投資者擔(dān)心沙特原油供應(yīng) 美國過去四周汽油消費(fèi)量同比漲1.4%
中東的局勢使市場對于原油的供給產(chǎn)生了擔(dān)憂，而需求卻依然旺盛。在供需兩方面的壓力下，國際油價(jià)周三沖破每桶65美元的重要心理關(guān)口。
根據(jù)彭博社的報(bào)價(jià)，紐約商業(yè)交易所(NYMEX)西得克薩斯9月原油期貨合約在周三觸及每
桶65美元以后，在周四的亞洲電子盤繼續(xù)上揚(yáng)，一度觸及65.30美元。而倫敦國際石油交易所(IPE)布倫特9月原油期貨合約也超過64美元，最高至64.57美元。
美國能源署(EIA)周三公布的數(shù)據(jù)顯示，雖然原油庫存增加，但是汽油庫存上周繼續(xù)減少210萬桶，至8個(gè)月的低點(diǎn)2.031億桶，目前汽油庫存比去年同期低790萬桶。本來，在夏季的汽油用油高峰期汽油庫存下降是正常的狀況，但由于目前美國煉油廠已動(dòng)用了95%的生產(chǎn)能力，市場擔(dān)心需求的繼續(xù)增加將造成供應(yīng)空前緊張。
雖然目前美國原油、燃油和柴油庫存整體高于2004年的同期水平，但是西得克薩斯原油即期合約卻在本周累計(jì)上漲5.9%，過去3周的漲幅更是達(dá)到了14%。分析人士認(rèn)為，短期內(nèi)，對供應(yīng)中斷的恐懼仍是影響國際油價(jià)的一個(gè)最突出因素。
“目前油價(jià)徘徊在高位的主要原因是因?yàn)橥顿Y者擔(dān)憂沙特的狀況。很多交易商感覺到沙特目前的局勢非常不穩(wěn)定。”普氏亞洲總編輯DavidErnsberger向《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》表示。“這包括對于沙特石油運(yùn)輸系統(tǒng)可能遭遇襲擊的擔(dān)憂，因?yàn)檫@將影響到沙特原油的出口。同時(shí)，沙特還是目前OPEC(石油輸出國組織)唯一擁有閑置產(chǎn)能的國家�！�
除了對于供給的憂慮，強(qiáng)勁的需求也是支撐目前油價(jià)的重要因素。根據(jù)EIA的數(shù)據(jù)，截至8月5日的四周，美國的汽油消費(fèi)量較去年同期上漲了1.4%。目前美國將全球10%的原油用于汽油的煉化。
“經(jīng)濟(jì)狀況良好，所以人們并不在意多花10到15美元去給他們的汽車加油。”彭博社援引NewWest石油公司的石油交易商SteveTaylor的話表示。
今年以來，西得克薩斯原油即期合約價(jià)格已經(jīng)累計(jì)上漲了50%(43.35~65美元)，而布倫特原油的漲幅更是達(dá)到了58%(40.46~64美元)。今年以來布倫特與西得克薩斯原油的價(jià)差不斷縮小，兩者價(jià)差上周五只有34美分，而在一年前卻將近3.5美元，2004年兩者價(jià)差的均值為3.45美元。Ernsberger表示，最近一個(gè)月北海原油的生產(chǎn)出現(xiàn)了一些問題，這可能使得目前布倫特原油的價(jià)格偏高。
Ernsberger還表示，油價(jià)的高漲還使中國煉油商的日子更為難過�！澳壳案邼q的油價(jià)已經(jīng)完全抵消了煉油商前一段時(shí)間因發(fā)改委上調(diào)成品油價(jià)格以及人民幣升值而帶來的煉化利潤狀況的改善�！盓rns-berger稱：“我依然認(rèn)為，到今年年底前油價(jià)到70美元并不是不可能的。”（第一財(cái)經(jīng)日報(bào)記者
林純潔 發(fā)自上海）
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