| 青島港黃金周連續(xù)奮戰(zhàn) 全港吞吐量已超過2003年全年總量 本報訊 “十一”黃金周期間，青島港集團全體員工用一種獨特的方式表達了對建國56周年的喜悅：截至10月3日18點，全港吞吐量一舉超過2003年全年總量1.4億噸，掀起了紅十月裝卸生產的
“金色華章”。 黃金周期間，青島港堅持節(jié)日生產的4000多名員工奮戰(zhàn)在港口生產的各條戰(zhàn)線上，9月30日18時至10月1日18時，有100多艘次來自世界各地的船舶在青島港新老港區(qū)完成吞吐。除了吞吐量實現(xiàn)新突破外，節(jié)日期間集裝箱碼頭還喜訊連連：在“東方英國”輪的作業(yè)中，橋吊效率每小時達41自然箱；增開了萬海航運公司的美西新航線，作為其標志的近300米長“盈春”輪成功首航。 尤為值得一提的是，伴隨著全港裝卸生產悄然進入秒的時代，青島港各基層單位、各大貨種更是千帆競發(fā)、百舸爭流。大港公司吞吐量勁超2003年全年總量，硫磺、紙漿吞吐量已超過2004年全年總量。油港公司協(xié)調黃島油庫改造長輸泵，擴大管輸能力20％，爭攬了2條大油船。前灣集裝箱公司今年累計增開航線23條，并成功接卸了有史以來最大的重達603.8噸的特大件設備。前港公司堅持做到錨地不壓船，碼頭不斷船，礦石吞吐量勁超2003年總量。西港公司8個月零19天完成吞吐量415萬噸，超越2003年全年總量，總收入超過2004年全年總量。物流公司月度箱量突破2.5萬TEU，引航站、輪駁公司密切配合，創(chuàng)出了一個夜班靠離船舶50艘次，其中超大型船舶11艘次的新記錄。遠港公司開通了黃埔和長江兩條內貿線，有力地爭攬了半島地區(qū)的貨源。（本報記者）
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