資料圖片：美國發(fā)現(xiàn)號航天飛機3月29日在NASA裝配車間
美國宇航局23日說，“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機運回到裝配大樓的時間定在26日。這比原定計劃推遲
了兩天，原因是上周在“亞特蘭蒂斯”號航天飛機起落架上發(fā)現(xiàn)一個小裂縫，技術(shù)人員要對“發(fā)現(xiàn)”號進行檢查，看看是否出了同樣問題。
“發(fā)現(xiàn)”號于20日剛剛通過了第二次填充燃料檢測。在檢測中，肯尼迪航天中心的工程技術(shù)人員重點檢測了外燃料箱液氫傳感器的工作情況和減壓閥性能。傳感器和減壓閥在4月14日進行的第一次測試中有不正常表現(xiàn)。技術(shù)人員初步找到了出現(xiàn)問題的原因，還在做進一步分析。
美宇航局說，“發(fā)現(xiàn)”號運回到裝配大樓后，將最早于6月7日安裝一個更安全的外燃料箱，該燃料箱原本為計劃下次發(fā)射的“亞特蘭蒂斯”號配置。技術(shù)人員還將在燃料箱上增設(shè)一個加熱器，以防燃料箱在充進超冷液氧液氫燃料后其表面結(jié)冰。
在4月14日的第一次測試中，檢測人員報告說發(fā)現(xiàn)燃料箱充進燃料后其表面結(jié)了薄冰。如果航天飛機發(fā)射升空時冰塊脫落并撞上飛機，造成的危害可能會大過絕緣泡沫材料。
自2003年2月“哥倫比亞”號空中解體以來，美宇航局中止了航天飛機飛行。“哥倫比亞”號發(fā)射升空時外燃料箱脫落的一大塊泡沫絕緣材料撞傷飛機左翼，導(dǎo)致其重返地球大氣層時解體。宇航局為此大幅度修改了外燃料箱的設(shè)計。
美宇航局計劃于6月中旬將“發(fā)現(xiàn)”號重新運回發(fā)射架�！鞍l(fā)現(xiàn)”號的發(fā)射時間目前定在7月13日到31日之間。 (記者 曲俊雅)
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