記者上周從上汽通用五菱獲得可靠消息，上汽通用五菱本周將與青島頤中汽車(chē)方面簽署正式收購(gòu)協(xié)議，這將為業(yè)界傳聞已久的這一收購(gòu)案畫(huà)上句號(hào)。上周，來(lái)自上汽股份的消息還顯示，上汽通用五菱收購(gòu)青島頤中汽車(chē)后，將對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)技術(shù)改造后形成年產(chǎn)6.8萬(wàn)輛微型客車(chē)的能力，該基地今后將成為上汽通用五菱專(zhuān)供北方市場(chǎng)的
微車(chē)生產(chǎn)基地。
一汽曾打收購(gòu)主意
據(jù)了解，青島頤中汽車(chē)全名為頤中(青島)運(yùn)輸車(chē)輛制造有限公司，為頤中煙草(集團(tuán))有限公司、青島市汽車(chē)工業(yè)有限公司和華青發(fā)展有限公司共同出資興建的中外合資汽車(chē)企業(yè)。該公司總投資近5億元，占地640多畝，1998年3月動(dòng)工，2000年建成，2001年1月進(jìn)入試生產(chǎn)，現(xiàn)已形成6萬(wàn)輛生產(chǎn)能力。
盡管投產(chǎn)以來(lái)青島頤中汽車(chē)先后生產(chǎn)過(guò)頤中“蘭德”、頤中“陸豹”和一款旅行轎車(chē)總共3000多輛，但由于產(chǎn)品目錄問(wèn)題一直無(wú)法得到妥善解決，頤中汽車(chē)銷(xiāo)售出去的車(chē)型不足千輛。2003年年底，一汽集團(tuán)曾與頤中汽車(chē)方面在北京人民大會(huì)堂高調(diào)簽署合作協(xié)議，一汽表示將青島頤中打造成其在山東的轎車(chē)生產(chǎn)基地，但此后也不了了之。
上汽通用五菱產(chǎn)能將大增
由于正式收購(gòu)協(xié)議本周才會(huì)簽署，上周上汽通用五菱相關(guān)人士并未告訴記者此次收購(gòu)的出價(jià)多少，而收購(gòu)到底是由上汽、通用出馬還是以上汽通用五菱為主也還不明朗。但有相關(guān)人士向記者表示，此次對(duì)青島頤中的收購(gòu)將以上汽通用五菱為主，上汽通用五菱的出價(jià)將在3億元人民幣以上。
據(jù)了解，上汽通用五菱與青島頤中汽車(chē)的最早接觸始于今年1月。雙方還曾于今年4月初簽署了一份有關(guān)收購(gòu)的初步協(xié)議。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，上汽通用五菱收購(gòu)青島頤中汽車(chē)最直接的原因，一是擴(kuò)大產(chǎn)能的需要，一是市場(chǎng)戰(zhàn)略布局的需要。今年，上汽通用五菱的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)是確保25萬(wàn)輛。但在產(chǎn)能方面，在上汽通用五菱西部廠區(qū)無(wú)法全部運(yùn)作的情況下，其專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)微型商用車(chē)的東部廠區(qū)目前最大產(chǎn)能也就22萬(wàn)輛左右。這一產(chǎn)能與上汽通用五菱2010年產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到50萬(wàn)輛的目標(biāo)相比仍有很大差距。收購(gòu)青島頤中，將在一定程度上緩解上汽通用五菱的產(chǎn)能“瓶頸”問(wèn)題。
本報(bào)記者 朱中奇
