5月29日，長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司與江鈴汽車(chē)集團(tuán)公司在南昌正式結(jié)盟，由兩家公司共同出資組建的江鈴控股有限公司浮出水面。據(jù)了解，江鈴控股最終將持有江鈴汽車(chē)41.03%的股權(quán)，成為其第一大股東。
此事是有先兆的。不久前，在上海車(chē)展上，長(zhǎng)安一口氣展出了五款新車(chē)：御風(fēng)SUV概念車(chē)、陸風(fēng)風(fēng)尚MPV、陸風(fēng)X6
、長(zhǎng)安CM8及長(zhǎng)安鈴木雨燕。五款車(chē)中就有兩款屬于江鈴旗下。乍一看來(lái)，這是長(zhǎng)安汽車(chē)試圖與“微車(chē)系”劃清界限的標(biāo)志，事實(shí)上，這也證明了江鈴對(duì)于長(zhǎng)安有著多么重要的意義。
2004年，長(zhǎng)安集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)量躋身全國(guó)第三，在微型車(chē)行業(yè)排名第一。這當(dāng)中，以生產(chǎn)微型車(chē)為主的長(zhǎng)安鈴木，占有微型車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)近40%的市場(chǎng)份額，為長(zhǎng)安高產(chǎn)銷(xiāo)量的實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。但從收入結(jié)構(gòu)看，其轎車(chē)銷(xiāo)售收入比重在一年內(nèi)迅速提高，較上年度的34.7%上升到44.29%，則主要來(lái)源于長(zhǎng)安福特轎車(chē)收入的增長(zhǎng)。此外，通過(guò)收購(gòu)江鈴汽車(chē)，長(zhǎng)安還獲得了商用車(chē)生產(chǎn)平臺(tái)。據(jù)了解，長(zhǎng)安第二款具有自主產(chǎn)權(quán)的MPV陸風(fēng)風(fēng)尚，經(jīng)其三年打造，今年年底將在南昌投產(chǎn)，計(jì)劃于12月28日正式上市。微車(chē)、轎車(chē)和商用車(chē)三管齊下，十分契合其早前制定的“微車(chē)為本、轎車(chē)為主、發(fā)展商用”的發(fā)展戰(zhàn)略。
但是，長(zhǎng)安的目標(biāo)并不止于此。轎車(chē)的利潤(rùn)豐厚，江鈴借助長(zhǎng)安發(fā)展轎車(chē)，一直被認(rèn)為是一條行得通的路徑�！瓣戯L(fēng)汽車(chē)作為長(zhǎng)安在南昌的基地，要力爭(zhēng)在最短的時(shí)間內(nèi)形成30萬(wàn)輛的生產(chǎn)規(guī)模�！遍L(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)尹家緒告訴記者，長(zhǎng)安計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)把陸風(fēng)品牌做大做強(qiáng)。另?yè)?jù)江鈴內(nèi)部人士透露，陸風(fēng)有可能會(huì)在2007年推出新的轎車(chē)產(chǎn)品。
另一方面，在保持其微型車(chē)市場(chǎng)份額的前提下，雨燕及其后續(xù)產(chǎn)品對(duì)長(zhǎng)安而言也有著極為重要的意義。就在江鈴控股成立前兩天，長(zhǎng)安20萬(wàn)輛擴(kuò)能工程竣工投產(chǎn)儀式在重慶舉行，當(dāng)天，長(zhǎng)安鈴木的主打產(chǎn)品雨燕全面上市。
“過(guò)去大家對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的認(rèn)識(shí)是經(jīng)濟(jì)、實(shí)用和節(jié)能”，長(zhǎng)安集團(tuán)副總裁黃忠強(qiáng)說(shuō)，“受成本的影響，為了盡可能滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)功能的追求，我們過(guò)去的產(chǎn)品只突出了這三個(gè)特點(diǎn)。但雨燕在此基礎(chǔ)上還增加了另外三個(gè)特點(diǎn)———外觀的時(shí)尚性、駕駛的舒適性和行駛的安全性。奧拓在人們眼里，可能主要是作為代步工具，屬于3萬(wàn)到5萬(wàn)元的價(jià)格層面，而雨燕則面向經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的最高端用戶(hù)�！�
黃忠強(qiáng)透露，雨燕在現(xiàn)階段的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是波羅和飛度。他還表示，2008年，長(zhǎng)安鈴木會(huì)對(duì)奧拓和羚羊進(jìn)行升級(jí)換代，根據(jù)中國(guó)低端消費(fèi)群體的消費(fèi)特點(diǎn)分析，這兩款車(chē)還有著相當(dāng)大的潛力。
黃忠強(qiáng)告訴記者，從今年起，長(zhǎng)安鈴木每年將至少引進(jìn)一款新車(chē)型，滿(mǎn)足不同消費(fèi)群體的需要。產(chǎn)品規(guī)劃已經(jīng)明確到2008年，引進(jìn)的車(chē)型都是鈴木全球同步上市車(chē)型，屆時(shí)，長(zhǎng)安鈴木產(chǎn)品譜系將擁有1.3L、1.6L、1.8L等不同排量，包括轎車(chē)、SUV甚至小吉普等車(chē)型。
尹家緒告訴記者，繼“三年再造一個(gè)長(zhǎng)安后”，今年長(zhǎng)安又提出了“四年翻番跨百萬(wàn)、六年收入過(guò)千億”的目標(biāo)，未來(lái)兩年內(nèi)，長(zhǎng)安將有“六車(chē)二機(jī)”投放市場(chǎng)，還有一系列的后續(xù)車(chē)型在開(kāi)發(fā)之中，長(zhǎng)安將每年推出一款以上的自主研發(fā)車(chē)型。
在尹家緒為長(zhǎng)安制定的時(shí)間表中，對(duì)這一計(jì)劃有明確的表述：從2006年～2010年，產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)100萬(wàn)輛以上；從2011年～2020年，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入1200億元以上，產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)200萬(wàn)～300萬(wàn)輛�！伴L(zhǎng)安是做微型車(chē)起家的，但我們現(xiàn)在對(duì)自己的定位是，只要是老百姓需要的車(chē)，我們都會(huì)拿來(lái)生產(chǎn)。”
本報(bào)記者 王超
