人民網(wǎng)北京2月28日訊(記者 蘇銀成)
從海軍后勤部某研究所獲悉：新年伊始，由他們自主研制的“艦艇海上錨泊并靠干貨補給裝置”等課題獲得軍隊科技進步二等獎，“岸灘油料輸轉(zhuǎn)系統(tǒng)”已申請軍隊科技進步二等獎，兩項科研成果均填補國內(nèi)空白。這是該所瞄準(zhǔn)未來軍事前沿，著力做好軍事斗爭準(zhǔn)備取得的可喜成果，使我海
軍在垂直補給、橫向保障上實現(xiàn)了新突破，逐步形成海上、空中、岸海銜接的立體保障鏈，海軍艦艇綜合保障能力實現(xiàn)歷史性跨越。
加強艦艇海上航行補給裝置研制，提高艦艇綜合保障能力，延長海軍艦艇作戰(zhàn)半徑，是打贏未來海戰(zhàn)的重要方面。海軍后勤部面對世界新軍事變革浪潮，瞄準(zhǔn)未來海戰(zhàn)需求，不斷豐富保障手段，強化保障能力。近年來，僅某研究所就完成科研課題42項，其中11項課題獲得國家、軍隊科技進步獎，31項科研成果已成為海軍新型裝備的重要組成部分，使海軍的作戰(zhàn)能力大大提升。
據(jù)了解，艦載直升機垂直補給是海上垂直保障的重要手段之一，它分干貨和液貨兩種補給方式。對于垂直干貨補給，西方發(fā)達國家海軍于上世紀(jì)60年代就率先實施，現(xiàn)海上作戰(zhàn)編隊接收垂直補給的物資數(shù)量占整個海上物資補給總量的30%—40%。從80年代起，國內(nèi)已有多家機構(gòu)陸續(xù)開展過機動式艦載直升機加油與空中懸停加油的研制工作，并做了大量分析和論證工作，但有的沒有進行設(shè)備試制，有的由于系統(tǒng)不完善而宣告終結(jié)。
面對這一嚴峻現(xiàn)實，海軍后勤部及時調(diào)配人力、財力，經(jīng)過3年多時間刻苦攻關(guān)，終于研制成功了艦載直升機懸停加油補給系統(tǒng)，解決了艦載直升機不著艦或不具備著艦條件時的航空燃料補給和雙向補給問題，填補了國內(nèi)一項空白。
岸灘油料等物資補給是海軍補給的重要途徑，國外發(fā)達國家對此非常重視，并進行了大量研究，其裝備品種多、性能好。在國外對相關(guān)技術(shù)實施嚴密封鎖的情況下，海軍后勤部發(fā)揚自主創(chuàng)新精神，很快做出了“岸灘油料輸轉(zhuǎn)系統(tǒng)”的研究報告，在國內(nèi)首次建立了岸灘油料保障的可靠性模擬模型和海上漂浮軟管在海浪、海流作用下的張力計算模型，經(jīng)過反復(fù)模擬實驗，使其達到了最佳戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)，也填補了國內(nèi)一項空白。
《人民日報》 (2005年03月01日 第十一版)
