| 晚報(bào)訊 “我們既不控制私家車的發(fā)展，也不限制私家車的發(fā)展，但要抑制私家車的發(fā)展�！北本┦协h(huán)保局副局長(zhǎng)裴成虎近日表示，“抑制小汽車發(fā)展，主要是為了保護(hù)北京的空氣質(zhì)量�！� 調(diào)控手段趨向市場(chǎng)化 “不控制、不限制但要抑制”，它既表
明了未來(lái)北京市將對(duì)私家車總量采取“宏觀調(diào)控”的態(tài)度，又表明北京在政策執(zhí)行層面，不會(huì)效法上海市有關(guān)部門采取的飽受百姓指責(zé)的拍賣車牌的辦法。北京市環(huán)保官員這次抑制私家車發(fā)展的表態(tài)，力求用柔性的市場(chǎng)調(diào)控手段協(xié)調(diào)私家車與社會(huì)發(fā)展的矛盾，使人車和諧發(fā)展。 排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán) 北京市環(huán)保官員帶來(lái)的另外一個(gè)明確的信號(hào)是，未來(lái)北京市轎車排放標(biāo)準(zhǔn)將越來(lái)越嚴(yán)格。北京計(jì)劃在今年實(shí)施機(jī)動(dòng)車歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。2008年，北京的小汽車將實(shí)施歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。在相關(guān)路段，推行黃標(biāo)車限行。 這種從嚴(yán)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)將從根本上動(dòng)搖目前車市上普桑等老車型經(jīng)久暢銷的格局，加速它們的淘汰。而能夠達(dá)到歐Ⅲ和歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的與世界同步的車型將迅速成為北京乃至其他大城市市場(chǎng)的寵兒。
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