昨天，來自蘇州的千人旅游團(tuán)開始了青島兩日游。這支龐大的旅游隊伍如何安排行程？會不會造成沿途交通堵塞？昨天，記者做起千人旅游團(tuán)的同行人。
關(guān)鍵是打時間差
昨天早晨，記者跟隨26號旅游車來到八大關(guān)旅游景區(qū)，并沒有見到預(yù)料中的浩蕩
車隊。26號車的導(dǎo)游齊孫宇告訴記者，全團(tuán)的30輛旅游車分成三大組，第一組上午游嶗山，第二組下午進(jìn)嶗山，第三組則安排在明天上午游覽嶗山。為了避免在景區(qū)“碰頭”，每個組又分成兩三個小組，然后靠組與組之間的“時間差”順利游玩。
千人組團(tuán)不是頭一遭
“看我抓到螃蟹了！”在第二海水浴場的沙灘上，第一次跟大�！坝H密接觸”的游客們都很興奮。游客姜正琴告訴記者，她在蘇州志合電腦公司工作兩年了，全公司有2000多人，去年就曾組織員工去過雁蕩山、九寨溝。今年公司推出3條路線讓員工選擇，除了青島外還有廬山、千島湖，“我們同事大多選擇來青島，因為大家想來看大海，還想親眼看一下奧運城市是個什么樣”。
負(fù)責(zé)組團(tuán)的蘇州文化國際旅行社曲雄偉總經(jīng)理告訴記者，組織員工外出旅游在蘇州工業(yè)園區(qū)是比較普遍的一種福利，也是工業(yè)園區(qū)內(nèi)的外資企業(yè)吸引人力資源的一種方式。
“三駕馬車”拉動超級團(tuán)
組織安排一個近1400人的旅行團(tuán)游覽青島，這無論是對蘇州方的組團(tuán)社還是青島的兩家地接社來說都是個考驗。3家旅行社的老總都是親自出馬現(xiàn)場指揮，一直忙到昨天下午接近3點鐘，3家旅行社的老總才有時間坐下來吃午飯。
蘇州文化國際旅行社的曲雄偉總經(jīng)理告訴記者，他在聯(lián)系青島方面的地接旅行社時頗費了番周折。雖然他與青島多家旅行社都有業(yè)務(wù)上的合作，但如此龐大的旅行團(tuán)帶來的問題是，找一家旅行社“吃不下”，找兩家旅行社對方又不愿意合作。最終，青島華東旅行社和青島惠和旅行社兩家聯(lián)手接下了這個巨型團(tuán)�！斑@個團(tuán)的總利潤在4萬至5萬元左右，由3家旅行社平分，可以說利潤不是很高，因為成本比較大，包括司機(jī)、導(dǎo)游、維修工等在內(nèi)的跟團(tuán)工作人員就接近100人，不過這是一次很有意義的合作嘗試”，惠和旅行社經(jīng)理邵成廣對記者說。宋振濤馬寧
新聞背景
市場成熟大團(tuán)增多
市旅游局行業(yè)管理處的值班工作人員告訴記者，這個旅游團(tuán)的總?cè)藬?shù)是1383人，在人數(shù)上創(chuàng)了今年之最。
工作人員告訴記者，隨著青島旅游市場的成熟，一次幾百人的大型團(tuán)隊數(shù)量也越來越多，特別是黃金周期間，旅游專列、包機(jī)送來了大批游客。前不久，我市還接待過一個由500多人組成的境外旅游團(tuán)，這些“巨型旅游團(tuán)”多是公司、企業(yè)作為福利或獎勵組織員工出游。
