事發(fā)路段很多人擺地?cái)?/STRONG>
有市民認(rèn)為亂擺賣若能早點(diǎn)根治就不會發(fā)生慘劇
車禍地點(diǎn)位于東環(huán)一路油松橋路段。車禍中身亡人員主要是在該地段擺地?cái)偟臄傌満托腥恕！叭绻枪懿块T加強(qiáng)管理，根治橋上的亂擺賣，就不會出現(xiàn)這樣的慘劇了�！鼻巴�，在事發(fā)現(xiàn)場附近居住的一名黃姓住戶說。
昨日，記者回訪現(xiàn)場看到，前晚被校巴撞垮的油松橋上的護(hù)欄，已經(jīng)被修好。但記者同時發(fā)現(xiàn)，紅寶大廈前的綠化帶上都有隔離護(hù)欄，將馬路和人行道隔開，但惟獨(dú)事發(fā)的油松橋上人行道和馬路之間見不到隔離護(hù)欄。事發(fā)當(dāng)晚，校巴車就是從馬路直接“跳”上了沒有隔離護(hù)欄的人行道，一路沖撞過去。
紅寶大廈一楊姓保安員介紹說，他在大廈上班已近一年，“我來之前，這些地?cái)偩痛嬖诹耍嗟臅r候有30多個攤位”，這些攤位主要賣小吃、燒烤和一些生活用品，“這些攤位從晚上6點(diǎn)一直擺到次日凌晨一兩點(diǎn)，生意好得很，像一個小市場”。
該地段地?cái)倗?yán)重，龍華城管部門也曾多次過來驅(qū)趕，但效果很差，往往城管剛走，攤販們又?jǐn)[出來。
“雖然城管部門管起來有些難，但如果他們想管好，還是會有辦法的��！”住在紅寶大廈三樓的富士康公司職員李某說，如果亂擺賣早日被杜絕，車禍的傷亡人數(shù)就不會有這么多，城管部門無法根治亂擺賣，有一定的失職，另外，馬路和人行道之間沒有安裝隔離護(hù)欄，市政部門也有一定責(zé)任。
昨日下午，龍華街道辦城管辦執(zhí)法隊(duì)李副隊(duì)長說，發(fā)生事故地點(diǎn)的亂擺賣嚴(yán)重他們也知道，“我們也采取過很多次整頓行動，但每次都是我們前腳剛走，攤販們又回來了，他們和我們打游擊。”對于無法根治的原因，李副隊(duì)長說，一是小攤販為了生存，不愿意離開這塊人流量大的地方擺賣商品；二是攤販的攤位制作成本低，被沒收后，第二天就可以再做一個新的出來；三是城管人員有限，“50多個城管隊(duì)員要管龍華100多萬人口，執(zhí)法力量太小了”。
對于為何油松橋上的人行道和馬路之間沒有設(shè)立隔離護(hù)欄，龍華城管辦市政服務(wù)中心的楊姓負(fù)責(zé)人則說，“按照慣例，兩條馬路轉(zhuǎn)彎口和橋上是不建隔離護(hù)欄的，政府也沒有要求我們在那個位置建隔離護(hù)欄”。不過對于所謂的慣例是什么，這位負(fù)責(zé)人也談不上來，但他表示，他將向街道辦申請?jiān)谵D(zhuǎn)彎口設(shè)立隔離護(hù)欄，此外，對龍華街道區(qū)需要建隔離護(hù)欄的人行道，將爭取安裝上護(hù)欄。
一醫(yī)生連夜做六臺大手術(shù)
“這好像是打了一場戰(zhàn)爭，我一個晚上就給車禍傷者做了六臺大手術(shù)，這還不包括當(dāng)天下午給患者做的四臺手術(shù)！”昨日，龍華人民醫(yī)院外一科閆主任說，車禍發(fā)生當(dāng)天下午，他一共給患者做了四臺手術(shù)，但車禍發(fā)生后，醫(yī)院又將他調(diào)回醫(yī)院增援。
當(dāng)日晚上9點(diǎn)開始，陸續(xù)送來9名傷者，其中7名重傷者，“我當(dāng)醫(yī)生這么多年，第一次看到一個車禍中送來這么多重傷者。”針對傷者傷情不同，他統(tǒng)籌安排不同的醫(yī)生救治。
閆主任說，由于傷者傷重，他不僅要協(xié)調(diào)救治，還要親自上陣。從當(dāng)天晚上9點(diǎn)10分左右，他開始了第一臺手術(shù)，“從上了手術(shù)臺，手術(shù)就沒有停止過，一臺手術(shù)下來又上一臺，一直做到凌晨五六點(diǎn)鐘，手都做麻了。”
次日凌晨1時左右，專家組趕來增援，才讓他有了喘息的機(jī)會。
保安跳入油松河扛出傷者
車禍發(fā)生當(dāng)晚，正在宿舍休息的紅寶大廈保安員楊永森接到了保安隊(duì)長的電話后，馬上和10多名休息的保安員沖到了樓下的車禍現(xiàn)場。
“大廈前的人行道上躺了幾十個人，很多人發(fā)出痛苦的呻吟！”楊永森說，他跑到大廈前，被眼前的情景嚇住了，“我從沒看到過這么慘烈的車禍，撞了這么多人”，他忙扛起一名傷者直奔趕來的急救車，接著，上十輛急救車陸續(xù)趕到現(xiàn)場，四五十名警務(wù)人員隨后趕來協(xié)助救援。
但由于傷者太多，急救人員人手依然有限，“我來回扛起地上的傷者，送往急救車，再由護(hù)士輸液急救”，“我的身體很瘦弱，但那晚不知道哪里來的渾身力氣，在人行道上一連將三個人扛著送進(jìn)了急救車”，緊接著，又聽說一些行人被校巴撞到了橋下后，他跳下了河水不深的油松河，在黑暗中，他接連將兩名傷者扛上岸，送上急救車。
深圳福田區(qū)對校巴使用提出四點(diǎn)要求
校巴司機(jī)上崗前先過交警考核關(guān)
本報(bào)訊
“錦繡幼兒園校巴撞死19人”這一特大交通事故為校巴敲響警鐘。昨日，福田交警大隊(duì)、福田區(qū)教育局召集福田區(qū)全部的中小學(xué)校和幼兒園負(fù)責(zé)人，對校巴使用提出四點(diǎn)要求。今后，聘用校巴駕駛員，先過交警考核關(guān)，只有駕駛技術(shù)過硬才能上崗。
會上，交警部門要求使用校巴的學(xué)校、幼兒園，保證校巴不超載、超速、違章；不使用殘舊車、報(bào)廢車、無牌無證車、機(jī)械性能不良的車輛；校巴要有許可證、營運(yùn)執(zhí)照、客運(yùn)包車資格證，并符合運(yùn)輸管理部門的管理要求，嚴(yán)禁租用未取得客運(yùn)包車經(jīng)營資格的非法營運(yùn)車輛；校巴駕駛員必須有駕駛證、駕駛技術(shù)高、經(jīng)驗(yàn)豐富。
