技術(shù)人員現(xiàn)場指揮打樁 早報訊 “要建海灣大橋，必須先建一 條長2.388公里、寬8米鋼架結(jié)構(gòu)的棧橋，以便用汽車運送鋼金、混合土和用吊車給主橋運送材料……”昨日下午，承擔(dān)現(xiàn)場施工任務(wù)的中國路橋集團第二公路工程局工程師林吉明向記者揭秘。 林吉明說，近一兩天即可展開向大海深處打樁工程，預(yù)計每天能打好6根樁，整條棧橋共需要打下591根樁。 建跨海大橋為何修棧橋？林吉明透露，由于距離岸邊較近的工程段海水淺，專用的水上設(shè)備無法派出用場，需要臨時修筑棧橋作為輔助橋給主橋供料，待主橋修好后便拆除。計劃可在5個月內(nèi)即可完成棧橋修建任務(wù)，然后即可轉(zhuǎn)入主橋修筑階段。這條棧橋的總投資達4300多萬元。（記者潘修雷攝影報道）
技術(shù)人員現(xiàn)場指揮打樁
林吉明說，近一兩天即可展開向大海深處打樁工程，預(yù)計每天能打好6根樁，整條棧橋共需要打下591根樁。
建跨海大橋為何修棧橋？林吉明透露，由于距離岸邊較近的工程段海水淺，專用的水上設(shè)備無法派出用場，需要臨時修筑棧橋作為輔助橋給主橋供料，待主橋修好后便拆除。計劃可在5個月內(nèi)即可完成棧橋修建任務(wù)，然后即可轉(zhuǎn)入主橋修筑階段。這條棧橋的總投資達4300多萬元。（記者潘修雷攝影報道）
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