，現(xiàn)任北京航天指揮控制中心總工程師助理的周建亮是地地道道的青島人，老家是即墨龍山街道辦事處大留村。
“飛船升空后，我們的工作時間是24小時不間斷的�！敝芙磷蛉战邮苡浾卟稍L時說，一直要等到飛船順利返回地面后，他的工作才能算完成。據(jù)介紹，市民之所以通過電視直播能看到北京飛控中心大屏幕上顯示的模擬飛船實時運行軌道、位置等，這些仿真系統(tǒng)都是周建亮負責(zé)的工作。利用仿真控制系統(tǒng)，地面指揮人員可以實時了解飛船在太空的運行軌道，并及時采取措施。（臧旭平）
連線飛船控制中心
航天員昨嘗試太空劇烈動作
昨天，“神六”運行進入第三天，飛船測控通訊系統(tǒng)總設(shè)計師于志堅接受記者采訪時連用幾個“穩(wěn)定”來形容飛船各項科研工作的開展情況。
記者：今天一天的工作是如何安排的？
于志堅：我們的工作是隨著飛船的運行而變化的，今天飛船運行的各項指標(biāo)很正常，我的工作也是按計劃開展。今天是我第二個24小時的班，我要一直工作到明天早晨的8時。
記者：今天飛船和航天員的情況如何？
于志堅：今天凌晨飛船做了上天后的第一次軌道維持，達到了我們預(yù)期的效果，軌道的調(diào)整有助于飛船能在預(yù)定的主著陸場著陸。另外，航天員的各項生理指標(biāo)也非常正常。
記者：今天與航天員做了幾次天地通話？
于志堅：每當(dāng)進入測控段內(nèi)都會有天地通話，在這段時間里，航天員要匯報飛船的運行情況、科學(xué)實驗的情況以及個人的身體狀況，如果時間允許，他們會把在太空拍攝的錄像傳回地面。
記者：今天是否有讓你興奮的事情？
于志堅：比較高興的是航天員嘗試了在返回艙內(nèi)作比較劇烈的動作，但并沒有影響飛船沿正常軌道運行，這是一項很大的成功。（臧旭平）
