今年1—6月，通用汽車在華銷量達到創(chuàng)紀錄的30.87萬輛，比上年增長近20%
本報記者 張宇星 發(fā)自上海
昨天，上海金茂大廈，通用汽車(中國)公司總裁兼總經(jīng)理甘文維上任后首次接受媒體采訪，暢談在華戰(zhàn)略。
今年1—6月，通用汽車在華銷量達到創(chuàng)紀錄的30.87萬輛，比上年增長近20%。據(jù)業(yè)內(nèi)資深
人士分析，這一銷量已超過大眾，躍居國內(nèi)第一。
不過，甘文維說，暫時的銷量第一并不是其根本目的，提供合適的產(chǎn)品與中國市場共同成長，才使其在中國市場真正取得了成功。上海通用汽車和上汽通用五菱今年上半年銷量分別達135381輛和172368輛，同時上汽通用五菱更以48.7%的增幅成為微型車市場一支勢頭正健的生力軍。目前，通用汽車在華已形成了近85萬輛整車的年生產(chǎn)能力，甘文維認為，產(chǎn)能的提升充分體現(xiàn)了通用汽車對中國市場未來遠景的信心。
目前，中國汽車市場已經(jīng)成為通用汽車在全球的第二大市場。甘文維預計，中國汽車市場今年將有15%的增長，但是中國汽車千人保有量只有14輛，美國的數(shù)字是700多輛。從市場成熟角度來講，市場還處在初級階段，可以將成熟市場上的經(jīng)驗運用到其中來。通用對所有競爭對手都保持關(guān)注和尊重，并將努力擴大自己的營銷網(wǎng)絡(luò)，豐富產(chǎn)品線。
面對近年汽車行業(yè)利潤下滑的局面，甘文維認為，這是市場趨于成熟的通常表現(xiàn)，任何行業(yè)都有這樣的規(guī)律。目前中國汽車市場有很多品牌，不同的產(chǎn)品是為滿足不同市場，消費者由于對全球產(chǎn)品都有了解，所以期望值越來越高。通用汽車具有規(guī)模優(yōu)勢，今后還將建立有效的成本結(jié)構(gòu)，在整體上確保業(yè)務健康發(fā)展，既要有長遠規(guī)劃也要有近期目標，兩者結(jié)合才能成功。
為不斷滿足細分市場不同用戶的需求，通用汽車已開展了多品牌戰(zhàn)略。在別克的基礎(chǔ)上將雪佛蘭、凱迪拉克等引入中國生產(chǎn)，還有進口品牌如Saab(薩博)、歐寶等，每個品牌下都有寬泛的系列產(chǎn)品支撐；在營銷渠道建設(shè)上，將建立覆蓋全國的營銷網(wǎng)絡(luò)，并保持在市場上的領(lǐng)先地位。
人物介紹
甘文維(KevinE.Wale)，澳大利亞人，在通用汽車的職業(yè)生涯始于1975年，曾先后在該公司財務、銷售、市場及售后部門工作過。就任通用汽車(中國)公司總裁兼總經(jīng)理前，擔任過通用汽車歐洲副總裁、沃豪(Vaux-hall)汽車公司及通用汽車英國公司董事長。
編輯 張偉明
