原定于北京時(shí)間14日凌晨3時(shí)51分發(fā)射的美國(guó)“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)因出現(xiàn)
技術(shù)故障而于原定發(fā)射時(shí)間前2個(gè)半小時(shí)取消發(fā)射。本已一波三折的美國(guó)重返太空計(jì)劃再次出現(xiàn)波折。 取消發(fā)射
美國(guó)國(guó)家航空和航天局技術(shù)人員于美國(guó)東部時(shí)間13日13時(shí)32分（北京時(shí)間14日凌晨1時(shí)32分）發(fā)現(xiàn)外掛燃料箱上的4個(gè)引擎控制傳感器之一發(fā)生故障，并隨后取消了發(fā)射計(jì)劃。如果傳感器出現(xiàn)故障，致使引擎關(guān)閉過(guò)早或太遲，發(fā)射最終將釀成悲劇。
故障“莫名其妙”
技術(shù)人員4月測(cè)試飛船原有燃料箱時(shí)就曾發(fā)現(xiàn)，其中1個(gè)傳感器讀數(shù)不連續(xù)。他們不能確定故障產(chǎn)生的具體原因，但更換了整個(gè)燃料箱，并加裝了一個(gè)加熱器，以免燃料箱外殼結(jié)冰導(dǎo)致危險(xiǎn)。
對(duì)于傳感器出現(xiàn)的故障，技術(shù)人員一直努力探究其根源，但最終未有所獲。就在11日，飛船項(xiàng)目主管韋恩·黑爾還把這個(gè)問(wèn)題成為“莫名其妙的異�！薄�
再飛日子未定
故障發(fā)生后，國(guó)家航空和航天局局長(zhǎng)邁克爾·格里芬表示，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)不可能在18日之前發(fā)射。他說(shuō)，尚不清楚這一故障能否在發(fā)射臺(tái)上修復(fù)。如果必須回庫(kù)檢修，發(fā)射工作可能推遲更長(zhǎng)時(shí)間。
據(jù)發(fā)射人員此前介紹，如果“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)未能在7月31日之前發(fā)射升空，下一個(gè)發(fā)射時(shí)期要等到9月9日至24日。
指揮員們宣布取消發(fā)射時(shí)，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)已經(jīng)滿(mǎn)載燃料等待發(fā)射，而7名宇航員也正在登艙。現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)員喬治·迪勒說(shuō)：“我們今天飛不了了�？刂剖依镉泻芏啻箝L(zhǎng)臉。宇航員戴維·沃爾夫在發(fā)射控制臺(tái)說(shuō)：“我們感到失望，但我們將在另一天再次飛行�！保ㄐ氯A社供本報(bào)特稿）
