一個(gè)車配了40名學(xué)員
“我報(bào)的駕校實(shí)在太‘黑’了：一個(gè)車配了40名學(xué)員，每人一天下來上車時(shí)間不足5分鐘，交了兩千多元錢難道就該這樣學(xué)？”，昨天下午，市民喬先生向本報(bào)熱線抱怨。半個(gè)多月來，市民們蜂擁而上排隊(duì)報(bào)名學(xué)車，但因報(bào)名者數(shù)量大增，不少駕校的培訓(xùn)質(zhì)量出現(xiàn)了嚴(yán)重縮水，真想
認(rèn)真學(xué)車的市民怨聲載道。連日來，本報(bào)接到的學(xué)員對駕校培訓(xùn)質(zhì)量的投訴已達(dá)數(shù)十個(gè)之多，創(chuàng)下了記錄。
學(xué)車報(bào)名日均500人
2月下旬，在一股“今后學(xué)開車嚴(yán)格多了”、“考試難度也大了”的傳聞的影響下，大量市民爭先恐后地涌入學(xué)車大潮，生怕學(xué)晚了吃虧。自上月28日到目前，市機(jī)動車駕駛適性檢測中心平均每天都有500多人前來報(bào)名，比以前多了兩倍還多。
每天摸車不到5分鐘
市民們學(xué)車熱情空前高漲，但各駕校教練和車的數(shù)量也沒有增加多少，在此情況下，培訓(xùn)質(zhì)量開始大大縮水。根據(jù)舊規(guī)定，以前每臺教練車只能有8名學(xué)員，每人每天最少要上車學(xué)習(xí)1小時(shí)，但如今絕大多數(shù)駕校根本達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)別的甚至將時(shí)間縮短到了規(guī)定時(shí)間的1／20。
多上車須“打點(diǎn)”教練
幾天前，一位在市北區(qū)某駕校學(xué)車的市民李先生告訴記者，“現(xiàn)在想學(xué)車可不容易啊，想多上車必須‘打點(diǎn)’教練”。據(jù)了解，因駕校上車時(shí)間大大縮水，不少教練員就根據(jù)學(xué)生“表示”得好壞分別安排上車時(shí)間。有好煙紅包的學(xué)員自然可多學(xué)一陣子。
誰被投訴砸誰飯碗
市道路運(yùn)輸管理局駕培處副處長王興福表示，針對以上問題，市民可撥打電話2817777舉報(bào)投訴。目前，我市交通部門正在對駕培市場進(jìn)行清理整頓，并將于6月份對各駕校進(jìn)行考核驗(yàn)收。對如今被投訴的駕校，交通部門將給予嚴(yán)厲處罰，違規(guī)嚴(yán)重者將無法通過考核驗(yàn)收；同時(shí)，那些“貪財(cái)教練”也將進(jìn)入統(tǒng)計(jì)“黑名單”。
千萬不要糊弄自己
談起當(dāng)下火爆一時(shí)的“學(xué)車熱”，王興福認(rèn)為，市民們主要是考慮到今后培訓(xùn)難度增加、考試難度增加而想避重就輕，趕緊報(bào)名糊弄了事。其實(shí)，這是錯誤的想法，對個(gè)人來說也很不劃算。
目前，許多蒙混過關(guān)的學(xué)員出了校門仍不會開車；部分害怕出事的只能花錢私下找陪練“回爐”，這樣一來不方便，同時(shí)也增加了自己的開支。新《駕培大綱》將駕駛員安全知識的掌握和獨(dú)立駕駛能力的鍛煉交叉進(jìn)行，可使學(xué)員在完成學(xué)業(yè)后，能盡快獨(dú)立安全地駕駛車輛。
晚點(diǎn)學(xué)車沒啥不好
在今年6月，交通部門對駕校資格考核驗(yàn)收后，將有一批車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、教練水平及場地質(zhì)量等大大提高的駕校進(jìn)入駕培市場，以往那種廣泛存在的小場地、破車子、差教練的不符合標(biāo)準(zhǔn)的則將被清出市場。交同樣多的錢，學(xué)車者們將享受到更加豐富和扎實(shí)的技術(shù)，所以，晚點(diǎn)學(xué)車沒壞處。（記者
張貝）
