由美國疾病防治中心發(fā)起的“國際步行上學(xué)周”3日開始，這項活動旨在鼓勵孩子、家長、老師和校區(qū)領(lǐng)導(dǎo)步行“上學(xué)”，讓他們更清楚步行的益處和創(chuàng)建安全行人社區(qū)的必要性。去年，來自36個國家的300萬人參加了“國際步行上學(xué)周”。
學(xué)校離家太遠
隨著汽車時代的來臨，人們越
來越不愿意走路，身體活動量大幅下降。美國疾病防治中心說，1969年有約一半的美國學(xué)生步行或騎自行車上學(xué)，如今，走路上學(xué)的學(xué)生還不到15%，這促使他們在1994
年發(fā)起了“走路去上學(xué)”的活動。
美國有關(guān)部門2004年對5至18歲學(xué)生的家長做了一次調(diào)查，結(jié)果表明，學(xué)校離家太遠是家長不愿孩子步行上學(xué)的最普遍原因，占總數(shù)的61%；30%的家長認為步行上學(xué)可能有交通危險；19%的家長認為天氣的好壞影響孩子步行上學(xué)；12%的家長擔心孩子在路上遭遇犯罪行為。
政府創(chuàng)造條件
為了減少家長的擔憂，美國政府啟動了“安全上學(xué)路”工程，國會今年通過法案，給這一工程撥款6.12億美元。
“安全上學(xué)路”工程主要包括：工程建設(shè)、實行嚴格的交通安全條例、培訓(xùn)孩子過馬路的技巧和鼓勵他們步行上學(xué)。美國加利福尼亞州馬林縣試行“安全上學(xué)路”工程的第二年，步行上學(xué)和騎車上學(xué)的學(xué)生分別增加了64%和150%。
學(xué)校離家太遠的問題也有了解決方案：學(xué)生可以先乘公交車，在距離學(xué)校1.5公里處下車，然后乘“步行校車”到校上課。所謂“步行校車”就是每次由兩名家長值班，一名在“車頭”帶領(lǐng)，一名在“車尾”護送，和學(xué)生一起步行到校。
步行強壯身體
美國一所大學(xué)對步行上學(xué)的問題進行了專門的研究，發(fā)現(xiàn)孩子每天上課、睡眠、看電視和用電腦占了大部分時間，如果上下學(xué)還要汽車接送，步行活動的時間幾乎沒有，成長發(fā)育會受影響，步行能增加身體活動的強度，使精力更充沛。
(新華社供本報特稿/楊南)
