在網(wǎng)上常常看到北京、上海、廣州等地各種車(chē)型的降價(jià)信息，可到濟(jì)南的經(jīng)銷(xiāo)商處一打聽(tīng)，這車(chē)的價(jià)格根本就沒(méi)動(dòng)！而很多時(shí)候，濟(jì)南的車(chē)價(jià)都要高于北京、上海等地的價(jià)格。濟(jì)南的消費(fèi)者很奇怪：車(chē)市是否不公平？要不我們?cè)趺淳唾I(mǎi)不到便宜車(chē)呢？
日前，消費(fèi)者鄭先生在網(wǎng)上看到了北京福美來(lái)精英級(jí)優(yōu)惠1.2萬(wàn)元的
信息，鄭先生立刻撥通了福美來(lái)在濟(jì)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售電話，卻被告知該車(chē)根本沒(méi)降價(jià)。銷(xiāo)售人員還稱(chēng)：網(wǎng)上的降價(jià)消息80%都是假的，不能信！
與網(wǎng)上價(jià)格相比，濟(jì)南消費(fèi)者明顯感覺(jué)到當(dāng)?shù)氐能?chē)價(jià)要高。當(dāng)初，車(chē)主李先生從網(wǎng)上看到了成都等地公布的寶來(lái)車(chē)價(jià)格，遂以此底價(jià)與濟(jì)南經(jīng)銷(xiāo)商討價(jià)還價(jià)，可死活拿不下來(lái)，最終成交價(jià)比網(wǎng)上報(bào)價(jià)高出3000元！
何以至此？山東省汽車(chē)工業(yè)學(xué)會(huì)的有關(guān)人士分析，其一，這與汽車(chē)廠商的策略有關(guān)系，北京汽車(chē)市場(chǎng)的容量比較大，所有的廠家、品牌認(rèn)為北京的市場(chǎng)最重要。為了站穩(wěn)北京的汽車(chē)市場(chǎng)，廠家無(wú)論出臺(tái)的相關(guān)政策還是促銷(xiāo)手段，都相對(duì)靈活一些，制定的特殊政策比濟(jì)南等地要多一些，經(jīng)銷(xiāo)商的活動(dòng)空間也明顯加大。
其次，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所致。一個(gè)汽車(chē)品牌在北京等地一般有七八家甚至十幾家經(jīng)銷(xiāo)商，自然會(huì)處于比較激烈的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)最直接手段就是靠?jī)r(jià)格來(lái)刺激消費(fèi)。而在濟(jì)南，一個(gè)品牌一般就有兩三家4S店，對(duì)價(jià)格保持統(tǒng)一相對(duì)容易；更有甚者，這兩三家4S店看似競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)際上就是一個(gè)公司開(kāi)的，更容易保持價(jià)格的壟斷。
此外，因廠家實(shí)行嚴(yán)格的“區(qū)域管理”政策，不讓經(jīng)銷(xiāo)商跨區(qū)域銷(xiāo)售，不屬于自己的區(qū)域，經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)了車(chē)廠家也要罰款。在濟(jì)南，經(jīng)銷(xiāo)商違規(guī)操作的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于按照游戲規(guī)則來(lái)操作的成本，車(chē)商按照規(guī)則操作的收益要大一些，否則就得不償失。而在北京車(chē)市，經(jīng)銷(xiāo)商只要銷(xiāo)量上去了，廠家肯定會(huì)有一個(gè)說(shuō)法，“區(qū)域管理”政策也會(huì)有松動(dòng)，打破區(qū)域促進(jìn)銷(xiāo)量的一個(gè)唯一手段自然是低價(jià)！
這位人士分析，有些網(wǎng)上叫出的低價(jià)不排除車(chē)市“二道販子”的操作行為，他們并非正規(guī)的4S營(yíng)銷(xiāo)模式，有點(diǎn)類(lèi)似于變相的“團(tuán)購(gòu)”，以低于正常市場(chǎng)報(bào)價(jià)的方式吸引客戶；當(dāng)然也有正規(guī)經(jīng)銷(xiāo)商的“買(mǎi)斷”銷(xiāo)售導(dǎo)致某款車(chē)型降價(jià)。(記者
田茹)
