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全國(guó)第三個(gè)鐵路集裝箱中心站———青島鐵路集裝箱中心站將在9月動(dòng)工。今天記者從膠州市有關(guān)部門獲悉，中鐵物流依據(jù)鐵路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)并與青島膠州灣的臨港優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，打造中國(guó)連接內(nèi)陸和港口的大型集裝箱調(diào)運(yùn)中心，擔(dān)負(fù)起山東半島乃至周圍各省的集裝箱鐵路運(yùn)輸功能。
據(jù)介紹，青島中鐵集裝箱中心站項(xiàng)目是由國(guó)家
鐵道部總投資7.1億元，繼上海、昆明之后，全國(guó)第三個(gè)開工建設(shè)的鐵路集裝箱中心站。經(jīng)過(guò)專家到現(xiàn)場(chǎng)考察及充分論證，最終確定落戶膠州。該項(xiàng)目是立足山東半島物流中心，輻射青島老港、黃島港、威海港、煙臺(tái)港、日照港和膠濟(jì)、藍(lán)煙、膠新鐵路線的現(xiàn)代化物流中心。并通過(guò)中鐵物流在中國(guó)“三縱（京滬、京杭、京九等三線）三橫（隴海等三線）”的發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而影響全國(guó)物流，成為連接內(nèi)陸和港口的大型集裝箱調(diào)運(yùn)中心，擔(dān)負(fù)著山東半島乃至周圍各省的集裝箱鐵路運(yùn)輸功能。目前，中鐵發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)已進(jìn)入天津、上海、深圳等全國(guó)7大港口。
據(jù)了解，膠州作為膠濟(jì)鐵路上的一個(gè)重要關(guān)節(jié)點(diǎn)，有著獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)，膠濟(jì)、膠黃、膠新三條鐵路交會(huì)于此，加之青島對(duì)膠州倉(cāng)儲(chǔ)物流基地、工業(yè)加工基地的定位，有利于吸引煙臺(tái)、威海和青島老港區(qū)及黃島的貨源，也有利于通過(guò)同三高速、濟(jì)青高速、環(huán)海高速等干線公路匯集高密、平度、即墨、膠南等周邊城市的貨源。有關(guān)專家認(rèn)為，繼長(zhǎng)三角、珠三角、京津唐地區(qū)之后，山東半島城市群極有可能成長(zhǎng)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)第四極，這也將給這一集裝箱物流中心的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。有關(guān)專家斷言，這也意味著中國(guó)第二大口岸青島繼擁有了強(qiáng)大的海上港口、空中港口之后，還將擁有“陸上港口”。
據(jù)悉，該項(xiàng)目計(jì)劃自2005年9月動(dòng)工，到2006年年底竣工，建成后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年貨運(yùn)收入20億元，利稅1億元。
（實(shí)習(xí)生張湉記者劉大正）
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