在2005年上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，上海通用汽車將首次統(tǒng)領(lǐng)凱迪拉克、別克、雪佛蘭這三大品牌集體亮相，并將全方位詮釋“承諾今天
成就明天”的參展主題。
上海通用，不管是廣告的宣傳、公關(guān)傳媒、還是展臺(tái)布置，有點(diǎn)無(wú)不別出心裁——用產(chǎn)品所蘊(yùn)含的文化品位輻射終端用戶。此展，凱迪拉克、別克、雪佛蘭
這三大品牌露面時(shí)用多媒體舞臺(tái)情景劇的方式新穎，演員自然，上海通用汽車推出基于全新產(chǎn)品平臺(tái)，“別克、雪佛蘭”這將是上海通用領(lǐng)銜中級(jí)車市，而“全球車，中國(guó)版”則將凱迪拉克表露無(wú)遺。
豪華鋒銳的凱迪拉克展臺(tái)，世界頂級(jí)豪華車品牌凱迪拉克以8輛車的全明星陣容亮相，包括豪華運(yùn)動(dòng)轎車CTS、領(lǐng)銜豪華SUV的SRX、頂級(jí)豪華跑車XLR以及被譽(yù)為“展露凱迪拉克驚世鋒芒”的概念車Sixteen和1959年凱迪拉克ELDORADO經(jīng)典敞篷車，既突顯了凱迪拉克“敢為天下先”的現(xiàn)代創(chuàng)新精神，又讓觀眾品鑒到凱迪拉克百年品牌精髓。
親和友善的佛蘭展臺(tái)，上海通用汽車的雪佛蘭是國(guó)內(nèi)首個(gè)為普通消費(fèi)人群傾力打造的汽車品牌，因而它也被置放展區(qū)最突出的位置。此次參展的雪佛蘭新賽歐和景程兩個(gè)產(chǎn)品系列，帶來的是成熟科技、新穎設(shè)計(jì)、高標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)和可靠服務(wù)，向務(wù)實(shí)、希望不斷提升生活質(zhì)量的普通消費(fèi)者提供可以輕松擁有、又超出期待的汽車。另外，首次亮相中國(guó)的雪佛蘭Aveo
XTREME概念車和一款全球中國(guó)首發(fā)的量產(chǎn)車，也充分展示了“金領(lǐng)結(jié)”這個(gè)大眾化國(guó)際品牌親和友善、值得信賴的形象，和其背后所擁有的全球最新科技與研發(fā)力量的支撐。
大氣激越的別克展臺(tái)，作為上海通用汽車的支柱品牌，別克品牌由新任“掌門”別克榮御統(tǒng)領(lǐng)目前在國(guó)內(nèi)高檔、中高檔和中級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)占主流地位的別克君威、別克GL8、別克凱越及HRV等各子品牌的10款車型亮相展臺(tái)，其中多數(shù)車型是經(jīng)過改進(jìn)的05款，面向注重操控感受的自駕車主。
不過話還得說回來，此展，很少有人會(huì)想到琢磨轎車的市場(chǎng)份額，而眾多的參觀者爭(zhēng)相獵取到那些“勾魂”翩翩起舞的模特，罐入?yún)⒂^者耳根的是哪“喀嚓喀嚓”音樂聲。
“車展展新車決不是新聞”，而新聞卻被曲解為新車引發(fā)出的種種現(xiàn)象，人們到還記憶“尤新”，當(dāng)然不排除也許會(huì)沉侵在車展現(xiàn)場(chǎng)采擷的種種興奮點(diǎn)。不防舉個(gè)例子加以說明，如：上海通用汽車前擋風(fēng)玻璃所具有的傾斜角度，大家很可能認(rèn)為它是與生俱來的，其實(shí)不然，在20世紀(jì)初期，前擋風(fēng)一直都是垂直的，直到車界老大美國(guó)通用發(fā)現(xiàn)了會(huì)車反光對(duì)駕駛員的影響和擴(kuò)大視角的好處，才發(fā)明了傾斜的前擋風(fēng)。
從這一個(gè)側(cè)面表明，擁有世界最大產(chǎn)能的通用汽車實(shí)際上也積累了眾多的優(yōu)勢(shì)可資宣傳，這種資源一方面使通用的人性化設(shè)計(jì)始終能得到重視，而另一方面也有人會(huì)認(rèn)為通用更愿意睡在過去的成功里面。
盡管前不久，通用當(dāng)然包括上海通用一度遭遇“為血統(tǒng)論之辯”。但上海通用不這么想，它覺得經(jīng)驗(yàn)反而能使自己明白為什么要不斷進(jìn)步，特別是市場(chǎng)定位方面，車界老大的成敗使它積累的經(jīng)驗(yàn)財(cái)富遠(yuǎn)多于別人。正是各種成功與失誤使上海通用不斷修正自己的定位，以期在品牌推廣上能有更準(zhǔn)確的點(diǎn)。
但這種定位是否“別出心裁”，一切盡在市場(chǎng)之中，上海通用“玩商戰(zhàn)市場(chǎng)兵法”，真的有一招呀？!
( 作者： 新浪青年汽車評(píng)論員 楊仕省 )
