看起來，南北大眾跑不到一條道上。
有關(guān)大眾整合南北大眾銷售的幻想戛然而止。針對一天前上海大眾宣布全系列車型降價的策略，昨天下午，一汽大眾銷售高層在北京緊急約見媒體，宣稱一汽大眾不會對價格體系進(jìn)行調(diào)整。一年前，在德國大眾極力推動下，南北大眾聯(lián)手大規(guī)模降價，此后市場一直認(rèn)為，大眾將對南北
大眾銷售體系進(jìn)行整合。但昨天一汽大眾的反應(yīng)說明，整合腳步已經(jīng)停止。
南北大眾降價存分歧
“我很震驚！真的很震驚！”昨天下午，一汽大眾銷售公司副總經(jīng)理華明耀說，一天前在得知上海大眾宣布全系列降價后，他當(dāng)時覺得很意外。
8月8日，正在外地出差的華明耀為此事被緊急召回一汽大眾的長春總部。“經(jīng)管會開會討論了這個事。”一汽大眾市場部王楓部長說。隨即華明耀和王楓飛赴北京，召開新聞發(fā)布會。
一汽大眾沒有像記者想像的那樣跟著上海大眾宣布降價�！拔覀兘裉熘饕獋鬟_(dá)兩個意思，”華明耀說，第一個就是一汽大眾不會對價格體系進(jìn)行調(diào)整；另一個就是上海大眾與一汽大眾是完全獨立的兩個企業(yè)，“我們有自己獨立的價格策略。”
一天前，德國大眾在中國的另一個合資企業(yè)上海大眾宣布，對其全系列(除POLO外)車型進(jìn)行降價銷售，市場所有的人士都認(rèn)為，一汽大眾將隨之降價�！敖�(jīng)銷商都打電話問我們何時開會降價。”華明耀半開玩笑地說。
但經(jīng)銷商們并不是有意開玩笑。去年6月16日，在上海大眾宣布全系列降價數(shù)小時后，一汽大眾也宣布進(jìn)行降價銷售，這是南北大眾在國內(nèi)合資20年來首次在銷售上采取一致的策略。德國大眾的觸角也開始向南北大眾的銷售領(lǐng)域滲透，市場認(rèn)為德國大眾有意整合南北大眾的銷售網(wǎng)絡(luò)。
大眾丟掉價格話語權(quán)
大眾的整合遇到了阻力。
華明耀說，他是從網(wǎng)站上獲得上海大眾降價的確切消息的：“以前降價前會有一些溝通�！彼f，這次上海大眾降價他們事前并沒有從官方得到任何信息。
華明耀透露，在這之前，一汽大眾和上海大眾如果進(jìn)行價格調(diào)整，必須先得到德國大眾的批準(zhǔn)。
因為南北大眾產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較接近，大眾批準(zhǔn)其任何一家的價格調(diào)整，肯定會考慮到另一家，并且事前通知。
實際上，也正是因德國大眾有這樣的權(quán)力，去年南北大眾一起降價才能最終實現(xiàn)。華明耀自己也承認(rèn)，去年南北大眾聯(lián)手降價正是在德國大眾倡導(dǎo)下進(jìn)行的。
但這次上海大眾沒有通知一汽大眾。其實，有內(nèi)部信息顯示，上海大眾這次的降價策略，已經(jīng)醞釀了半年之久，一周之前其經(jīng)銷商就得知了相關(guān)信息。8月8日，上海大眾宣布降價的當(dāng)天上午，國內(nèi)一家著名汽車網(wǎng)站掛出有關(guān)降價預(yù)測的一個調(diào)查，預(yù)測的結(jié)果是，下半年最有可能降價的是上海大眾。果然，上海大眾“應(yīng)聲”降價。
顯然，德國大眾控制協(xié)調(diào)南北價格的格局已經(jīng)被打破。“價格調(diào)整已由大眾批準(zhǔn)制，改為目前的申報制。”華明耀說，根據(jù)他的了解，現(xiàn)在南北大眾進(jìn)行價格調(diào)整，只需要在做出決定后報告給德國大眾就可以了。
兩大眾整合前景難料
一汽大眾強硬的不降價表態(tài)和強調(diào)其價格戰(zhàn)略的獨立性表明，大眾整合南北大眾銷售網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略已經(jīng)止步。
其實，自去年以來，大眾在國內(nèi)市場表現(xiàn)急劇下滑，今年上半年的營業(yè)利潤從去年同期的2.51億歐元下降到2300萬歐元，驟降了10倍多。德國大眾越來越表現(xiàn)出整合南北大眾的愿望，今年3月日內(nèi)瓦車展上，大眾汽車集團(tuán)副總裁、大眾汽車中國業(yè)務(wù)總負(fù)責(zé)人魏智博博士表示，大眾希望對南北大眾目前分散的資源進(jìn)行整合，以確保在競爭日益激烈的中國市場上，能夠保住25%的市場份額。
大眾的整合步伐一直在進(jìn)行，在去年成功“協(xié)調(diào)”南北大眾降價后，今年初，大眾中國“挖”來原北京吉普負(fù)責(zé)營銷業(yè)務(wù)的蘇偉銘和北京現(xiàn)代負(fù)責(zé)營銷業(yè)務(wù)的郭謙，出任大眾中國營銷和技術(shù)副總裁。此舉被認(rèn)為是大眾中國為整合南北銷售網(wǎng)絡(luò)做前期準(zhǔn)備。
但要把有直接競爭關(guān)系的南北大眾進(jìn)行整合，絕非一件容易的事。魏智博也坦承：要在中國市場上整合南北大眾難度巨大，大眾整合南北大眾的前景并不樂觀。（張利東
李佳宇）
上海大眾首掀降價“颶風(fēng)” 四大品牌大幅促銷
從8日起上海大眾將啟動名為“颶風(fēng)行動”的組合營銷措施，對旗下普桑、桑塔納3000、高爾、帕薩特4大品牌十多款車型進(jìn)行價格調(diào)整。其中普桑、GOL將進(jìn)行大幅促銷；桑塔納3000價格體系有重大調(diào)整；帕薩特系列將繼續(xù)增值、超值的營銷策略。
熱點閱讀：上海大眾十多款車型全面降價細(xì)覽
注：* 表示為新推出的車型,其中普桑標(biāo)準(zhǔn)型加裝了中央集控門鎖及新鋼制輪轂飾蓋。
責(zé)任編輯 原霞
