晚報訊 近8年來，關于英國王妃戴安娜的死因，一直沒有完全令人信服的定論。日前，英國政府解密了一批文件，其中顯示，戴妃1997年8月31日出車禍時所乘的車是在最后一
刻臨時更換的，而這樣做可能是因為此前選好的車無法啟動，也可能是為了躲避狗仔隊的追蹤。還有文件透露，戴妃死后沒幾天，當全英國都沉浸在悲痛之中時，英國政府的一些高級官員卻心疼葬禮的巨額花費，還就此開玩笑。解釋一：原定車輛無法發(fā)動 綜合英國多家媒體3月16日報道，根據英國的《信息自由法》，英國政府3月15日公布了一批秘密文件，這些文件記錄了戴妃1997年在法國巴黎車禍身亡后，英國和法國官員就此事進行通報、交流的內容。
一份在車禍當天送交給英國首相布萊爾的備忘錄說，1997年8月30日晚上，戴安娜和男友多迪·法耶茲一抵達巴黎利茲飯店，就立刻引起了媒體的注意。第二天一早，他們準備離開飯店時，被記者團團包圍。備忘錄還說：“他們希望盡快離開，但第一輛車子卻發(fā)動不了�！彼�，戴妃最后不得不臨時換車，乘另一輛汽車離開飯店，后來進入了阿爾馬隧道，結果在那里遭遇了車禍。這份備忘錄的提交人未署名。
另一份送交給當時的英國外交大臣羅賓·庫克的文件也有類似說法。這份文件說：“因為顯然他們要搭乘的車子無法發(fā)動，所以他們坐進旁邊另一輛由利茲飯店司機（保羅）駕駛的車子�！边@份文件的署名是杰伊，據信是當時英國駐法國大使邁克爾·杰伊。解釋二：為了躲避記者圍追
不過，在此次解密的文件中，對戴妃臨時決定換車的原因還有另一種說法。在一份1997年9月23日送交英國外交部的文件中，杰伊說：“換車是（戴妃）出發(fā)前臨時決定的，是為了轉移狗仔隊的注意力�！�
1997年8月31日，戴安娜與男友多迪·法耶茲在巴黎一個隧道中突然遭遇車禍身亡，司機亨利·保羅也未能幸免。此后，法國司法部門對此案進行了兩年多的調查，一直說這是一起司機酒后超速駕駛所引發(fā)的事故。有關調查報告指出，保羅酒醉后駕車，酒精濃度高于法定標準。但是，這一論斷卻受到各方質疑。
英國政府2004年專門為此重新展開調查，雖然花費了不少英鎊，仍舊沒有定論。此次解密的上述文件似乎為戴妃死因背后有陰謀提供了某種證據。
