盡管一季度中國車市依然增速放緩，但全球汽車巨頭對于中國汽車市場的熱情不減。負責企業(yè)發(fā)展和中國業(yè)務的戴姆勒-克萊斯勒集團董事顧儒伯(RudiggerGrube)昨天在接受記者專訪時透露了今年即將在中國推進的12大項目，其中包括中期增資12億歐元、戴-克金融公司下半年掛牌、年內(nèi)福州輕型商用車公司奠基以及奔馳轎車下
半年下線。
“事實上從2004年開始，戴姆勒-克萊斯勒預計在未來3至5年內(nèi)投資12億歐元，擴大在華業(yè)務。”顧儒伯對記者稱，盡管汽車銷售在中國經(jīng)過2003年和2004年的快速增長后現(xiàn)已有所回落，但公司相信中國市場仍潛力巨大。
戴姆勒-克萊斯勒預計，未來10年，中國的汽車銷售將保持年均12%的增長水平，中國汽車市場規(guī)模將從今年的540萬輛卡車和轎車增至950萬輛，增幅近一倍。顧儒伯稱，屆時中國可能占全球轎車市場的9.5%，占全球商用車市場的35%。
顧儒伯對記者稱，戴姆勒-克萊斯勒預計將于今年10月或11月在北京附近的一家新廠開始組裝梅塞德斯-奔馳C級和E級車，該工廠現(xiàn)正處于建設(shè)期。他稱，公司的北京吉普合資企業(yè)將遷至位于同一地點的一家新廠，在2005年下半年開始在中國生產(chǎn)奔馳轎車。
記者還了解到，戴-克還打算在北京成立一個梅塞德斯-奔馳車設(shè)計中心，通過旗下金融服務公司提供汽車貸款，顧儒伯補充說，公司將在2006年成立一研發(fā)部門。
此外，繼本田汽車首先在廣州成立出口基地之后，克萊斯勒也可能步其后塵。顧儒伯表示，公司現(xiàn)正與一中國合作伙伴就成立一家生產(chǎn)小型轎車的合資企業(yè)進行談判，該合資企業(yè)所產(chǎn)轎車將銷往美國，戴-克旗下的克萊斯勒公司將負責銷售工作。但他補充表示，最終決策將在今年下半年定出。顧儒伯沒有提供目前正與戴-克進行談判的中國公司名稱，但承認對方是戴-克現(xiàn)有的合資企業(yè)伙伴之一。據(jù)了解，戴-克目前分別與北京汽車工業(yè)控股有限公司和福建省汽車工業(yè)集團公司成立了合資公司。
東方早報 記者 王亮
