新浪體育訊 9月25日英國(guó)布蘭茲-哈奇賽道消息：被譽(yù)為“賽車世界杯”的首屆A1GP大獎(jiǎng)賽今天在布蘭茲-哈奇賽道進(jìn)入了正賽的較量。在首先結(jié)束的短程沖刺賽上，巴西隊(duì)的小皮奎特從始至終保持著優(yōu)勢(shì)，獲得了冠軍，而在第24位發(fā)車的江騰一在比賽中的表現(xiàn)也相當(dāng)穩(wěn)定，最終獲得了第21名，這也是在正賽的發(fā)車位
置。
短程沖刺賽結(jié)束后，賽會(huì)又組織了跳傘表演，一個(gè)個(gè)空中飛人從天而降，準(zhǔn)確地落在發(fā)車區(qū)。
正賽采用定點(diǎn)發(fā)車。英國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2點(diǎn)整，比賽開始了熱身圈，但是排在第三位的新西蘭隊(duì)的賽車卻沒有能夠正常啟動(dòng)，他的賽車被工作人員慢慢推回了維修站，他將在維修區(qū)的出口發(fā)車，這也意味著他短程沖刺賽上的努力全都白費(fèi)了。
紅燈熄滅，比賽開始！
這一回同樣有一輛賽車停在發(fā)車區(qū)動(dòng)彈不得，那就是排在第二位的法國(guó)隊(duì)的賽車！看來(lái)，老大和老二真是有些“同病相憐”！桿位出發(fā)的小皮奎特順利保住了自己的頭位。在公認(rèn)的非常危險(xiǎn)的第一彎道也果然出了事故，印度和印尼兩隊(duì)的賽車撞到了一起。
很快，加拿大隊(duì)的賽車也一下子沖出了賽道，賽車打滑橫過(guò)整條賽道，后面的賽車差點(diǎn)兒就被“殃及池魚”，緊接著，捷克隊(duì)的賽車也沖到沙石地里滑了一圈。由于接連發(fā)生事故，在賽道上表現(xiàn)非常穩(wěn)健的江騰一很快就上升到第12位。
此時(shí)，排在前十位的車手依次是：巴西、澳大利亞、英國(guó)、巴基斯坦、意大利、馬來(lái)西亞、荷蘭、加拿大、南非和捷克。
比賽進(jìn)行到第5圈的時(shí)候，江騰一進(jìn)站更換了輪胎，由于右后輪技工半天沒有換好，這次進(jìn)站浪費(fèi)了不少時(shí)間，重新回到比賽中后，江騰一的排名也很快下滑到第18位，此時(shí)賽道上只有21輛車在進(jìn)行比賽。
比賽進(jìn)行到10圈左右，美國(guó)隊(duì)、馬來(lái)西亞隊(duì)也紛紛進(jìn)站，隨后，荷蘭隊(duì)和巴基斯坦隊(duì)也相繼進(jìn)站。這時(shí)，領(lǐng)先的巴西隊(duì)已經(jīng)和第二的澳大利亞隊(duì)有了10秒鐘的差距，而英國(guó)隊(duì)則緊追澳大利亞，兩輛車的差距不足半秒。
黎巴嫩隊(duì)的賽車和意大利隊(duì)的賽車發(fā)生了強(qiáng)烈碰撞，兩輛車都沖進(jìn)了沙石地，而黎巴嫩隊(duì)的賽車更是在空中翻了滾兒�？雌饋�(lái)，意大利隊(duì)的車收沒有什么問(wèn)題，但是黎巴嫩隊(duì)的情況比較嚴(yán)重，賽會(huì)馬上出動(dòng)了安全車。
在入彎的時(shí)候，后面的黎巴嫩隊(duì)賽車想要從后超車，他在壓住意大利隊(duì)后馬上往右切線減速準(zhǔn)備過(guò)彎，這時(shí)，后面的意大利隊(duì)車手托卡塞羅剎車不及，雖然極力閃避，但還是蹭到了黎巴嫩賽車的右后輪，最終出現(xiàn)了這場(chǎng)事故。大約5分鐘后，黎巴嫩隊(duì)的車手貝斯契爾離開了賽車，他向現(xiàn)場(chǎng)的觀眾揮手示意，表示自己沒有什么問(wèn)題。
隨著安全車的出現(xiàn)，領(lǐng)先的車手們紛紛進(jìn)站，這時(shí)，英國(guó)隊(duì)維修站的工作效率超過(guò)了巴西隊(duì)，羅伯特-柯爾的賽車在出站時(shí)壓住了巴西隊(duì)的小皮奎特，這個(gè)結(jié)果讓現(xiàn)場(chǎng)所有的英國(guó)車迷備受鼓舞，新聞中心里的英國(guó)記者也是掌聲一片！
然而，好景不長(zhǎng)，英國(guó)隊(duì)的賽車在毫無(wú)征兆的情況下突然慢慢停在草地上，剛剛還很興奮的英國(guó)車迷一下子鴉雀無(wú)聲，英國(guó)的記者們也是惋惜聲大作。
在比賽還剩20圈的時(shí)候，安全車回站，比賽重新開始，這時(shí)，賽道上領(lǐng)先的是澳大利亞隊(duì)的鮑威爾，巴西隊(duì)小皮奎特排在第二，后面是墨西哥、新西蘭、馬來(lái)西亞和南非，中國(guó)隊(duì)的江騰一排在第13位。
比賽開始剛剛一圈，俄羅斯的賽車就橫著停在了賽道上，賽會(huì)不得不第二次出動(dòng)了安全車，這個(gè)時(shí)候，小皮奎特和鮑威爾之間的差距只有半秒左右。
四圈之后，吊車將俄羅斯隊(duì)的賽車吊離賽道，比賽得以重新開始。不久之后，排在第10位的捷克隊(duì)的賽車又出了事，查羅茲在入彎時(shí)速度過(guò)快，賽車一下失控打了個(gè)轉(zhuǎn)兒停在賽道邊，后面的江騰一險(xiǎn)些撞到他，但好在江騰一反應(yīng)很快。
排在前兩位的澳大利亞隊(duì)和巴西隊(duì)之間展開了激烈的爭(zhēng)奪，兩輛車幾乎是首尾相接。比賽還剩10圈的時(shí)候，在一個(gè)高速連續(xù)的左彎，小皮奎特終于找到了機(jī)會(huì)，利用對(duì)手剎車時(shí)的小小失誤，他一舉超過(guò)了鮑威爾，重新拿回了自己的頭名位置，并且很快就甩開了將近2秒的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)場(chǎng)的巴西車迷群情振奮。
最后幾圈，賽道上相對(duì)平靜，最終，經(jīng)過(guò)38圈比賽的較量，巴西隊(duì)的小皮奎特以55分01秒910的成績(jī)獲得了首屆A1大獎(jiǎng)賽揭幕戰(zhàn)的冠軍，獲得第二至十名的分別是：澳大利亞、墨西哥、新西蘭、馬來(lái)西亞、南非、荷蘭、日本、加拿大和德國(guó)。中國(guó)隊(duì)的江騰一在比賽中表現(xiàn)沉著穩(wěn)定，在一系列事故中都能穩(wěn)健發(fā)揮，最終拿到了第12名，這個(gè)成績(jī)對(duì)于中國(guó)隊(duì)而言是“開門紅”！雖然中國(guó)之隊(duì)始終強(qiáng)調(diào)是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度來(lái)參加比賽的，但今天良好的發(fā)揮也讓我們對(duì)于后面的比賽更多了一份期待。
